第550章 空军面临的新瓶颈
从粉碎敦刻尔克开始 · 浙东匹夫
第550章 空临新瓶颈
鲁路修实知,倒海鸥翼设计舰载机,引入很新问题。
但眼最迫切解决初代单翼机舰。飞机舰降落视野问题浪费掉飞甲板冗余长度问题,才最关键瓶颈。
克服瓶颈,解决问题,剩问题以以再慢慢解决、相信智慧。
算明知长期揠苗助长,眼先“邪修速”。
,鲁路修很清楚,“倒海鸥翼”设计旦实战,被敌抄袭非常快——因为玩意儿创新点写脸。
敌击落缴获残骸慢慢析,哪怕眼外观、空战照相枪拍张照片带回,丑工程师知关窍。
古以“外观创新”最容易被抄袭。
敌知“外观设计,先解决单翼机舰”问题,半,丑绝抄并且量产入役。
千万工业战死逼迫工抄袭速度。
以,鲁路修旦暴露“倒海鸥翼快速让单翼机舰”关键,必须第战彻底打残丑海航母舰队!半之内完全夺取制海权。
样算丑抄新科技,航母,再新造航母很久。鲁路修趁段间差,把跨西洋航线制海权彻底建立。
等丑再想反击,鲁路修已美洲陆彻底站稳脚跟,并且建立基本给足力,候怕。
……
正因为鲁路修需次雷霆万钧必杀攻势,毕功役,以战准备论充为。
视察指导完最关键倒海鸥翼舰载单翼战斗机项目度,鲁路修趁次佩内明德,顺带解些项目。
最近段间,德玛尼亚空更新换代项目实非常——因为b-801款划代新引擎问世,b-801显仅仅以给f-190,飞机以趁次“换”强力性提升。
轰炸机,运输机,鱼雷机,以升级波。
,f-190优先级最高,刚开始b-801产优先战斗机供给,谁让战斗机机动性求最高呢。等战斗机富余之,更产线转产,才轮轰炸机鱼雷机量产新代产品。
量产排期以延,研却延。以8月份候,已百台工程b-801引擎,配给各飞机制造厂,让研新样机。
研之,以先慢慢打磨,等引擎供应位再量产,两边耽误。
今几月,轰炸机鱼雷机领域些眉目。今趁机,容克斯司、亨克尔司,排队等给总务臣汇报。
福克.沃尔夫司汇报完毕,容克斯司很快插队,汇报“ju-87单翼攻击机项目”。
编号候,鲁路修内隐约些恍惚,以为“斯图卡”呢。
但最终实机,意识终究两位,星型气冷动机飞机,怎“斯图卡”尖头尖脑玩意儿呢。
刻眼,两架比球位斯图卡更加粗头粗脑气冷飞机,头部风阻很。
结构设计,极借鉴f-190af-190t造型。
(注:德系飞机,t缀型代表舰载型。f-190t把f-190a改倒海鸥折叠翼型号。理ju-87t架改倒海鸥折叠翼飞机。ju-87b为初始型则完全平直翼)
款飞机想象太样,鲁路修仔细询问关键参数,才知款ju-87b最俯冲角度,比球位少——球位斯图卡以85度角俯冲,几乎直直,眼款俯冲轰炸机,最俯冲60度左右。
气冷引擎巨头部风阻,显阻挠精确俯冲轰炸潜力。
但俯冲角度够,本位ju-87优势,它飞速度以更快点,存性更强,载弹模式以更加功化——
容克斯司工程师介绍,款飞机以挂载鱼雷,以45度左右角度快速降低高度,降海平附近再快速投雷。
原先双翼鱼雷机,管德玛尼亚ar-195鱼雷机,布初代“巴芬”鱼雷机最新锐“剑鱼”鱼雷机,30度左右控降角。果俯冲角再话,机体结构容易承受住,动机容易熄火,总之各问题。
“虽做斯图卡样陆精确支援轰炸,轰炸精度估计降几倍。但歹总算变单翼机,且以功化,算赖,顺利舰话,全取代海鱼雷机。”
鲁路修暗忖,批示提高项目优先级,确保舰载战斗机产,余b-801引擎优先供给舰载俯冲轰炸机/鱼雷机项目。
再,鲁路修视察几空项目,优先级高。
首先福克沃尔夫司己举反,拿几架亨克尔司之he-177飞机,逆向且研究全部图纸,优化设计款改新b-801引擎四重轰,且优先强化海巡逻任务途。
福克沃尔夫把新飞机命名为f-200型海巡逻轰炸机(图),最载弹量比he-177更近倍,飞速度更快,毕竟换强劲新引擎。
福克沃尔夫知司擅长造战略轰炸机,以独辟蹊径,强调飞机特化途,海远程巡逻携带鱼雷/滑翔炸弹。
首席设计师库尔特.谭克博士继续汇报:
“款新型轰炸机,航程足以单程飞越西洋,但做西洋往返,挂载副油箱、减少载弹量情况,最航程超6000。即使满弹状态,航程超3500。
满弹情况,以挂载4枚1.5吨新式重型鱼雷,或2枚3吨级线控滑翔炸弹。
目研究更重型挂载案,请求产航弹配套企业研款单枚重量接近7吨、尺寸适配本机弹仓新炸弹。终极兵器直接命,或近失炸战舰水部,足以摧毁1艘航空母舰,或5万吨以战列舰。
另外,考虑,未争取给飞机加装缩版舰载海搜索雷达。,雷达本身重量,携带功率电机,装雷达飞机再携带炸弹,续航力比较低。争取实现空海搜索100指标。”
听新型海巡逻轰炸机搭载2枚3吨级滑翔炸弹或1枚7吨级新炸弹,鲁路修脏忍住剧烈跳动儿。
近展,今德玛尼亚航空弹药科技长足步,初滑翔炸弹,今已差解决电视模拟信号摄像头问题,1935半,应该以拿完全体“弗茨-x”电视制导滑翔炸弹。
玩意儿历史1943底投入实战,炸沉跳反意呆利海“罗马号”战列舰。
,球位德he-177投掷滑翔炸弹,以单枚最重量3吨。
现4台b-801引擎新式f-200搭载滑翔炸弹,完全以专门做款单枚重量更炸弹。
谭克博士认为新飞机极限载弹以单枚7吨,相球位“兰开斯特”“高脚柜”炸弹?
