第14章
夜航 · 酸奶和豆奶
走机组安检通安检,机组员般旅客两安检通,机组员安检通样需示“登机牌”。
乘客航班换纸质登机牌,飞员证件样“民航空勤登记证”由民航局签,配合任务书以机场内部。
达停机坪,架满载货物737-800已等停机位。江新褚煦梁驾驶舱放飞箱,江新动:“做绕机检查。”褚煦梁点点头,头黝黑,肩膀宽阔轻男低头舱门。
航绕机检查每趟航班飞机组员必须做项工,飞员需绕飞机走圈,环视机体外观否损坏,液体泄露。轮胎、落架、动机等情况否正常。
江新舱门首先机头绕,褚煦梁舷窗刚。夜幕江新容明晰,身反光背罩短袖制服衬衣反射明明暗暗光影,像帧胶片格瞬间。
褚煦梁想回第次江新幕,样晚,候知名字,样坐灯火阑珊吧台,望远处漆黑片海。
异乡艳遇,问姓名求未,尽管褚煦梁否认己某瞬间动,离开留本该留号码。
本以为份失意已光遗落,但命运却再次拨动弦。
驾驶舱落座,江新开始飞程序准备,之褚煦梁已做左座机长需完部。
江新认真检查飞控制板各组件,仪表导航转换电门调制,电气板、热火警板、气象雷达、应答机等调置位。
褚煦梁:“飞检查单。”
江新配合执飞检查单,飞员工每步标准化,做完飞准备飞检查单核实准备否完位。确认误之才开始步动动机程序准备,“动检查单”核实些标准程序完。
做完些准备之,褚煦梁口令:“动1。”即先动飞机1号动机。飞机两台动机准备飞并非动。逐动更让飞员效观察动机动情况否正常。
江新动机动电门打位,“活门开,n2,n1。”继续观察动机转速变化,“n2,25。”
褚煦梁动机动手柄放慢车(idle)位。
江新继续汇报:“流量,egt升,n1,n2升,滑油压力。”n2转速达46%候,证实动机动电门移动关(ff)位,动机动活门打开灯熄灭,喊:“动机脱开,活门关。”
褚煦梁监控n1、n2、egt、燃油流量滑油压力指示正常,等动机增速稳慢车状态之,口令动另台动机。
双动稳,为机长褚煦梁通知员撤离。完再现检查即证实系统信号牌板灯光亮,再熄灭。
褚煦梁:“襟翼5。”
江新飞机襟翼设置为5位置,做准备。
褚煦梁:“滑检查单。”通标准检查单再次确认程序错漏。
江新通线电联系管制取滑路线许,接受滑指令。褚煦梁打开滑灯,向机务给滑手势。机务允许滑手势反馈,按压并旋转et已飞间按钮开始计。
飞员薪酬晋升飞间挂钩,飞间通机按钮记录。
航空司航班预计飞降落间,但实际根据机场流量气等原因计划些偏差。最终记录飞员云执照档案实际飞间,以飞机记录器为准。
滑阶段,为副驾驶江新尽责每次接近转弯口报预计转弯向滑名称,“a5,右转a。”
两检查飞机障碍物,按理跑允许任何车滞留,但工难免疏漏。民航历史样案例,特别夜间,疲劳困顿以及缺少规章敬畏,轻则飞机造结构损害,重则便血教训命代价。
褚煦梁更新飞简令,调气象雷达形显示。“飞检查单。”
江新开始核:“飞襟翼5,绿灯。减速板卡位,安配平,导航……”
做完检查单,江新打开飞机频闪灯应答机。at飞许,按压已飞间按钮。刚刚褚煦梁记录飞机滑开始间,现记录飞机离飞间。
褚煦梁操纵飞机正跑正,江新内侧陆灯打开。褚煦梁推油门杆约40%n1位置,动机高转速嗡鸣之,架737开始加速滑。
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