第245章 火炮与炮车
回到宋朝当皇帝 · 小龙家水哥
赵桓政六月旬,海河榷场,路北。
海河榷场滦州州治义丰县,距离实七百,快马加鞭话,实几,够海河赶滦州州治。
,赵桓次北,身边除带两百刚刚接受两月新式训练新翊卫外,百名海河榷场铁匠营铁匠,已两百名木工营木匠,总共八百。
除些铁匠木匠翊卫外,被翊卫严密保护两门盖红布,固马车,由两匹战马拖,几跟推车轮两口青铜‘钟’。
两口青铜‘钟’,长度两丈左右,重量更达千两百斤!
笨重两口青铜钟,硬化路,走比较难!
两匹战马拉力倒完全够,专门设计制造马车,足够结实,承受住千两百斤总量。
但,两木制车轮,却些承受住,路些承受住,被车轮压深深压痕,甚至直接车轮完全陷泥路,寸步难。
,几木匠,集思广益之,想,制鼓,制几超超宽车轮,木棍为车辐,加固。
两百木工营木匠,间,动手,急章制造样车轮,四,场被装马车,另外八,则为备胎,别被放马车,意外,或车轮受损候,以更换。
以,些木匠想挺周全,路北路程,实证明,些备胎并准备,甚至以准备少!
若之换损坏车轮,被重新修补番,车轮,根本坚持滦州呢!
北途,晚休息候,赵桓专门铁匠营木工营铁匠木匠召集,让集思广益,设计制造,结实耐磨,承受住千斤重量,至路压陷车轮!
,最,最结实耐磨车轮,金属制造!
青铜车轮,或更加准确,青铜马车,早两千春秋战期,已规模使!
因,青铜制造车轮,实完全任何制造工艺难度,很容易造!
,青铜车轮,承受千斤总量,困难,最青铜材质偏软,太容易变形!
青铜材质特性,实青铜火炮,暴露。材质偏软,确降低铸造难度,增加青铜塑性,让青铜材质以更加容易被加工炮身炮管。
但样,偏软材质,注青铜炮,容易磨损使寿命短等缺陷!
钢铁制造火炮,代替青铜炮最原因,正基!
,青铜材质,最铜金属,代,硬通货之,代表金钱财富。
火炮青铜铸造,现制造工艺关,使钢铁材质制造火炮,迫奈之,才使青铜铸造。
刀枪剑戟最先现战场,青铜材质样,随钢铁冶炼技术展,钢铁产量,钢铁打造刀剑随之增,现,青铜剑战场半点踪影?
嗯,早已消失影踪,被钢铁打造刀枪剑戟给代替!
现,找把青铜剑,怕些古墓找,或皇宫内苑,为老物件,传承!战场,再找!
现,火炮铸造使青铜材质,但久,赵桓绝钢铁铸造铁炮、钢炮,代替青铜火炮!
等重量,钢铁材质火炮,口径以做更,炮管以做更长,本,远青铜火炮贵!
青铜火炮,真钱铸炮,钢铁呢,钢铁价钱,比青铜便宜!
更口径,代表更炮弹,代表更威力!
更长炮管,代表更远射程!
论哪点,铁炮钢炮,取代青铜火炮,展必!历史展潮流!
炮车(马车)改,仅仅车轮改,车身改,何够更承载火炮,固火炮,甚至使候,需火炮再炮车取,直接以瞄准开火!
些问题,赵桓交给铁匠营木工营铁匠木工思考,赵桓给提供些思考思路已!
比两轮车,改造设计四轮车,火炮炮车,设计牵引炮模式等等,或车轮兽皮或某些塑胶之类东西,加以覆盖包裹,以减少摩擦力等等。
车轮整体构造,轮轴、轮毂等等些,基本需赵桓指点,古今,些东西基本伴随车轮现,已现。
圆形车轮,六或八条车辐,以固支撑车轮,些基本满足炮车载重求。嗯,车轮太窄,像车车轮。
之海河北候,两辆炮车车轮为何陷路,寸步难,因为车轮太窄,单位压力太,载重太重,车轮给压泥土?
些木匠制造鼓,车轮增宽之,车轮再陷泥土?
,制造鼓,制造车轮,承重,为轮胎胎木头,实太脆弱些,很容易破损,导致整轮再继续转动。
样车轮,实比包铜皮制造车轮,更加容易损坏!若青铜火炮太重,车轮承受住,陷泥土,赵桓情愿使包铜车轮呢。
毕竟车轮已数百千磨合,制造工艺技术,已很完善,急章做鼓或木盆式,制造木头车轮够比拟!
嗯,橡胶之,或橡胶被规模产车轮之,炮车使车轮,恐怕青铜车轮,或木头车轮外包裹层铜皮样包铜车轮!
橡胶啊橡胶,知己什候,才机南,南洋,找刀割口,源源断橡胶液流橡胶树呢?
铁匠营木工营铁匠木工拿各车轮样式图候,赵桓更加怀念世橡胶车轮!