老子就是要当皇帝 第1121节
老子就是要当皇帝 · 雨天下雨
以，秋季汽车展览，长沙安隆汽车布展台，拥挤少……值注意，除潜客户以及记，些热闹普通外，群五汽车司管理层跑。
抱热闹猎奇态，以比较期待样。
五汽车司神情比较古怪！
除李氏动力司比较淡外，四脸色比较慎重，尤几负责豪车产品线管理层，更副临敌模样。
，很快连李氏动力司，脸神色变古怪……因为候，长安安隆汽车司拿几宣传牌，牌什东西，些比较虚图案以及宣传语。
宣传语，合伙伴合研款顶级动机，采业内最顶级动轴加工设备加工，动机性顶级云云……
，李氏动力司很爽……屁合研，新车搭载动机，明明直接找采购品动机，李氏动力司标志外，额外打安隆品牌标志已……连标志，给打。
产动机先动轴加工，动机工厂最新采购顶级设备……屁关系！
但些话憋……违约。
李氏动力司车直卖算，豪车更，卖少。
别豪车，高端车型卖少，但动机研停啊，以研各动机，先v型六缸动机研……奈何豪车卖，战略合伙伴北美汽车司豪车，且北美汽车司野非常，已研v型六缸动机。
乎，研v型六缸动机临装机象尴尬……
以，最终李氏动力司长安安隆汽车司达战略合，向安隆汽车司供应最新研顶级v型六缸动机……最顶级，但实际距离汽车司类型产品，些差距。
把最新研六缸动机卖给安隆汽车司啊！
李氏动力司破罐破摔，车卖卖动机。
奈何，根据双合协议，李氏动力司开场合贴牌，合研……否则违约，违约金高。
安隆汽车司需噱头做营销……
但真幕，让李氏动力司很舒服。
领头高管，已咬紧牙关，回头力劝司加豪车产品线投入……话继续，李氏动力司真沦为低端车型汽车厂商以及动机供应商。
且现市场股很声音，很汽车业内士，喜欢李氏动力司汽车性价比高……尼玛，听气！
性价比高，意味低端，利润低啊……
安隆汽车司，业内士认性价比极低……但认利润率最高汽车司。
至性价比低，些富豪乎什性价比，车舒服，！
购买安隆汽车豪车，除车外观确赏悦目，让知高豪车，乘坐极为舒适外。
市形观点：买唐山豪华轿车钱，很富豪买，但买安隆豪华轿车绝很钱……，岂购买性价比极低东西？
且车需专职司机。
什，己开车……敢己开车，安隆汽车司敢拒绝订单……
世界，需己开车安隆豪华轿车车！
安隆汽车，很乎车实力！
车，太以及皇室员座驾……尊贵东西什买买，客户必须非富即贵。
普通富豪边玩……车卖给拉低安隆豪华轿车逼格！
以安隆汽车司接受豪华车型订单，客户资格审核……实力客户甚至被拒绝订单。
操刚现候，迎堆批判，但久现，群富豪屁颠屁颠赶送订单。
五汽车司豪车产品线负责场景，脸黑……
确卖车？
第1149章 造车造飞机啊
松江汽车展览，以五汽车司为首，附带群独立汽车厂商部汽车零配件厂商，参加场展览。
虽松江汽车展览并帝唯汽车展览，但却规模最，影响力最汽车展览。
原因很简单，松江城楚帝第城市，再加周边城市以及临近几府城市，组城市群乃楚帝口最为密集，均收入最高片区。
必让松江城为核松江区，为各类消费品超级市场。
尤汽车单价高高价值工业消费品言，更！
松江城以及周边区组狭义江南区，消费楚帝至少百之四各轿车，常规货运卡车。
因五汽车司以及部独立厂商非常重视松江区汽车营销工，每松江汽车展览更司总部直接参展，诸区型汽车展销样，由汽车销商代为参加。
仅仅参展，且五汽车司以及部独立厂商松江汽车博览布己新车型。
安隆汽车司之，且算最为重视独立汽车厂商。
特带新款安隆豪华轿车新车布。
布涌入千名各各样，除汽车业业内士外，潜客户以及客户代表，少热闹普通。
新车布正式开始，随堆各夸张解之，展台新车被拉开幕布，让众全新代安隆豪华汽车。
辆车第眼，众忍住惊叹声，车外观现今车型样，流线型车身……整车身第眼让觉美感。
工业设计美感，充满流畅以及力量。
楚帝汽车外观次比较变化。
最早汽车外形，实际马车区别，且敞篷马车……错，早期汽车清色敞篷，，配软棚，雨候以停车，手动把软棚给装。
