我们的1654 第239节
我们的1654 · 小样有型
清初，福建木株值价数两；乾隆，福建桅木已涨根需价四五百金。
据资料记载，康熙间，打造洋船，却每需数千金或千余金。
雍正，内造洋船，七八千金，千金。洋船般造价，八世纪半，平均白银五千两左右，九世纪，已造船费数万金。
，除造船木料越越少之外，价格越越高船型越造越关系。
吴杰厂长樊修技术员些物价问题意，却份资料另外描绘更感兴趣。
明末期，南洋贩货回船户，给福建闽南些造船厂，带令兴奋消息。
航，暹罗海口城，溪长千四百，夹岸树茂林，且木质坚实适宜船。
特别广南，产长达八丈，通身节桅木及盐舵木。
吕宋群岛，树木约四千百，高约五丈，便建船、屋，且岛铁力木尤为丰富。
婆罗洲北岸，少松木，堪桅，切令明商欣喜已。
实期，由明政府认为己非常特色，异常严格控制民间造船业，些明力度海商，把己造船业务放明境外……样，明政府连毛钱税钱收。
期间，论明政府何风雨颠簸，些海商海外造船活动直停止。
甚至样现象。些明海商船，广东、福建各，船载各类工匠等技术员，往暹罗向驶。些技术员商船指掌，旦商船失，船员己便维修，或随即备料造船。
赴暹罗途，沿越南海岸带砍伐木材，再抵达曼谷另外添购些，直接些木料制造帆船，两月内便完海船——蓬帆、绳索、铁锚工均亲手制。”
造船需油、麻、蛎灰及钉铁等物料，般内运。
展，清朝廷建立，禁止口铁器，量铁器依以通走私途径流入海外。
雍正开始，清政府允许洋船携带量铁钉、油灰、椶丝、黄麻等材料，为修补船之。
应海外取船料良机。造船蛎灰，因为东南亚濒海，应该难解决。至铁钉，以东南亚制造。
……些以移居槟榔屿、马六甲新加坡等明工匠，制造量五金产品，锄头、铁钉、斧、铁链等。
东南亚，造船限制宽松太，造船舶为船，载重量七千万石之间，概相四百吨六百吨吧，且造船费内半。
明船匠才华海外尽情展示。
安江造船厂需台湾展示己才华。
吴杰厂长樊修技术员综合考虑，正式网提造船技术工引求。
求即批准，且由份求，把需员具体落实造船工，以，求广州厦门，像照抓药样，很快搜罗明技术员，很快送安江造船厂。
吴杰厂长：“两条船果正式建，并顺利完海试话，标志船厂正式立……”
樊修技术员：“条飞剪船呢？真让些爱亲动手嘛？”
“为什？己动手丰衣足食……省网叽叽歪歪……话，以帮忙，话，明技术员，妈，明工匠比强，至少建百吨以全木船。”
“吧？数控木工机床……”
第百九章 以台湾纵帆船
件，纵帆党横帆党两伙算明白，吴杰厂长闷骚男，别玩嘴炮，却干实。
，养安江造船厂实观察习惯。
等招聘齐明船匠，听吴杰厂长设计两船型，赶紧跑观。
测试水池边，站，蹲，认真吴杰厂长樊修技术员测试怪怪气船模——众习惯性评头论足。
“太丑，像鸭！”
“长宽比例太，肯跑快！”
“玩意啥？算纵帆算横帆？”
水池樊修技术员听耐烦，：“识，连解放活跃苏州河老闸船知！”
众皆哑，确实听，更。
吴杰厂长厚些，笑跟解释。
19世纪海租界洋现，横帆船跟本适应沿海变风向，便结合西洋帆船船型式帆装建造“四像”。
它釆西船体，两支桅杆挂式硬帆，连接艏斜杠桅项部支索，挂百慕式角帆。
帆装，效改善逆风驶性、增加帆总积，平衡令烦恼风舵问题。
船极限，甚至需名舵手名助手，以愉快航。它操简便，被洋广泛海沿海内河运输。
火轮20世纪，直至民期，仍它活跃身影，性优良，非常适台湾沿海或内河。
众摆原表情。
樊修技术员点憋住话，带刺：“论坛争吵想笑，拿郑西洋宝船横帆强依据，式帆明明纵帆？纵帆船利帆风向夹角，使风帆两空气岀现速度差，产动压力推动船舶驶，横帆利背风吹鼓帆，形静压力推动船舶，像盖伦船软质风帆才叫橫帆，文化真怕！”
，先步伍鹏董长，赶忙站打圆场：“民康，咱老闸船？做很哲意义。”
吴杰愣，表示懂。
伍鹏董长吴杰厂长老朋友。
伍鹏次烟台长山岛度假认识回乡探亲吴杰——叫吴民康，文革气息浓郁名字——穿越才改名吴杰。
老吴老实却木呐，热情客，拉伍鹏走遍长山景点，带领略风土民情，参观船工建造木帆船。
次考虑搞木头商船，伍鹏董长毫犹豫任命吴杰为船厂厂长，，交情关。
吴杰老建造木帆船海传统，吴杰至少知些工艺流程；做极认真，八代老牌，流体力。
世界，老吴某型企业持水轮机叶轮水力模型设计工，若知因为某些永远想提原因灰意冷，真意思招聘。
听伍鹏董长问话，吴杰厂长考虑：
