第355章 二期工程

短间连续两战略投资，股市引股价波动。笑，两项目喜悲，最核算现股价波动，市值跟以样。

尽管纳斯达克泡沫刚破灭久，但互联网济依旧强势，但凡互联网牵扯项目，受投资追捧。

虽告入股阿巴巴集团，为研代车载智操系统，但消费依旧把互联网概念热炒，搞股票连两涨停板。

随华集团布华为组建海思司开芯片计划，案倒被市场。芯片核技术直被外垄断，尤许认为海思英特尔竞争，以认为步臭棋。

尽管华集团华为司内各领域佼佼，但支持龙芯造却商业化背景，消费并芯片市场投资。结果股价开始跌，之获利投资状纷纷跑路，弄股价开始波动。

“为争夺10制高点，赛场，很难追赶跑选手。但赛场，开始跑线，底鹿死谁手很难，至少信华集团以保持第集团之。”

2008华集团力候，届10现铺设投资收获期。未汽车向轻量化、新源化、智化互联网化展，但传统汽车厂观望，给华集团超车机。

韩皓知肚明，现为场比赛开始热身。

些战略投资之外，华集团战术投资。欧洲众汽车高价挖负责安全碰撞领域两位外技术专，已江州总部。任务协助改华集团产品，以适应欧洲碰撞标准（e-nap）。

碰撞标准之，欧洲标准为华集团首选目标。因为华集团今欧洲口汽车，必须取欧盟认证。欧洲碰撞标准求高比较权威，适许，消费比较认。

之内瓦车展，曾欧洲代理商寻求合，但针性碰撞准备之，韩皓打算入欧洲市场太快。

预计明改款，e-nap做应工。比期末考试，总给考复习间，脑热跑考。现网络代，坏传遍全世界，贸参加碰撞引许必麻烦。

“目标欧洲五星标准，针求项目，以逐改。想真正走门，必须接受严苛门槛求。”

韩皓知e-nap拿优秀答卷，相拿张通敲门砖，以敲开许门。

e-nap采取打制，厂动申请提，批次量产车抽取5辆车试验，结果45布。通e-nap认证，欧洲消费才放购买。

两位德众跳槽技术专，江州实考察，才答应华集团邀请。毕竟干，顶德五间，体验全新工氛围。

“量产轿车‘秦’，它非常优秀，但应e-nap考核做些聪明应。比安全带提醒功，比两安全气囊获数高。”

为专门研究欧洲碰撞标准专，普德鲁“秦”副驾驶安全带提醒功，。

工难难，简单简单，把e-nap标准照，协助华集团车型重新改，以达欧洲碰撞求。

“正需原因，很聪明，需验丰富老师教导已。”

韩皓笑两位外专。

应试教育，第，估计敢认第。因，明e-nap碰撞，韩皓非常信。

伴随华汽车研究院期工程即完工，全新碰撞实验室宣布立。届，华集团为汽集团之，内第拥己碰撞实验室企业。

总投资超2亿，全套口设备，硬件条件比碰撞实验室先，供检测项目更。以检测包括正撞击、侧撞击、撞击、固壁障、移动壁障等，甚至角度偏置试验，完。

“实话，流实验室存答应原因之。想每辆车样众实验室接受撞击试验，感己肾腺素飙升。

车辆撞击刹，美妙滋味，今听最美声音！”

身为技术专普德鲁。

为华集团车型，碰撞试验肯少，每次已保守估计。

除碰撞实验室外，模拟滑台实验室、安全零部件实验室、保护实验室、车身结构实验室动安全实验室等。它构华汽车研究院汽车安全实验室，新车型严格安全把控。

期工程之，更重磅实验室投资兴建。股市募资资金，相部被它身。

最引注目投资高达4亿风洞实验室动工建造，第汽车风洞实验室，完全按照1比1案建造，以接受现实整车风洞实验。

汽车风洞实验，模拟各车环境，给设计汽车寻找最省油、最安全最美观外形，为零部件求最安全、最耐久性。

代“秦”市之，欧洲实验室风洞实验，500测试，每收费3000欧元。趟赴欧旅程，加运费差旅费，2000万民币，别脸色安排实验。果为等风洞，“秦”以提2月实现市。

按照汽车产量达50—100万辆，需建造风洞规则，脚步已远远落，2003汽车产量超400万辆。

以华集团断推新车型速度，直指望欧洲风洞，届间本，资金本，笔数字。既求甚，干脆己咬咬牙马吧，反正汽车业迟早需风洞实验室。

除风洞实验室，重量级实验室并开工，专门为电设备研打造电磁兼容实验室。

现汽车电设备越越，例车音响导航系统、灯光照明、倒车雷达、动巡航以及abs、esp等设备等。设备集狭车身内，且射频率电磁波。让些电设备平相处互干扰，研究电磁兼容原因。

传统内燃机汽车电磁求高，电动汽车以及韩皓目智互联网汽车，电磁安全求几何指数级提高。除车载电设备互相影响外，考虑乘员、以及周围环境影响。

辆以随连接互联网汽车，线信号以及电磁干扰求极高。更何况，果采电池驱动，更加需处理电磁兼容问题。

，华集团构筑内最先汽车研硬件体系，把业认四件基础实验室：试车场、碰撞安全、风洞、电磁兼容，全部筹备完。

它之外，研究院组建nvh（噪声、振动、声振粗糙度）实验室。nvh实验室车辆车内外噪音析，例排气噪音析及优化、声振传递路径析、动力传动系统噪音析等。简单讲，乘员汽车切触觉听觉感受属nvh研究范畴。

nvh以提高车辆舒适性，最直接观感静音，关车门感觉车内车外两世界，nvh立努力向。

许辆车真高级感，除豪华内饰外，nvh导致车感非常重原因。

动机、变速器底盘些硬部件追求之，华集团开始注重软部件研。

因为汽车单件工具，更让感觉舒适伴侣。

追求软部件，才质化竞争脱颖，获更高溢价，达品牌提升目。

简言之，之华集团追求让汽车开，赶外品牌速度。现，让汽车开之余，让感觉舒适，许品牌供选择，爱华集团汽车。

以，改变广目，产车廉价低质印象，真正实现产车超高性价比目标。