第209章 致命温度
纳米崛起 · 岭南仨人
枚运载火箭，半品，黄修远目测，估计完之左右。
王勘院士给介绍款运载火箭些情况：“修远，刚刚设计长12运载火箭，设计原型今月份型，建造程，遇非常问题。”
“长12?”
听黄修远语气疑惑，王勘旁拿份文件递：“些具体参数。”
黄修远接，现款新式固体燃料运载火箭，设计指标高吓。
整体重量，达824吨，近轨效载荷42.8吨左右，步轨载荷21.4吨左右，月球轨载荷17.5吨左右。
或许比巨霸般土星五号，长12效载荷40%左右。
但果比两载荷比，现土星五号近轨载荷比，0.0388左右。
未猎鹰重型火箭，近轨效载荷63.8吨，载荷比0.0449左右。
由，华运载火箭设计水平，需步加强，采氢氧动机猎鹰重型运载火箭，以载荷比提升0.0449，确实非常技术。
果长12以步优化，加本身n20高燃料底，近轨载荷比提升0.06，情。
毕竟n20高燃料比冲860左右，氢氧动机比冲，450左右。
理论，以n20高燃料为燃料运载火箭，载荷比应该氢氧动机1.91倍左右，即0.0857附近。
理论东西，黄修远敢打包票。
现0.052载荷比，已刷新类航器极限载荷比，再提升，动机材料、运载火箭整体设计、控制系统之类，需步改，点点。
旁张培材，解释长12设计制造程些问题：
“现问题，动机耐热、固体燃料燃烧控制问题。”
“耐热问题?”黄修远翻动机部，现长12动机，采航科工专门研金属陶瓷材料，金属陶瓷材料以承受3000～4000摄氏度高温。
但耐高温金属陶瓷，竟承受住动机燃烧温度，确实让众航研究院专，感措手及。
目测试，由n20材料量密度非常高，导致动机尾焰温度，达惊5472摄氏度怕步。
黄修远问关键问题：“长11动机何解决问题?”
“采司硅纳米镀层，钨纳米粉末……”张培材解释。
听完解决案，黄修远才知何解决。
动机内壁，通硅纳米镀层技术，镀层硅纳米，离沉积式，沉积层钨纳米层，重复操，共使142层复合镀层。
虽硅纳米钨纳米层，承受4874摄氏度极限高温，但钨硅纳米复合层，非常特性，高温脱离。
周围温度超5300摄氏度，钨硅复合层逐步液化，被动机尾焰喷动机，程，带走动机内部部热量，延缓高温动机基材热量传递积热。
通式，保证动机运载火箭飞程，被烧穿箭体。
式，带两缺点，动机重量提升1.2吨，毕竟金属钨重量很坑爹；另问题，治标治本，延缓间，根本解决问题。
黄修远放手文件：“，由长12设计指标长11倍，导致动机难以长间承受工温度?”
张培材奈摊摊手：“，果增加动机内部钨硅层，步增动机重量，且动机内部空间限，限制叠加钨硅层。”
致命温度，果长11近轨、轨运载火箭，相处理些。
长12设计任务，未探月工程、探火工程之类，需长间处工运状态，果改回液体燃料，显偿失。
拍拍己脸颊，黄修远盯远处长12箭体，陷入沉思之，未确实存少耐高温材料。
问题些材料，制造技术目做；需稀元素，本异常高；实验室概念性产品，根本办规模投入使。
材料问题，论哪代，让头疼问题。
n20燃料高量密度，把双刃剑，带高密度量，带爆力超高温。
之，黄修远思考清醒：“需点间思考。”
“修远，关系，暂间，让光华给安排宿舍，条件简陋，包涵。”张培材太意。
难题，黄修远以马解决，整航口几千号，五体投。
黄修远笑笑：“笑，什娇惯养少爷。”
继续讨论长12问题。
，张培材感慨：“，长11以顺利投入使，感谢燧司纳米矿粉，科工集团金属陶瓷材料，办提升性规模量产。”
黄修远实挺佩服航科工，毕竟凭借未科技积累，才以快速展。
“科工集团技术底以，蜗牛工业边，粉末冶金新材料，实验室耐高温材料，才达3756摄氏度。”
“捋捋何控制固体燃料燃烧问题吧！”王勘院士旁桌，让助手清块积，给座位。
n20燃料燃烧控制问题，样巨麻烦，固体燃料固体燃料缺点，点火停特性，导弹之类，并什缺点，但运载火箭言，问题。
为什长11芯级，采氢氧燃料原因，因为固体燃料点火，停。
计划月球探测番哨1，果采固体燃料，办精细化操控，靠蛮力冲底。
果燃料消耗殆尽之，达指轨，最错错。
航研究院几研究，固态燃料精确燃烧控制，果寥寥几。