“现测试池检测船耐波性、扶正力矩、风帆推力推力、船体横向阻力及阻力，带力析软件，计算各船型水流阻力，算兴波阻力，毕竟专业造船软件。需建座至少米长动态检测水槽，才精确数据。”
伍鹏董长手挥：“麻烦，现七世纪，强期帆船。，想测试池以！”
“办，构想。”吴杰厂长指老闸船模型，“台湾适航河流众，内河／沿海商船选它，它操帆简单，体式帆，明船手手快，教风向线。”
完指指桅杆，：“锥形空拼接桅杆，减轻重量提高桅杆强度，因为以使木料最部切割木条制桅，太讲究长度。”
众皆：先木工机床，加工精度神马毫压力。
服气，：“胶水怎解决？环氧树脂限！”
“酪素胶！西桅杆匠世纪！”
樊修技术员忍住插嘴。
吴杰厂长摆摆手阻止樊修技术员话头，觉话语气些冲。
吴杰厂长：
“因为强度增加，桅杆比明船高两，帆积以，加百慕角帆，该船比尺寸明船帆总积六。配合阻力设计船体线型，适风速航速八节问题。樊工补充。”
完吴杰厂长池，边工台拿茶杯喝水，把讲解机让给樊修技术员。
樊修技术员乘机给普及酪素胶知识。
酪素胶效极广胶液，它以粘结木制品或它制品，特点耐水，份酪素。
酪素掉奶油酸牛奶制品制，羊奶以。
牛奶滤纸或厚实织物滤，清水冲脂肪，获酪素铺晾干。干再利纯净汽油把残余脂肪掉，再把它晾干。
制酪素胶，酪素水搅拌加入少量氨水（阿摩尼亚水）即。
具体：取30份重酪素，100份重水拌，搁置1，混合物搅拌，加入25份重阿摩尼亚水，制胶水稀释，稠度任意调剂。
算阿摩尼亚水怕，硼砂（4份重量酪素加3份重量硼砂）代替。先酪素水混，让它膨胀数，糊浆略微加热（超50），加热仔细搅拌，并加入阿摩尼亚水或硼砂。长期保藏，胶内加入少量石碳酸，以免变质。
樊修技术员意洋洋：“怎样，很简单吧？现些欧洲名气制桅师族，把酪素胶制工艺宝贝样藏掖，却知单单掌握产。等布袋盐化工氨水量产，产业呢——”
插话：“樊很厉害呀，偏门知识百度！”
“吴厂长告诉，老教亲戚做拼接桅候查资料。”樊修技术员听谁插话，满朝群眼，知夸损，继续：
“吧，话回，船帆改，相信农业组边植量剑麻，些风帆索具原料源。剑麻纤维弹性模量达钢丝半，重量五之，以比钢丝绳更适合做索具，它织造风帆话，需印度棉帆布四之厚度保证强度。
样带两处：升帆更轻松；减轻桅顶横摇惯量，提高船适航性安全性，减桅杆强度求。”
等众提问指船模帆橫条介绍：“帆缘横杆叫横桁，间五根叫板条，缘叫帆桁。减重户，釆硬木－轻木－硬木层压结构，减六重量，使帆含帆骨明积帆之重。”
聊问：“剑麻帆、层压骨，明岂优势？”
樊修技术员哈哈笑：“第，剑麻纤维纺纱以化除木质素；第，明做酪素胶，猪皮胶、鳔胶怕水，压板条嘛，遇雨，结果，想吧——哼哼——惜吴杰厂长，笔卖给——
考虑内河航条件，预计把艘老闸船吃水限制2.2米，船宽5.7米，船体长28.6米，含艏斜杠共33米；桅杆（水线）高19.8米，帆型廋高，帆总积达425平米，预计载重100吨。水部线型吴厂长量优化，最航速8节——谦虚！”
“哈哈，樊，夸，做少工！”吴杰厂长给传张视图，：“荷兰1700明双桅纵帆船，16世纪荷兰采缘斜桁帆以，由极易操，故仅悬挂全装备帆船尾桅，以为帆装悬挂般两桅船，样艘纵帆船，由19世纪北美五湖区广泛应，以最被名为北美纵帆船。
，艘船支索侧支索，倾桅杆帆重量替代支索，以它以支持更高桅杆。它艏斜柱更长，增加效甲板长度，帆帆桁甚至伸艉部，些因素相加更帆总积，别忘，帆布比轻。
由把它跨越海峡近海运输，以干舷比比号船，艏艉相翘些。它抗浪性更，适航性更强。
桅帆以及斜桁釆老闸船样工艺、材料，帆桁必，它重量。
最终船体长36.5米，宽7.3米，吃水3.7米，设计载重200吨；桅高33米，帆总积达惊830平米，速度，反正比老闸船快两节以。”
“记，双桅纵帆船载重听百吨以啊！”提疑问。
“问专业。”吴杰厂长点赞，“纵帆船，它力结构樊工建模精计算，采密集船肋骨、两舭根龙骨，另外双层船壳内船壳水密舱，加强船体强度——桅杆风帆强度推演，强度绝关，两双桅解决桅！——，第阶段展计划——很快。”
吴杰厂长信满满，誓言：
“基础以展桅、四桅纵帆船，世界北美纵帆船，台湾纵帆船！”
伪船迷，问题男继续问：“为什展四桅以型纵帆船呢，拼接龙骨应该难吧？”
“问李董，久，肯解决蒸汽机问题，幅船钢板迟早情，谁捣鼓啥木帆船啊！”
第百章 理辩明