第283章 让海军鸟枪换炮
从粉碎敦刻尔克开始 · 浙东匹夫
第283章 让海鸟枪换炮
希佩尔鲁路修样勇签字、承担技术标参数制责任甲。
乙承包商干活儿动力空高涨,且够更加旁骛把尽量挥。
很候,海,装甲部队,装备设计,设计师责任。更甲指标、权衡取舍责任。
以负责备规划“专员”想很重,指标合理,工程师才把办。
,以鲁路修联合战协调处长身份,次儿以希佩尔为。
外鲁路修跟局座样,低调“外,代表协调处签字签,懂什,以为工资条呢”。
数,克虏伯司相关工程师,很快给受损战列舰炮塔更新详细施工案技术规划。
原本希佩尔初始计划,“吊拆重伤战舰完炮塔、吊装给轻伤战舰、尽量加速维修工期”。
但考虑改造需求,初始计划被重新评估,做些微调,变“优先确保把完305毫米50倍径旧炮塔拆给‘赫尔戈兰级’使,让全部4艘‘赫尔戈兰级’尽快恢复完全战力。
剩炮塔再优先修补炮塔受损数量较少‘凯撒级’,最强‘王级’全部接受更换炮改造”。
计划原因,“赫尔戈兰级”帝第2型畏舰,老旧程度仅次已全毁、老式胀往复式蒸汽机“拿骚级”。
“赫尔戈兰级”设计排水量区区2.3万吨,满载撑2.48万吨,长度仅区区167米。
吨位想为马肯森设计350毫米炮,实塞,哪怕双联装。以级目继续305毫米老炮,战最快恢复战斗力办。
(注:“马肯森级”已350毫米联装炮,角优化案,吸纳斯柯达联装炮塔设计优势,角指点第根管略微延射技术,消除炮弹飞彼之间气流干扰。文写,算德系3联装炮科技第次试水。
占领意呆利,夺取奥托.梅莱拉司吸取意呆利联装炮塔科技,步优化。反正“马肯森级”1917才服役,间步改良)
,考虑305战列舰炮已,帝再投入资源产305炮塔管,目产线稍加改造,转产别。
现库存拆,除“赫尔戈兰级”部,别修理快“凯撒级”,余为维修备件。“赫尔戈兰级”或“德弗林格级”炮再打坏,些拆炮塔替换维修。
另外,意呆利奥托.梅莱拉司缴获科技,包括意呆利为“安德亚利亚级”设计305炮扩膛技术。虽德系意系305炮规格并样,但很技术储备以移植。
目克虏伯工程师正反复研究意呆利技术遗产,未以弄低本扩膛炮,且膛压确保降反升。但扩膛炮管预期使寿命减。
本305级别管,射300问题,费扩膛次320,再射150基本彻底报废,且连拿岸防炮程度,报废
(注:原本射完300舰,以拿岸防炮。因为膛线磨损等导致精度降,炮膛强度抗压够。300打完扩膛再打150,彻底报废,因为连膛压扛住,再射精度降炸膛)。
算量老旧库存尽快充利,挥余热。
以“赫尔戈兰级”“德弗林格级”终极形态,最320毫米强装药版本,实际威力穿深以比系340毫米或布系343毫米略强点点(布系穿甲弹引信被帽硬度)
比“赫尔戈兰级”更高级“凯撒级”“王级”,克虏伯司表示以换装原本给马肯森350毫米双联装、且按鲁路修最新意修改版本。
1915设计“马肯森级”350双联装,想直接塞“王级”,炮塔座圈够,再扩圈挖洞,工程量太,且总吨位略微超载。
但鲁路修让以“牺牲未最仰角改造空间限,限制30度左右。并且-8度俯角彻底取消”,再炮塔整体沿座圈移、缩炮塔部减重、顶甲高低。
连串紧凑性改造,新“1916型”350毫米双联装炮,终塞“王级”,炮数量必须5座10门减少4座8门,保留各2组背负式炮塔,船体部座炮塔彻底拆掉。
以火力门数密度降,305乘10变350乘8。
,“王级”部高层背负式炮塔尺寸变(305变350),回转空间足够,至炮塔转向侧撞舰桥。
但,原本部背负式炮塔旁边空间,点狭。
因为原本设计候,装305炮塔尺寸卡紧,层背负炮塔屁股儿,紧挨几艘救艇摆放处,吊装救艇吊车。
现给更炮塔腾,救艇存放处集改船体部被取消央炮塔儿。救艇吊车吊臂换向摆。
