第511章 先杀绝丑国空军的空运力量
从粉碎敦刻尔克开始 · 浙东匹夫
第511章 先杀绝丑空空运力量
深夜,杜伊斯堡空指挥部。
德玛尼亚联邦空总司令、凯塞林,亲部署半夜荷兰五城市机场、油库空袭任务。
按照原计划,轰炸机群照例夜间飞,黎明抵达并投弹,充足战斗机护航,哪怕敌机升空拦截怕。轰炸机群肯蒙受些损失,但战任务绝以完。
忙碌筹备、反复查漏补缺候,杜伊斯堡西北60外边境镇克莱夫,紧急电话却打杜伊斯堡指挥部。
克莱夫仅万口德荷边境镇,实太重,以肯外听。
但却独价值,因为战德荷边境最往西北突部。
带,德玛尼亚土往西北突,荷兰土则内凹,以德战充足间克莱夫镇建造功率远程空搜索雷达站。
部署雷达,精度最高、科技最新型号。仅以探测敌机位数量,甚至以粗略估算敌机航速、航向。
离鹿特丹阿姆斯特丹110直线距离,距离海牙130,距离乌勒支更仅80。克莱夫镇雷达站,以监控述四城市机场飞机降,荷兰飞机飞千米高度,隔百被照。
今夜克莱夫雷达站打电话报,显现敌空异动。
凯塞林亲吩咐,让减少汇报层级,遇重情直接往空司令部打。
“报告!现乌勒支向敌机场升空些型飞机,动比较异常……”
雷达站官汇报完,凯塞林先插话打断反问:“型飞机?准备轰炸哪?”
第反应,以为轰炸德目标。
但很快雷达站官给截相反证据:“……它往西飞,图,应该布列颠尼亚岛雅茅斯或伊普斯维奇向。往常夜间轰炸动向截,敢处置,特别报。”
“儿,报很,继续跟踪。”凯塞林司令意识敌并轰炸,失望,依鼓励雷达站官几句,夸做仔细尽忠职守。
挂断电话,凯塞林立刻招负责轰炸机部队胡戈.施佩勒负责制空部队马克.殷麦曼,简短商讨论。
德西线战很重视,空高层西线线指挥部办,为第间处理务变故。
“施佩勒,觉敌干什?立刻给判断?”凯塞林知术业专攻,哪怕内已点猜测,但让轰炸机部队具体负责给意,否暗合。
胡戈.施佩勒认真思索几秒钟,才审慎:“往回飞,肯轰炸机,飞回维修。但雷达信号比较强应该型飞机……或许往布运伤兵?运输机队?”
凯塞林松口气,忘纠正:“什叫运伤兵!肯被包围,想靠空运撤走部部队,些耻逃兵!总务阁求,放敌撤退。
殷麦曼,期待边紧急派战斗机拦截,记带几架高空高速轰炸机担任领航机,保持通讯顺畅。黑灯瞎火途给指路呢。”
德玛尼亚队讲信义,以打肯逃兵运输机。
胡戈.施佩勒很快反应,意识己觉悟果总司令高,连忙表示以认真习提高认识水平。
马克.殷麦曼立刻知具体该何技术处置,即拍胸脯打包票:“放,懂。边跟点敌情,立刻安排。之已飞批运输机未必截住,但任务开始,肯连绵绝批批飞往回送,保持沿海空封锁。”
马克.殷麦曼立刻集航程f-159b型战斗机群,准备升空战。刚两弗利辛恩峡湾南岸已被彻底封死,以需f-159b战斗机客串海滩扫射封锁攻击机,重新拿回执空拦截任务,岂美哉。
,几架ju-88双型轰炸机,被紧急整备,以载弹模式轻载飞。
挂炸弹,为提升飞机飞速度,赶路跟战斗机部队脚步。ju-88轰炸机果挂满炸弹,航速跌400以,但挂炸弹以达450极速,敌p-26单翼战斗机追。
机舱内腾空间以加装射功率更线电台通讯设备,雷达站保持联络。
另外通讯必须保密,往飞机再装运最新改良版恩尼格玛密码机,确保收电文加密,宁慢点。
全部准备工,两内完,战斗机群带几架导航通讯轰炸机很快升空越实控线往西飞。
联空部队果负凯塞林期望,随飞批型飞机,乌勒支往运兵。几批飞机鹿特丹、阿姆斯特丹附近机场飞,动向差。
本隔百搜索追杀任务,黑飞,很难做。
联空并知盯些撤运输机,做任何护航掩饰,觉,飞调整编队航向,基本飞直线。
,批鹿特丹飞飞机升空,色微亮、已飞北海空,被高空导航搜索ju-88轰炸机空批f-159b战斗机找——
实,实群f-159b战斗机应该更早现另群距德荷边境更近乌勒支机场飞运输机才。但因为黑灯瞎火视野差,双空相隔几错身,现。直等亮,德按照雷达最指引向搜索儿,才搜更飞另群运输机。
实话,处北海空截击战场,已超德雷达站最远搜索范围外挺远。但凡运输机群飞德雷达站最视野范围,稍微转向,德雷达站给战斗机群报点向信息废。
但谁让拦截未呢,空完全戒,调整航向,导致敌机沿岸基雷达站失目标最指航向继续追,居追。
续战斗,毫悬念。
战斗机护航纯d-1d-2运输机群,重载低速状态,怎跟航速3倍新锐战斗机抗衡呢。
比打轰炸机容易。
“俯冲,把全部干掉!”
