第308章 核动力火车
我能升级避难所 · 十七筝
虽科研员回答陈新句简单话语，但句话背意味许努力付。
距离陈新城市远湘省另座城市建宁，工正紧锣密鼓厂房之调试辆全新火车。
陨石降，仅带尘埃蔽长夜，摧毁原本遍布全铁路供电线路，以至原本老式燃煤蒸汽车头拿再次使，原本电力机车已绝数趴窝。
虽部燃油机车以使，但因为油料紧张关系，些动弹燃油机车全被调配最关键，以负责最关键物资运输。
但除之外，铁路战线志直想办恢复铁路运力。
现正调试辆火车，建宁火车制造厂为恢复铁路运力专门研究开新车。
火车车厢专门保温、防寒、抗冻抗风设计，加厚车厢壁，增加车体稳性。
按照原本设计指标，辆新车需应级风零五度低温，但现显辆车需更加严峻挑战。
制造厂工调整加固，为车身增加配重，更换车厢壁内保温材料，确保足以零七度环境依旧够足够保温效果。
因为列火车除运输些贵重物资之外，样为恢复员运输做次尝试。
灾难之，建宁炎重火车产基，产火车头炎声名显赫存，连炎重高铁线路运列车产。
因建宁火车制造厂工，论技术验，相丰富。
实灾难之，已研制零四度低温依旧够正常运高铁列车，现技术更加优化已。
灾难之，遍布全铁路供电网络被毁，电力机车失供电已正常运，原本先电力机车趴窝，即便因为电磁脉冲损毁，因为缺乏电力运。
毕竟普通干线货运车头整备重量高达240吨，牵引功率达9600k，澎湃电力供应，根本挪动庞物。
以辆新车调试重点实车头动力系统，车厢。
因为已通输电线路供电，以现必须让车头身产动力。
点很做，论燃煤燃油，以做驱动蒸汽轮机电，为整列火车提供足够动力。
次建宁火车制造厂工制造列新火车采却内燃机为动力源，采型核反应堆。
辆核动力机车。
采反应堆炎本身技术，原本应核潜艇，但因为技术限制体积直缩，应火车民船舶。
且核潜艇吨位几千吨万吨等，够驱动核潜艇反应堆列火车，实动力澎湃，想应火车话除缩体积，步降低功率。
却非轻易以办情，除开反应堆本身核装料部，相关配套设备占据巨空间，潜艇专门设计舱段为核反应堆提供安放，型舰干，但显火车，。
但陈新位素温差电池给科研员相灵感以及技术支持，让功原本核潜艇反应堆再度型化，并且改相关技术，以功造装火车型核反应堆。
反应堆并传统轻水堆，位素温差电池差热电转化式，直接热转化电。
样做处，充满放射性堆芯以彻底密封，阻止辐射泄露，因为需传导热量转化电，需往反应堆注入冷却水烧开水推动蒸汽轮机电，量转换效率，更加高效。
样型核反应堆，驱动列火车很轻松情，即便列客运列车牵引功率5600k以。
因为般型核反应堆指输功率300以反应堆，11000k，想驱动列火车，需10~15功率足够。
目装列新火车型反应堆输功率35，除以驱动火车本身之外，为车身提供丰沛电力取暖、照明等系列电需求，包括除冰清障。
项目陨石坠落之月已立项开始研究，车体制造候开始。
部展很快，唯受限动力系统，直陈新向提供位素温差电池，才限制解除，让列新式列车终功走产线，即投入运之。
列新式核动力列车第项任务，向陈新城市输送产设备。
它科研员告诉陈新话提专列。
它功运仅铁路运输状况改善运力提升，标志核电应更加便捷安全式。
火车使型核反应堆电量已足够供给灾难之座型县城全部电，现情况，座城市果够座型核反应堆，整座城市电完全愁，甚至以供暖式转化为电暖。
炎之之以做因为太技术问题解决，临兴建新核电站及，以才灾难之采式为避难供电。
但现安全靠型核反应堆技术，炎高层显放样清洁高效便捷源。