第426章 棉花之都 铁路

1825英建斯托克顿至林顿总长27铁路开始，铁路高效快捷，且本低廉运输式为世界各决实力，展现力量投送力最重形式之。

今，全球（除明外）铁路总程已超10万。

英帝铁路总程已超5万，本土铁路网长达32000，印度铁路总长度接近2万。

约，单单印度铁路总程达5.5万。

更值提，百世纪代，带英铁路总程为1.7万。

带印度铁路总程为6.7万。

某即崩溃、永远即崩溃东亚，程为14万。

至铁路质量嘛，谈。

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颠簸马车，俾斯麦正赵阿千简短非正式聊。

“外交臣”告知关程安排。

实话，俾斯麦为什冒险士满接头感非常奇怪。

因为认知，南政府英势力范围，处英眼线。

至少现为止，明外交官似乎展现超权力，路很轻易打盘查迪克西士兵。

即便，西洋沿岸登陆，乘坐马车横穿整北美洲什意。

普鲁士原本希望直接坐船绕火岛，南极德雷克海峡边绕凤。

为安抚些神质普鲁士佬，赵阿千亲俾斯麦明情况，并告之火车安排。

俾斯麦早认识铁路重性。

今普鲁士巴伐利亚各邦修建量铁路线。

俾斯麦老朋友，普丹战争、普奥战争总指挥老毛奇担任普鲁士总参谋长，曾提句名言：“再修建塞，给更铁路！”

爆普奥战争，普鲁士依靠铁路向线输送20万队5万5千匹战马，战局很。

以俾斯麦听明铁路居已修孟菲斯，吃惊，顾风度随手夺北美图。

因为土积形缘故，美利坚联邦政府控制五湖-东北部区量铁路，总程甚至接近英本土，俾斯麦知。

（原历史，1900美总铁路程达20万，超世界之合。）

但完全清楚明力建设铁路，且跨度之远超级铁路。

由几北美，尤北美西部区城头变换王旗速度极快，以根本版份靠谱北美图。

俾斯麦手图1850美墨战争刚刚结束，美政府为宣誓新墨西哥区占领印制老图。

俾斯麦伸手指，约丈量距离，抬头，努力掩饰震惊：“赵先，，孟菲斯乘坐铁路，3000路程，直达凤？”

赵阿千通翻译，摇摇头：“，宰相先，确切，孟菲斯隔新扬江相望新渝市，才火车站现。”

俾斯麦窗帘拉开，果马车并孟菲斯停意思。

支撑手臂，仔细观察座棉花之。

座城市，巨棉花转运。

数黑奴正绵延尽棉花打包装，装部部骡马车汽车。

俾斯麦认识汽车，本辆。

极昂贵走私旭汽车，欧洲卖2000英镑以。

俾斯麦知价格量政治因素，明本土肯便宜。

但想便宜，被做骡马车替代品，运棉花。

“意思，宰相先，汽车感兴趣？”

赵阿千注意俾斯麦视线焦距，解释，“南联盟路基建太烂，士满孟菲斯等少数适合开汽车，以为便赶路，给安排马车。”

“哦……意，赵先，急切朱富贵陛炙热之情。”

俾斯麦意识点点头，目光却依处观察。

现，孟菲斯棉花商既明商白商。

更黑。

黑奴隶被拴镣铐，懒懒散散干活。

俾斯麦，很商忍受些效率低黑奴，己伙计撸袖装棉花。

并高，往往扛比黑奴负重倍棉花，巨棉花矮体型形强烈反差。

赵阿千注意幕，但并什。

代确实矮，尤广东、湖南，更。

随明肉蛋奶保障计划铺开，尤校免费午餐落实，赵阿千相信代明高。

俾斯麦倒赵阿千感慨。

代欧洲实高，身高北美，毕竟北美粮食肉类比欧洲便宜。

至少今普鲁士算高代名词。

，肉食充足、武德充沛（指打猎打仆）容克贵族很高。

俾斯麦本。

注意两拨交通工具。

些骡马车基本红脖押黑赶。

旭汽车则明商。

何开车棉花运回河岸呢？

很快俾斯麦疑惑便解开。

座非跨两岸钢铁桥现新扬江。

“宰相先，果半访，孟菲斯火车。”

赵阿千指指钢铁桥正铺设铁轨，量工正赤臂膊正劳动，“实座铁路桥，半部及完工。”

“果工匠民族，德意志，称赞商品！”

些辛劳却任何抱怨，效率极高筑路工，俾斯麦忍住开口称赞。

半恭维，半真。

照相机汽车，明货以高昂价格卓越性，德意志各邦流社新鲜资本热衷购买商品。

正样筑路工，俾斯麦终明白为什明把铁路修。

愧修建万长城民族啊！

俾斯麦觉趟美洲之旅或许比己原本预计更加重。

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实明现铁路总程算长。

滨海铁路+北线铁路+各零散支线铁路，明铁路总程仅1万。

相清亡全铁路程。

但比英，甚至比林肯匪帮+约翰逊匪帮。

但，明单线铁路确实非常长，北线铁路凤-渝线3144，应该目全世界争议最长铁路。

尤条路线穿越密河平原、央盆、北高原、落基山区，沿途风光谓壮美。

因为广稀缘故，四百，甚至五六百停靠常。

给力俾斯麦极感官冲击。

“狻猊号”列车组高达55速，更令印象深刻。

俾斯麦坐贵宾车厢，望两边飞速驶景物脸色久久平静。

“首相先，明火车觉怎样？”赵阿千问。

“快，太快，催奋意思！”

俾斯麦意味深长，“觉普鲁士贵样，很适合样火车，需样速度，现很需跑！”

55速世比什。

甚至代，55算快，美利坚70以内燃机火车。

但些火车短途，非常优良理条件才达速度。

明“狻猊号”仅跑远，历各复杂形，充展示强动力。

实明火车技术开始很拉胯。

李鸿章候，火车20。

通范德比尔特族请东部技术专指导结果。

明工部开始己鼓捣火车头根本办故障跑完100。