，开始现封闭式车身，敞篷车型实实，因开始引入些共马车以及私型马车封闭式车厢。
车身由唐山汽车司引流潮流，整形状马车车厢实差，车头车尾比较低矮，间则高封闭式车厢，典型四轮私马车造型……汽车马车区别挺，以虽两头矮间高，但因为动机缘故，显比较高些，车身比较狭些。
车型，被称之为箱型车，乃些，乃至现流车身外壳。
几，则开始现船型车身，安隆汽车司首先推，专利权，五汽车司专利交换，五汽车司获特殊船型车身专利使权。
船型车身之箱型车身最，实全包裹……像箱型车身样位置很狭，间高高凸，采把车头车尾包裹，车身宽。
值注意，世熟船型车身相比显比较复古些，外壳纯外壳，头空荡荡……纯粹为，考虑什风阻些东西，且谈全封闭。
次安隆汽车司带新车，车身外壳整体设计，依旧使船型车身，但却采量流线型，使整辆车非常流畅圆润，且使积档玻璃，以及车门玻璃，并首次采全封闭式车身结构。
但外壳，实原空五六代车身差……但句话，外壳，实际内部少空荡荡……头零部件需安装占量空间。
性什更，玩意搭载v型六缸动机已算很牛逼，但受限尺寸重量，为款乘车使动机，最马力依旧怜匹马力。
但……安隆汽车司卖什？卖车壳！
车真目露，吸引目光……普通惊叹，业内士震惊，五汽车司傻眼……
尼玛，车怎现实啊……玩意根本应该现实现。
，全封闭车身外壳，整辆车宽，先提内部结构何，增加很结构重量，光车身钢板加，重量轻啊。
以现动机动力水平，拉动辆车？
尤李氏动力司，很清楚辆车使动机什水准……v型六缸，最马力匹……比汽车司规格乘车v型六缸动机些差距，唐山汽车司研新型v型六缸，搭载新款旗舰豪华轿车动机，最马力已达五匹，且两排量样。
动机水平，拉动，很厚重安隆轿车，感觉点靠谱啊……
五汽车司，显先入为，觉车身内部肯塞满……实际安隆汽车司根本考虑……卖车壳。
甚至严格，款新型豪华轿车，先外壳设计，才根据外壳套之汽车底盘再修改，再搭配新型动机变速箱……
以，辆车别外表很厚重……但实际车头动机舱位置空少……车尾部干脆直接留空做容量李舱。
为控制车壳重量，避免整辆车超重动机拉动……以车壳实很单薄……特找战略合伙伴冶钢铁司，搞很轻薄钢板材料……啥新技术，更什新型合金材料，单纯薄……
外因为超重，为控制重量连车身底盘些结构，比防撞梁之类减配。
，新车布介绍车壳厚度，特引全新营销概念：碰撞吸。
长期严密车辆碰撞测试现，果车壳以及防撞梁做软些够缓冲碰撞动，但够更保护，更保护车内乘客……剧烈冲击力候，先车壳，防撞梁吸缓冲，让动程逐步降低安全范围再传递乘员舱内。
，北美汽车司高级工程师忍住，场台笑声……
北美汽车司诸工程师致认为，车越厚实越硬才越安全……信话，找什理论，开轿车装甲车之类撞次知。
装甲车找，以找货车什场碰撞试验。
撞完现……顶掉点漆，车甚至啥太感觉，车带碎片……
北美汽车司轿车，皮卡罢，打厚实，尤防撞梁比车企明显号。
以安隆汽车司，却正儿八吸更效保护乘客安全。
，碰撞吸之类并重点，安隆汽车司新车布持，更话语描述次新车型外观设计语言。
并引入让很兴趣，乃至五汽车司听皱眉头设计概念：低风阻！
安隆汽车司：设计师讨论候，现问题，汽车比飞机慢。
慢重点，重点为什？
为寻求答案，顶级设计团队耗资庞研究，最终现汽车速度程度，迎风为阻碍汽车步加速重因素。
为，根据点，新代车身外观专门优化，使风阻更低……新车身为什流线型很流畅缘故。
为降低风阻……
降低风阻，现单单汽车最速度步提升，且降低油耗，汽车驶程更稳。
些话，让普通震惊，业内士比记惊叹……五汽车司则皱眉。
尼玛，造汽车已，考虑风阻？
造飞机……
再算飞机，头设计飞机候实考虑什风阻啊。
甚至场几乎，之听风阻词汇……实际确，风阻词安隆汽车司专门为营销新车，特创造新词汇。
风阻力嘛，直接简称风阻。
介绍完完，头持介绍各特色，什全真皮包裹座椅新鲜玩意，连把向盘真皮给包裹。
车灯被重点提及……安隆汽车司除卖车壳，卖车灯，两搭配才安隆汽车核卖点。