第271章 剑指挪威,意在露沙
从粉碎敦刻尔克开始 · 浙东匹夫
第271章 剑指挪威,意露沙
本肯夫使基钦纳伯爵,6月30凌晨4点爱丁堡附近罗塞斯港船。
“达厄号”护航舰艇锅炉已预热够,仓促准备4点半正式启航离港。
哪知,直萎靡振德玛尼亚海情报局,次却难支棱把。靠布列颠尼亚本土深耕两情报网,几乎集全部以调集资源,始终死死盯紧本肯夫使踪。
“达厄号”启航半,早6点,罗塞斯港以西90格拉斯哥港,条“货物已启运,请让货做收件准备”明码电报,才被电报局。
电报理论收件荷兰外贸司,但最终通知客户,似乎名艾尔兰客户。
切合理,似乎荷兰外贸司己业务客户资源,但因为本土被战争影响处半封锁状态、亲全程做单意。找苏格兰供应商、己做间商赚差价。
但荷兰外贸司希望己供应商己客户直接接头,以才些往复电报,切很合理。
早6点钟格拉斯哥港,色已完全亮,确实货轮港驶往岸贝尔斯特(格拉斯哥苏格兰西海岸港口城市,朝艾尔兰侧。述爱丁堡罗塞斯港东岸,朝北海)
以论何,条正常明码商务电报,跟刺探本肯夫使踪间谍活动联想。
毕竟间已隔半,理隔90,本岛东岸本岛西岸,内容报机完全合理。样电报每数条,根本查。
至报何半之内,路灯黑暗静悄悄飙车90、罗塞斯港赶格拉斯哥港,外知。或许位飙车手,德玛尼亚海情报局精挑细选精英驾驶员吧。
……
格拉斯哥电报回候,鲁路修本正威廉港。
确认并处理相关信息,第间通知希佩尔,套全新密码。
希佩尔并威廉港,正带几艘战巡,海巡航——
,6月28,露沙使本肯夫伯爵离开伦敦候,鲁路修手情报网,已观察回趋势,最终确。
本肯夫使离开伦敦之,希佩尔战巡停靠波罗海向吕贝克港。
本肯夫使离开伦敦,鲁路修把初步消息通报给希佩尔,随希佩尔旧密码部署己吕贝克基尔运河移港回威廉港消息。
些情开,隐瞒,因为基尔运河两岸长,肯布列颠尼亚间谍远远观察。战列巡洋舰运河航通,,什候,以被间谍远远目测查证。
希佩尔6月29通基尔运河,理论6月29夜抵达威廉港(基尔运河西侧口威廉港航程100海,几)。考虑夜间间谍远距离偷窥视野比较差,6月30号午,布间谍肯通数泊位数“些昨晚本该威廉港船,晚点”。
相关情报或许第间引布情报机构警觉,因为港口附近观察间谍每报港内几条船、战列舰/战巡之类船少。至情报析,些线观察间谍工。
观察威廉港观察基尔运河间谍,两拨,且彼知存。
负责单线把情报送,由伦敦40号房间情报析员汇总比、总结解读,才现问题。
送、比、析数据,需间,以6月30,布情报机构未必注意问题,但7月1号半注意。
以,鲁路修把本肯夫使港消息送给希佩尔候,希佩尔实已基尔运河河口驶、并且往西北偏北向以16节济航速航夜。
收电报候,希佩尔位置约已德兰半岛西岸北端,斯卡格拉克海峡入口附近。
换言之,希佩尔已提偷跑近200海。
本布列颠尼亚本土纬度高德玛尼亚本土,爱丁堡罗塞斯港挪威卑尔根,400海航程,威廉港卑尔根500海。
但提偷跑200海,足以确保论布续开哪条航线,够截住。
更何况,布列颠尼亚次为求稳,并直航挪威卑尔根,选择尽量绕远海以求隐蔽。
布甚至走设兰群岛以东航,特先走设兰群岛以西,跟支洋彼岸、穿罗群岛设兰群岛之间海域商船队合,再假装商船队护航舰往挪威北部外海驶。
(注:图)
……
6月30,午12点,截击动正式开始5。
希佩尔站“德弗林格号”舰桥,四周茫茫际海,手表,询问身边航海长:
“目什位?”
