第430章 改造方案
我能升级避难所 · 十七筝
几勤技师熟手，虽拆卸引擎件轻松活，废些功夫之，整引擎连气涵拆。
虽陈新已运9设计图，但图纸实物之间样，些东西亲眼实物才确，或知该怎做。
陈新引擎实物之，明确己思路。
按照陈新设想，够星期之内完，兼顾本改造效率式气涵加装空滤，最简单实，最济实惠做。
既飞机改动，需太投入。
案陈新首选案，新式空滤已安排做，现做再飞机做些文章。
毕竟果单纯装空滤，飞机引擎影响，导致飞机性受很影响。
规避些影响，引擎气涵功夫。
实物，陈新脑海概念，且系统升级挥功效，以辛苦些勤技师，把动机直接拆。
拆动机完整气涵，陈新脑海已灵感向，接工相言简单少。
研究气涵结构，陈新清楚知加装空滤之，果想保证引擎足够功率，加气量，引擎需求、空滤阻挡、气总量之间够达平衡，够满足实际需。
加气量最简单粗暴放气涵。
陈新考虑之内，但却最终选择，因为放气涵固做，但单纯放却些设计问题，简单放以。
且除放气涵之外，以通改气式空滤结构提升气总量，并棵树吊死。
按照陈新计划，想机翼端破坏结构情况加装排气口，让空气够机翼入动机。
毕竟气涵够话，开气口，总保证气总量。
但设计却样很问题，机翼加气口试，飞机飞升力造影响，机翼结构强度构破坏，需实际论证情，并非陈新拍脑袋，系统升级点完。
以最稳妥式原气口改，提升它气效果，保证气量。
，除短期效、本低式之外，另外之效，电动补偿或直接飞机引擎改电动。
电动补偿陈新以卖化工设备工验，陈新卖风冷设备，依靠水压推动设备运，带动风扇产足够风量制冷。
但候水压达设备运需求，设备加装型电机，提供功率补偿，保证设备整体够达运需求。
做引擎样适，毕竟汽车油电混合动力，飞机采样式并算奇怪。
且现位素温差电池微型核反应堆，装飞机话甚至够实现全电驱动，以真想解决飞机气问题，实很式。
陈新之让工员做空滤装置，改气涵，飞机加装电动补偿辅助，全电改造四。
才陈新花整晚完运9设计资料之做改造计划案，四需耗费资源间正比升，加空滤最简单，全电改造最难。
位素温差电池微型核反应堆之，全电改造足够基础。
果真全电改造，实，完全以改变现航空领域运模式，甚至以让全恢复航空通畅。
毕竟现制约全飞机飞原因空气悬浮颗粒灰尘太，采传统引擎话怎灰尘颗粒入引擎之引擎损坏问题。
至飞机飞，空气悬浮颗粒灰尘飞机本身造损伤，结论肯。
毕竟相速度快，再怎微足灰尘飞机表造磨损，但却避免，除非陈新真给飞机装量护盾，才够抵御损耗。
遇特别灰尘或颗粒，理论飞机造太损伤。
辛苦勤，飞机每降次，做次维护保养，坏依旧很快。
问题陈新并准备解决，尤才刚历之情，已明白犹及理。
拿气涵改造案新式空滤算正常范围之内，量护盾东西超普通认知范围太。
算真搞，现以搞，至少循序渐，把置科技点以才。
样想，陈新耽误正，脑海想怎飞机全电驱动改造。
全电驱动仅仅电动补偿，飞机改造，尤引擎部，整干脆全部重新设计，飞机机翼样。
毕竟引擎油箱安装机翼，果飞机换电动，原引擎油箱肯舍弃，但机翼怎放新电力设备，新电驱引擎怎设计，问题。
且最关键，电驱飞机引擎之，功率电驱引擎，切头开始设计。