样但以为炮塔腾更旋转射界,节省层甲板两舷空间——原本旧式廊炮副炮设计,把副炮做炮塔炮廓炮、布置炮廊甲板。炮廊甲板、紧挨舷侧放救艇。
现把救艇吊车挪舰体央原本部炮塔位置,两舷甲板空间空,以直接把副炮甲板掀掉,把150毫米炮廓式廊炮,改138.6毫米双联装高平两炮塔炮。
装炮廊内炮廓炮,最劣势仰角太,为防空炮使,因为炮层甲板,卡死活动空间。战期乃至战造战列舰,为防空现代化改造,掀掉副炮炮廊甲板,改为炮塔式。
次算趁卑尔根海战、很舰被打坏修,趁机把活儿干。
核算,克虏伯威廉造船厂设计局工程师,综合评估:
掉部305炮塔座、加救艇吊车全部置集、再掉每舷7根总计14根单装150炮廓炮。
以换取每舷5座双联装、总计20管138.6毫米高平两炮。以炮虽少2门,口径副炮却以6门,算平衡火力,未点防空途。
相比之,“凯撒级”吨位长度比“王级”更些,保留8门350毫米炮话,以腾挪空间,暂改造船体部两舷高平两副炮塔群,暂折腾,以尽快恢复战斗力为第追求。
以空算强改,防空火力密度弱少。老船硬伤,底太差办,总权衡取舍。
综合考量,普遍评估结论:4艘“赫尔戈兰级”战列舰1艘“凯撒级”以2月重新投入战备状态,做修复,任何性提升。
剩4艘“凯撒级”,需6月维修间,并换装350毫米新炮,副炮甲板暂改,150炮防空。
4艘“王级”,需8月维修间,换炮副炮,算比较彻底维修加改造。
整舰队全部恢复战力,需19175月份,间批恢复。
按照目造舰计划,今季度“巴亚级”3号4号舰入役,明,4艘“马肯森级”入役。
老船改造占相船坞维修资源。克虏伯相关船厂评估,概给4艘老船改350新炮工程量,抵完全新造1艘战列舰或战巡。
为次共改8条船原因,因为排期排现,改8条话,以占2艘新建战列舰船台工期。
德玛尼亚内原本4座以建造3万吨以型战舰船台,威廉港造船厂、布洛姆福斯、德玛尼亚海造船厂、基尔造船厂(实玩《钢铁雄4》知,游戏全部4选海力舰制造商)。
战争爆,威廉皇帝考虑把d旗巡洋/驱逐造船厂升级扩建型力舰船坞,但被战争打断。为什“巴亚级”、“马肯森级”每批开工4艘原因。
本次修船,占“马肯森级”6号7号舰船坞资源。战争爆以,德玛尼亚夺取些外造船设施。
比鲁路修早1915初,劝希佩尔资源、导比利金泽布吕赫造船厂升级,让修复新建力舰产。
算德玛尼亚第5座3.5万吨级船台,直承接希佩尔历次战役战巡受损修复工,直修船,新建战列舰。
次,4艘“凯撒级”升级,肯拉泽布吕赫造船厂,继续占半船台。
4艘“王级”,则拉波罗海加造船厂搞——为敌露沙帝,3座3万吨级船台产,波罗海2座,别圣彼堡加。黑海座,尼古拉耶夫。
加原本实太够格,德玛尼亚占领加,趁修复工厂花点本钱升级设施,才算满足。
算,今德玛尼亚本土或西洋-波罗海向,共6座以承建型力舰船厂。
果把奥雅斯特意呆利威尼斯算,以开工8艘型战列舰,果资源跟话。
海峡岸布列颠尼亚,实8座型船台,初战备竞赛,布列颠尼亚曾宣称“德玛尼亚开工1艘战列舰,开工2艘”。
布8厂德玛尼亚4厂,确实资本。
但现德玛尼亚及盟友控制区,容易凑8厂,布列颠尼亚海产谈优势。
除非把洋彼岸丑拉,。
丑造船工业潜,今约10~12厂规模,最终约以爆16厂——球位2战,丑最把型战舰建造船坞爆16厂,12厂造航母,4厂造战列舰。
才开工4艘“依阿华级”战列舰,每批开工12艘、累计两轮爆24艘“埃塞克斯级”航母。
(注:战列舰建造周期明显比航母长,船台占间甚至吨位航母2倍,以四厂造1轮“依阿华”间,造航母船厂造2轮。)
果把丑拉水,布丑联合,终极形态达海24厂规模,再加兰克3厂27厂。
德玛尼亚算把欧陆势力产整合,达布丑联盟半,差距非常巨。
除非战间期再搞建设,或走以质取胜路线,确保单舰科技水平战力明显超越敌。