航海长应声回答:“目纬度,已挪威半岛最南段,距离挪威海岸60海——否需往西拐点,离海岸更远些便隐蔽?”
“,保持现航向即。”希佩尔非常果断令维持现状,儿,似乎由海远航聊,随口解释,
“挪威海岸布设兰群岛之间距离,最近180海,保持距离挪威海岸60海,候通片海域,至少确保离设兰群岛100海以。
相比被挪威提现,被布直接提现更危险,两害相权取轻吧。
且,次陆配合,外交部门配合,候等布退两难候,挪威瑞典之间,爆些变故。
候帝船现挪威附近海,以解释通,未必让布列颠尼亚第间警觉并改变计划,或许布判预谋入侵挪威、刚赶巧跟现挪威海域。”
已海,些情必瞒底。
反正希佩尔战巡舰队续直保持线电静默,直战斗打响,以把致计划,跟手慢慢清楚。
舰官,听司令披露细节,终信增,次动更加坚。
原,陆近期制造攻挪威借口、确切,帮助瑞典攻挪威借口。,再战舰现挪威海域,哪怕暴露,敌觉为打挪威才,想。
刻,希佩尔身边,共5艘战列巡洋舰,包括“冯德坦恩号”全部4艘“德弗林格级”。
外艘新锐轻巡洋舰驱逐舰伴航、为提供侦查掩护。
些轻巡航速远超“德弗林格级”战巡28节,样才确保跟。
些轻巡包括4艘新“柯尼斯堡级”(老“柯尼斯堡号”战争初期战沉,级1914开战才水、1915初正式入役,为区加“新”字。跟1927款柯尼斯堡级回。续两级轻巡战沉船重新命名级)
以及3艘新“埃姆登级”、2艘“科隆级”。
球位,德玛尼亚帝1914单9艘轻巡洋舰,些船建,2艘最新“科隆级”并赶德兰海战。
“科隆级”本应该10艘订单,2艘战争结束造完,造半因为缺乏原材料停工,干脆取消龙骨铺。
本位因为鲁路修蝴蝶效应,德玛尼亚战争程顺利少,陆占资源,且海表现、,皇帝舍继续花资源把已开工船造。
以今1914全1915初单9艘轻巡,顺利竣工并磨合入役,今跟随希佩尔动。
另外8艘“科隆级”拨付资源,并且期开工,估计1916半服役4艘,1917半再服役4艘。
4艘新“柯尼斯堡级”轻巡球位相比并变化,排水量5200吨,航速依29节,火力8门150毫米45倍径单装火炮,比之“布雷斯劳号”7门1501门。
火炮布局依垃圾,舷侧4门、4门,部2门纵列布置,部2门则并列布置,因为节约舰体长度。
因为舰首炮并列布局互相卡射角,导致舷侧战,8门炮5门以朝侧开火。德玛尼亚轻巡洋舰领域炮塔技术直比较烂,始终搞口径双联装甚至联装炮塔,直1914全单管火炮。
3艘“新埃姆登级”总算比“新柯尼斯堡级”稍微改点,级德系轻巡第级受鲁路修蝴蝶效应影响,总算开始双联装炮塔。
该级吨位5500吨,火力8门150炮,但首尾安装两座双联装炮塔,舷侧4门单管跟级舰样布置。样以往舷侧开火6门,比级1门。
“新埃姆登级”项实验性技术,德玛尼亚终开始给蒸汽轮机动力搞“齿轮变速箱”,“埃姆登”螺旋桨直径比级少,但螺旋桨转速降、扭矩增,齿轮变速箱效果。
早期蒸汽轮机动力,因为汽轮机转速太高、扭矩却,带螺旋桨转很快,容易现空泡效应,让实际推力降。设计师知“变速箱”,把转速降把扭矩提处,但之冶金工艺齿轮加工工艺够,造战舰轮机变速箱。
布列颠尼亚至今搞工艺,倒德玛尼亚工业更强些,1915已开始搞,步阶段敢让战列舰样伙,先轻巡洋舰做实验。