“哦,快呐!群骑士像叶铁字勋章!”
些战功很快遭哄抢。
机群约3运输机飞队,48架,外加2架领航机,共50架,联惯标准转运机群配置。
并非空降非紧迫任务,般凑更飞机再编队动,先飞飞机空盘旋等待耗油,果机群太,抵达目降落拥堵、等待久,以般50架群最常。
伞兵空降任务办,为追求袭击突性、部伞兵跳伞偷袭,才搞更机群。
最终,番毫悬念杀戮,50架运输机被直接干掉43架,1架导航机领6架逃散躲避普通运输机、总计7架,灰溜溜飞回布列颠尼亚沿海伊普斯维奇空基。
空战开始,运输机群鸟兽散,最仗德机数量够,追,才稍微漏网几架。
截杀,并次。
述,因为25昼间战斗惨烈,联陆伤亡8万,包围圈内伤亡5万,除2万直接战死,数千重伤救治价值,剩余包围圈内需治疗至少2.6万,需转运近万。
今晚空转运伤员很,批运输机满负荷运,凑够50架机群飞批,荷兰布列颠尼亚空,最4批次机群保持滞空状态。
德玛尼亚第批派两机群拦截,别朝乌勒支阿姆斯特丹飞敌运输机群向追杀,派更。
第批截杀,另阿姆斯特丹飞50架运输机群,被干掉38架之。
德战斗机群返航,运气错搜索附近航线第批机群,别干掉25架32架——之两落运输机群,黑夜追德战斗机群错身,才导致德杀更批航线运输机群,回头才迎撞。
些运输机群知友遭遇,以遇敌之散开机群,试图朝向逃避,因损失才最初两50架运输机群惨。
德拦截部,剩空域缝隙钻逃掉。
但管怎,仅仅几,仅仅最初拦截尝试,几乎损干掉丑138架运输机,杀掉超2500名运载士兵,近300名运输机飞员(运输机般两飞,跟客机样机长副机长)
累计4滞空机群被歼灭/重创,空终反应,2月26昼间撤退开始变谨慎,哪怕往运运输机群,配属战斗机全程护航,且飞航线精规划。
虽并第间反应“德玛尼亚岸基雷达站给战斗机持续报点指路”,但遇拦截风险较战场环境,走位躲敌招总归错,几乎空指挥官本反应。
走位之,26昼间空运输机群损失速度明显降低些,但导致战斗机更被护航任务牵制,争夺荷兰空制空权,导致德规模轰炸,拦截力量明显降。
累计被白白打掉200架运输机,空高层,终别聪明参谋官提创新建议:
希望运输机群别再味走直接往正西撤航线。果现正西北海空空域德战斗机拉网搜索拦截,以尝试稍稍往北绕点,走更深远海突破。
因为荷兰往北飞段话,离德控制岸基机场更远点,更安全。虽绕远路,运输机油料足够。
更重,持续数次吃亏,联摸索些门,意识荷兰南部机场距离德玛尼亚本土太近,很容易被德本土雷达站照。
荷兰最西北半岛尖端海尔德城,离德本土足够远。
虽海尔德隔须德海/艾瑟尔湖德控区格罗宁根港等相望,但格罗宁根并非德玛尼亚本土,荷兰立被破坏、德部队才临入侵,以格罗宁根存岸基雷达站,雷达站建造快。
,布丑空高层紧急商议,想补充妙招:别乌勒支等太靠近线机场飞运输机群,让陆卡车队把转运先走路阿姆斯特丹、海牙等拉海尔德。
再海尔德最远离敌雷达站机场飞,运布列颠尼亚岛更北部点沿岸机场。
样歹全程避开敌雷达站报点,安全性。