第313章 难度与方案
纳米崛起 · 岭南仨人
插曲，并影响黄修远边，听张雷汇报，摇摇头，西很候，喜欢走极端。
两刚刚毕业女孩，远万华，为探究东世界真目，勇气嘉。
幸竺，底线底线，算白，非常危险，特别女，危险程度直线升。
刘欣边，思考，决哪新项目，或己再申请新项目。
黄修远拍拍肩膀：“急，煤层燃治理技术，需收尾，边做收尾工，边思考接路。”
“，董长。”
黄修远完煤层燃治理情况，做些安排，告别刘欣，返回银川酒店休息。
次银川边，考察刘欣煤层燃治理项目，顺路，真正目，贺兰山西侧。
贺兰山西侧，阿拉善左旗腾格沙漠，边沙漠腹，燧系官合机密项目。
两。
黄修远车队，绕贺兰山南部，往风沙之城市——阿拉善左旗。
。
粤西湛江徐闻县。
刚刚江城赶林百杰、蒋海霖，琼州司负责、官容易，徐闻县海安镇。
工程院王梦恕院士，之修文县搞超级路李奋院士，燧系几名研究员，海边临议室内。
研超级路复合材料燧系研究员张望，完王院士琼州海峡海底隧案，笔记本电脑，计算些数据。
专业员蒋海霖，虚请教：“张博士、王院士、李院士，目修建海底隧，什难以解决难题吗?”
白苍苍王梦恕院士，指琼州海峡勘探图，表情慎重解释：
“实修建琼州海峡跨海桥或海底隧，清末洋务臣张之洞提，本直项工，9899递交研究报告，直以安全性案。”
接，王院士解释些原因：“琼州海峡质条件复杂，条震带穿，果建设海底隧，必须考虑震影响。”
“果选择建设跨海桥，仅仅考虑震影响，东南沿海频台风气，以及水深问题，因跨海桥难度最。”
蒋海霖王院士研究报告，震带、台风频、水深45～100米左右，些影响因素，非常致命。
另外忽略因素，琼州海峡海底层，层超300米厚度泥沙层，300米以才比较坚硬粘土层。
松散泥沙层，为基使，必须打深桩粘土层。
想，海水加泥沙层厚度近400米，加琼州海峡复杂激烈海流，设计跨海桥设计师嗨，负责建造工程师，估计骂娘。
因跨海桥直接局，现剩海底隧案。
林百杰翻些勘探资料性研究，直以外界很，以为琼州海峡跨海桥或海底隧修建，济原因。
实想错特错，果真因为济原因，青藏铁路修建。
根本原因，因为琼州海峡质、海流、气候太恶劣，跨海桥或海底隧修建，质变动位移几米，简直灾难性结果，整座桥或隧，直接废掉。
再钱，样花。
埋头计算钟张望，终停计算，开口：
“果采超级路复合材料，管壁厚度需0.6～0.7米左右，另外考虑琼州海峡条震带，案套管离。”
“套管离?什案?”王院士解问。
张望站，旁黑板，画副草图。
谓套管离，因为海底高低平，琼州海峡海底部区域水深百米，部区域，却45米左右。
果采沉管，海底隧管直径为22米，超级路相。
22米管直径，加管壁厚度，45米深度区域，占据半水深，琼州海峡边少潜艇活动，因隧深度，至少距离海70米左右。
，部区域挖掘隧，部区域采沉管。
但张望却明白，挖掘隧危险性非常，隧本身海底岩层连接，旦几条震带现震，直接震裂隧。
虽超级路复合材料，以硬抗8～9级强震，陆设计标准，海底非常强水压，削弱管抗震性。
因张望案，挖掘条隧，超级路管，穿隧内部，让管本身海底岩层直接接触，减少震波通固体传播，管本身。
王院士黑板草图，评估案性：“工程量太?毕竟直径25米，恐怕全球最巨隧。”
“，老王担，工程院燧系合五丁计划，目正测试，新挖掘技术配合复合材料，加琼州海峡层泥沙层，工程难度问题。”李奋院士笑。
听完消息，王院士底：“样话，问题应该，两层管双重保险，算遇强震，以硬抗。”
意近乎致，张望另问题：“本高些，每造价超3亿，托新材料福，每10亿拿。”
王院士直接笑：“每3亿?已便宜再便宜，琼州海峡平均宽度才29.5，投资90亿以修建功，带动济止数。”
知价格非常便宜，东瀛修建青函隧，工程设计难度，琼州海峡海底隧相伯仲，青函隧全长54，投资567亿华元左右，平均每10亿头。
因才每3亿造价非常便宜。
确案，众开始讨论具体海底隧路线。