第589章 降低成本的同时提升效率
我能升级避难所 · 十七筝
标准型泰坦吗？！
之西南区抗震救灾，泰坦优异表现已证明型形机械载具优秀。
结实抗造，灵活便，几乎样以适应各岗位环境。
且各型号泰坦更让它几乎以应绝部场合，论民，具备极高价值。
为什即便标准型泰坦价格菲，打算量产原因。
但东西造价确实便宜。
台标准泰坦造价即便再怎精简，几乎灾难之架最新式战斗机相，灾难之倒差钱，但现环境，咬咬牙先规模造批。
规模制造泰坦，，实负担。
即便陈新精简，把本压缩辆战坦克价格，以规模量产。
为什陈新虽给提供量高新技术东西，但更原老东西改改再原因。
舍东西，真。
以采矿型泰坦项目，设计组秉持基本原则，便宜，以规模产。
原本以驾驶员完全包裹缓冲驾驶舱被除，改使直接裸露外，防护剩外骨骼头盔金属框架。
驾驶模式由带电脑智程序辅助机交互操改造更加傻瓜式受力反馈式操。
仅仅两条修改，采矿型泰坦标准泰坦直接降级比外骨骼点机械框架。
降原本高昂本。
泰坦本身价格贵，它驾驶模式很关系。
几吨重金属造物，算内部各助力机械让庞物动，靠驾驶员手动够拉动东西。
像飞机操纵杆样，老式飞机玩意机翼钢丝连接，驾驶飞机玩意全靠飞员蛮力硬扳，以动画片飞机操杆拉断镜头真瞎编，候确实掰断拉动。
现代飞机操纵杆液压助力或电辅助，越飞机越复杂，本越高。
泰坦样，想让几吨重伙动，写复杂操纵程序，让安装驾驶舱电脑够准确识别驾驶员指令，并且及反馈，仅需花费量工，样需设计相复杂操系统。
指装电脑，操整泰坦系统。
东西本头，毕竟电元件、线路、机械传动结构之类玩意钱。
但换外骨骼式简单，几根金属液压连杆，套受力感应反馈模组，齐活。
标准泰坦比，采矿型泰坦台加本，标准泰坦驾驶舱贵。
它优点。
东西设计目为提升矿场采矿效率，让矿工单位间内以开采更矿石。
台八条腿采矿型泰坦原型机确实效率优秀，台以最终型采矿型泰坦两倍工效率，但却建立五倍制造本，以及需专业泰坦驾驶员提。
专业泰坦驾驶员虽直培养，甚至科研附近兴建座培训基，但数并，仅仅比目制造泰坦总数点点已。
样情况，显让宝贵泰坦驾驶员干挖矿工。
最优解情况应直接采矿型泰坦配给基层矿工，直接提升工效率。
以两相比之，采矿型泰坦为什做丐版，很理解。
陈新倒些太满意，倒采矿型泰坦设计思路什满，觉以再改。
问研究员台正测试采矿型泰坦，己坐，试操纵，之坐原型机比。
比实强烈，驾驶舒适感真。
，总体，采矿型泰坦算凑合，虽驾驶室……，叫驾驶位，驾驶员完全裸露外称“室”。
虽驾驶位舒适感足，且完全裸露外，但考虑矿工工环境几百米井，简便设计倒太问题，算露矿场使，工身穿防护服什问题。
简陋外骨骼易操纵，需两间培训够完全掌握它使。
玩意采矿效率，陈新觉以提升。
台风镐，效率实原本力开采，太本质提升。
“联系矿业部门，让安排口矿井，需把台采矿型泰坦拉现场做测试，总感觉它以改。”陈新采矿型泰坦，旁研究员。
听话，旁研究员却些奇问：“院士，您觉什以改造？现样应该最合适吧？已按照最低制造本简化。”
“，做再简化它制造本，加强它工效率。”陈新摇摇头，拍怕台采矿型泰坦研究员解释：“简化做很错，它本确实效降低，但采矿效率样降低吗？虽降低本，必须，但果效率太低话，点失实际意义。
以打算把台采矿型泰坦拉矿场实测试，它实际工效率何，改余。”