第1180章 鹏城机场
穿越财富人生 · 飘零幻影
5号午，李光宇办室特意听杜月梅关鹏城机场投资考察情况。
距离11月底第次商谈，距离现已月，杜月梅安排员仔细调查鹏城市场，并且鹏城政府次沟通。
鹏城政府决很，把鹏城机场以4e级设计，初期建4d级机场，未需候再机场扩容，且鹏城市政府希望把鹏城机场打造为内外交流重枢纽机场。
机场建设条3200米跑，使够飞降落目世界任何款民航客机，初期建立8停机坪，万平航站楼，期根据需扩建，预计总投资15亿民币。
杜月梅：“李，按照鹏城展速度，建立样机场，保持正常运营，太现亏损，建议投资，且希望香江航空运输集团高层够往京城拜内高层，让香江航空够入内航线，鹏城机场为内基机场。”
为李氏财团第执官杜月梅把眼睛盯九龙集团，她样思考它集团展。
次鹏城机场投资机，目内改革越越放开，很香江产业够入内，现航空司入真机，现错样机，等未内济展之，想入比较困难。
现投资内怕亏本，首先让己够入陆产业，打开门，随陆济断展，才够获源源断利润。
比目石化集团，按照些条款，目很乡镇建立加油站现亏损，但为内市场，为入更省市，石化集团依旧义反顾很乡镇加油站修建。
目开辟内航线样，目内济，开通内之间航线，特别热门航线，基本亏损途。
知目内管控比较严格，加民众收入太富裕，般乘坐飞机政府部门员。
最为点，哪怕香江航空司怕亏损，太容易入内市场，涉及很敏感问题，李光宇各基机场够开通往内些城市际航线，但想开通内之间航线问题比较。
开通际航线通双互换，比香江飞沪市航线，香江航空司以开通，内航空司样以开通航线，航班数量由由香江运输局内相关部门协商，开通些航线双权力互等。
李光宇：“鹏城机场投资以投，具体协议鹏城政府详细协商，至香江航空司入内，吩咐赵文华几内沟通，京番沟通，抱太期望，仅仅涉及航线问题，各空管问题，容易让入。”
内，目香江航空香江、桃园、吉隆坡、曼谷、温哥华、圣保罗、伦敦七基机场，李光宇开通基本际航线，以避免各或区内部航空司产太竞争。
至际航线竞争，办，香江航空竞争，它航空司竞争。
杜月梅清楚复杂性，但她觉试试，万功呢，样香江航空司未展非常利。
知内超亿口市场，未航空运输需求肯增，现抢先入话，够布置很比较热门航线，哪怕目现些亏损，但未加倍赚回。
杜月梅：“李，鹏城市政府商谈鹏城机场投资宜，相信笔错投资，未够为带比较丰厚收益。
至香江航空边，实话，未以视机鹏城政府合资，内立航空司，候再根据情况，通各形式，让为最获益。”
李光宇暂并样计划，既杜月梅样想，李光宇阻止，功最，算够功，边太损失。
相航空司入内，李光宇更关几零售集团，以及石化、凤凰集团、佳艺集团等司内布局。
李光宇：“次再给集团注资50亿美金，共集团两展，集团身造血力，尤台北捷运运营，思考何让降低运营本，需产收益，九龙集团慈善机构，些管理特别注意。”
杜月梅听，台北捷运之以样情况，因为宝岛政府建立之处把处给，利润跑星光产集团，现九龙集团赚点辛苦费，想收回本遥遥期，杜月梅想奈。
初她向李光宇建议，九龙集团入产业，样投资些项目候，九龙集团够周边把投资本收回，惜李光宇意，她什办。
比铁投资，九龙集团够入产业，各铁站物业展足以收回绝部本，周边开积足够，甚至够赚笔。
毕竟站物业交通极便，流比较错，些展产比较受消费欢迎，投资怕亏损。
惜想虽，李光宇意，九龙集团被限制基础设施投资，以铁、高速、港口、机场、铁路为，它产业九龙集团想。
几九龙巴士司才独立，让九龙集团更加纯粹。
次台北捷运2号线3号线站物业依旧被星光产集团拿走，九龙集团台北捷运想收回本知少之。
九龙集团靠己收回本投资，九龙集团根本展景言。
……