,次带电视制导滑翔舵“高脚柜”,“弗茨x加强版高脚柜”。
“弗茨x”击沉艘“维内托级”2,“高脚柜”击沉艘“提尔皮茨号”则需3(提被轰炸次已失航力修理“提尔皮茨号”)
果真把两功结合,布丑海爽。
“项目很错,线控滑翔炸弹研商继续深入合,彼促,线什实战数据反馈,尽快汇总技术部门。”
鲁路修总务再次高度评价谭克博士团队工,忍住举反,提些散性求,
“f-200海雷达型抓紧,相信项目够功,f-200平台,注滞空间太久,雷达太耗电,把飞机半油耗拿电供雷达使。
想较长间保持滞空海搜索,应该管齐。以齐柏林-哥达司深入合,门户之。果,谁功劳占少,眼,现切以联邦业为重。
想,舰载海搜索雷达步型化功,以放轰炸机,肯放型飞艇。飞艇滞空间电燃油搭载量,肯远超轰炸机。造海预警机之,以先弄海预警飞艇铺垫验证系统靠性。”
谭克博士及团队立刻记条最高级别指示,表示齐柏林-哥达司合。
本位德玛尼亚空飞艇科技展,因为鲁路修早开格罗宁根-埃姆登气田,搞量气制氢合氨,以及气电。
气矿藏本身混少量氦气,气被化工使搜集尾气,以把些氦气离,久久之存量挺观。
以今齐柏林司已专更安全氦气造艘型侦查飞艇。因为飞艇飞太慢,再跟样执轰炸任务,以建造规模,直为侦查验证。
之西洋破交战,些飞艇远海建立些功勋,现敌商船队报把坐标通报给己处浮航状态等待猎物潜艇部队。
,近海飞艇敢嚣张侦查,因为近海被岸基战斗机袭击,飞岸基战斗机战半径够远洋,且避开敌航母,初代侦查飞艇才活路。
但现既舰载海搜索雷达型化问题快端倪,把飞艇先雷达结合,显招更妙棋。
谭克博士含糊,即找齐柏林-哥达司名技术负责,让己向总务阁汇报,现场办商。
佩内明德科研基点,基本全德航空科技司设实验室联络处,电话,20钟内赶碰开技术研讨。
齐柏林司侦查飞艇负责谭克博士头脑风暴讨论番,总结几目解决难点:
“开战以,齐柏林司直解决飞艇升限问题——现战斗机飞越越快,飞艇机动性低,存性实太低。
以想另辟蹊径,追求让飞艇够飞更高高空,飞战斗机升限以高度,以劳永逸摆脱战斗机截杀。高飞高度,轰炸机言取,轰炸机兼顾投弹精度。
但执纯侦查任务飞艇言,尤配备雷达之,再需考虑光观瞄距离限制,飞艇肯飞越高越。目让飞艇步飞高,些问题解决。
高空座舱温度寒冷,空气稀薄,驾驶员存活。高空空气稀薄,飞艇因为飞慢,本引擎吸气比飞机少,氧气足连引擎全力力。
即使够容忍飞艇动力降飞慢,但雷达需柴油电机功率降,解决吸气问题,飞艇抵达战斗机达高度安全侦查。
以,目剩问题,全关升限。解决升限,把型化海搜索雷达搬飞艇本身,并难度。”
真理越辩越明,反复推敲攒局,头脑风暴,眼限制空步展关键症结,算完全暴露。
空步集解决,切飞器升限问题。包括座舱容易冷死、吸够氧气,动机吸足够氧气让燃油充燃烧。
目工程师,问题解决验。
再让鲁路修先知点拨几句,帮突破修瓶颈。