(注:为史实,哪怕鲁路修,德玛尼亚1915造首款齿轮变速箱轮机巡洋舰)
今鲁路修,相电弧炉钢,齿轮钢质量飞跃式提升,相关精密加工工艺相应提升,以“埃姆登级”齿轮减速比倍数更,导致螺旋桨直径步加。
最终,级船顺利做机功率跟“柯尼斯堡级”相情况,把极限航速飙升30.5节!靠低速直径螺旋桨,口气白白提升1.5节航速,为类首款航速超30节巡洋舰。
至最最新“科隆级”轻巡,齿轮变速箱轮机,把炮全部换双联装。
另外,球位“科隆级”本该继续150毫米炮,本位“科隆级”却德玛尼亚第款使140毫米高平两炮轻巡——
款140毫米炮(实138.6毫米)正鲁路修克虏伯司交涉立项研,“巴亚级”战列舰“马肯森级”战巡高平两副炮。
既今“巴亚级”战列舰2艘服役,副炮已熟,挪给轻巡洋舰炮问题。
款新舰炮虽口径缩点,倍径却加长,为138.6毫米、52倍径,以射程比150毫米45倍径更远,穿甲效率明显降低,足以击穿世全部轻巡洋舰,炮弹爆破威力点。
果装甲巡洋舰话,反正150炮击穿,138.6击穿,谓。
“科隆级”算第级布局接近世战巡洋舰轻巡,8门炮装4座双联装炮塔,全部跟畏舰样部署船头船尾,再舷侧炮。
炮塔第次尝试背负式布置,但背负高度并很彻底。
因为兼顾压低重减轻总吨位,“科隆级”层炮塔并彻底骑层炮塔,样正或正近距离平射目标开火,层炮塔炮管放平(放平顶层炮塔)
但考虑款舰炮本高平两炮、仰角非常,以旋转倒什障碍。“顶旋转”,层炮塔把炮管抬高顺利转,扫层炮塔。
样紧凑设计,让“科隆级”虽采全双联装炮塔背负式结构,总重量却比级重300吨,为5800吨。
航速反达31节,88毫米副炮37毫米反鱼雷艇炮数量更,共8门单装88炮8门37毫米炮,且连副炮做仰角机构,以高平两。
以“科隆级”德玛尼亚巡洋舰,第代终以防空巡洋舰使款式。
至驱逐舰部,历史德玛尼亚战期间并造真正以抗衡布驱逐舰,始终88炮伙。鲁路修穿越至今两,怎关驱逐舰建设。
带普遍技术步,少少惠及驱逐舰。加本位海更受重视,以1915以,德玛尼亚除继续量产原型号“型鱼雷艇”以外,新建级1200吨级驱逐舰。
款驱逐舰水平,致相球1926“信翁级”驱逐舰,共安装3门单装105炮(12)、4门88炮,6管21吋鱼雷(533毫米)。
目级驱逐舰共造12艘,今跟希佩尔动,组德玛尼亚截击快速舰队。
旦截击本肯夫使手、返航,布列颠尼亚肯跟疯狗样追。
但希佩尔已安排,让舍尔带部力战列舰队威廉港内随升锅炉待命,旦北线手、舍尔紧急航接应。
慢速装甲巡洋舰、老式“型鱼雷艇”,跟随慢速畏舰队动。
另外些隐匿踪战舰,比放假情报正维修“巴亚级”战列舰,几艘航速相较快战列舰(比露沙投降“塞瓦斯托波尔级”,级装甲弱但航速快,开24节),则提动,呈梯次半路接应,以便勾引布列颠尼亚钩。
果力舰队动太团结太突,布识破奸计,钩。
让切显仓促、似乎打“添油战术”风险,像葫芦娃救爷爷样。
敌才相信圈套、真意外。
——
ps:意思,今第更写太慢。因为临写最精彩海战,才现战期间德玛尼亚轻巡驱逐展计划太解,
查很资料做很功课,做必技术推演技术合理性论证,折腾半。
之海战,战造轻巡,现终入深水区。
现轻巡“历史原本计划造,但因为战吃紧缺资源被取消”推演型号。