第16章

褚煦梁：“检查修正海压。”

江新再次检查修正海压，并褚煦梁交叉检查高度表。

江新：“万。”飞机目高度万英尺。

褚煦梁：“开灯”，“动电门连续。”

江新打开陆灯光，并动机动电门放连续位。

完近准备，获at近许指令，褚煦梁操纵飞机飞向五边。

目空速220，褚煦梁口令：“襟翼1。”

江新襟翼手柄设置为1，“襟翼1，绿灯。”

褚煦梁调速200，“调速200。”飞机速度缓慢降，达速度200，“襟翼5。”

江新照做，襟翼位置重新设置，“襟翼5，绿灯。”

褚煦梁再次减空速并报“调速190。”

接准备截获航，江新报：“航外移。”

褚煦梁预位vr/ils式，并喊：“航预位。”

江新：“证实。”

褚煦梁：“航截获。”

之提连周水机场之以被列为特殊机场，条便它存航偏置问题。10号跑航向为100度，机场跑走向为103度磁航向。样设计为避开旁边磊山形影响，但加飞机组操难度。

果近航迹跑向重合，满足滑角求，因较高高度较远距离候飞机实际需斜向跑近。

褚煦梁：“滑预位，复飞航向调。”江新：“证实。”

飞员做每次降近准备陆，提复飞案拟，以之需。

褚煦梁：“放轮，襟翼15，调速160。”

江新：“放轮，速度检查，襟翼15。”操放落架，证实落架绿色等亮，襟翼手柄放至15位置，“襟翼15，绿灯。”

褚煦梁预位减速板手柄，候江新报：“滑点。”即偏离滑度，机长操程，副驾驶需刻监控并报偏差。

连夏虽恼平流雾，但因为海边，侧风。褚煦梁马修正航向，“襟翼30，调速120。”

两配合熟练，江新：“速度检查，襟翼30。”

褚煦梁：“滑截获。复飞高度调。”

江新：“证实。”

褚煦梁：“陆检查单。”

两开始核陆检查单项目。飞机继续高度，达千尺。江新：“1000。”

褚煦梁：“检查，开灯。”

江新：“500。”

褚煦梁：“检查。”

江新：“100决断。”

褚煦梁：“继续。”

100英尺飞机最低决断高度，高度点机长必须做复飞降落最决。今晚连侧风虽，但造风切变程度，因褚煦梁做继续降落指令。

气象雷达显示风10米每秒，阵风16米每秒。飞机被侧风刮轻微摆动，驾驶舱内颠簸感明显。

褚煦梁沉冷静，稳稳操纵飞机向左修正并逐渐准跑。因为航偏置问题以低高度候需手动操飞机修正回正确航路。

江新：“跑正。”

飞机轻柔接，开始跑高速滑。褚煦梁推力手柄收光，拉反喷使飞机减速。

江新：“减速板升，反喷开锁。”

飞机动刹车开始工。

江新：“80”，“60”。

褚煦梁使工刹车，因为侧凤动刹车向控制产影响。

江新：“动刹车解除。”

飞机跑达滑速度机组操飞机滑向停机位，虽趟航班已降落但江新褚煦梁今晚工并结束，认真讲才半。因为为货机飞员需等工员卸货，重新装货，架飞机飞回深圳。

达停机位，两开始执陆关车程序。

江新做完手头由衷感慨：“连真飞。”气算，跑角度太刁钻点。

话:

本文航空司及航班代码属虚构，勿号入座。

民航知识：飞机式般ils近非ils近ndb、vr、de等。

部机场使矩形落航线形式，由五直线段、四转弯组，飞陆五直线段别叫做边（upind leg）、边（rssind leg）、边（dnind leg）、四边（base leg）、五边（final）。五边即最近段，整落航线最重部，求飞员飞机速度降角做精确判断控制，使飞机预点接。

第10章

令褚煦梁感惊讶，听江新意思像以飞连，疑惑问口：“飞连？”

江新意思点点头，e航飞五，却次执飞连航班。

究原因实很简单，刚司为副驾驶候被指派搭档机长飞特殊机场。长为资深副驾驶之，因为易诗雅关系司重点培养象，飞部直赶历数。