第660章 “海东青”计划
腾飞我的航空时代 · 安溪柚
空，，再控制未几费拨款够填，果断求腾飞集团别把摊铺，集力量型号。
结果……
空逃真香律。
腾飞集团顶压力拿四款基先轻型运输平台概念衍机型，空先收缩防线攻点想被彻底抛故纸堆，直接腾飞集团果通总部报决策层，申请波特别拨款，管顾砸入腾飞集团。
办实四款机型太让欲罢，别空，海知情况些跃跃欲试，至内各航空司解情况更趋之若鹜。
为什，很简单，腾飞集团拿东西足够优秀。
四款机型即已装备空降兵某航空飞团六架运15四架运15plus外，两款喷气式飞机，腾飞集团内部代号为海东青b以及海东青bplus。
，运15运15plus装备空之型号名称，腾飞集团启动先轻型运输平台伊始，两款机型代号样叫做海东青，相较b型，运15系列为a型。
a型b型合，便腾飞集团近五最为核，未形象最为深远计划，即由先轻型运输平台概念升华“海东青”计划。
该计划为阶段。
第阶段以海东青a海东青aplus为核，背靠支持，运输机研制程积累飞重量2530吨级轻型运输平台设计、研制、产制造验。
第阶段则完善a型aplus，开始展开b型研制工。
最第阶段，九代末，世纪初，完70100座级别支线运输平台批量产，为新世纪型型运输平台展打基础。
基计划，腾飞集团海东青a型基准客户瞄准，以采单翼，t型垂尾布局。
但位并非拘泥，比空降兵部队装备运15，腾飞集团实际位为功民两平台。
因为内部客运化改造，加装民航空导航通信设备，增设李收纳厕厨房等设施，款典型46座支线客机。
设计航程3500，即刻执藏区高原边疆区航空运输业务，以执内陆省份程客运业务。
以为基础，腾飞集团计划展为涡桨类专业运输平台，等35004200千瓦级别d—50j涡桨动机完全熟，换装更功动机海东青a步改升级，届飞重量达35吨，为航程达4500，载客达76优秀涡桨支线机型。
，深度升级海东青a更加灵活，性更加优异。
相较海东青民两，海东青aplus彻彻底底型号，论货舱尺寸飞距离亦或装载物品，完全按照部队战需设计，几乎掺杂民东西。
以海东青aplus未便腾飞集团运输机招牌基础，等d—50j涡桨动机核机，拥6.5吨推力d—50s涵比涡扇动机投产，海东青aplus最飞重量接近40吨。
届升级海东青aplus载荷量达18吨左右，步改良货仓容纳辆63式坦克或架“空皮卡”直升机。
拓展部队战弹性任务需求，论，空降兵部队、南两栖部队以及高原山部队战力极增强。
相较海东青a型涡桨、涡扇，民两并展；第阶段开始海东青b单纯，目瞄准内外益增长支线航空运输市场。
以海东青b型飞机采单翼，t型垂尾布局，动机运15plus款d—48s涡扇动机，采尾吊式布局，动机安放垂尾。
设计航程4200，50座，等d—50s涵比涡扇动机投产，航程增加5500，座位增加82座。
最第阶段，便为未型客机打基础海东青bplus，机身沿海东青b熟机身设计，但整体布局单翼，t型垂尾布局，动机尾吊式布局变波音、空客型客机采单翼，高垂尾，水平尾翼，动机翼悬挂式布局。
初期采d—48s涡扇动机，设计航程4500，座位46座；期升级款采d—50s涵比涡扇动机，设计航程6000，座位90座。
最终款采腾飞集团正研制推力达10吨涵比涡扇动机，设计航程达9000，座位120座，为空客a320，波音737级别先干线运输平台。
实现目标很长路走，目腾飞集团整海东青计划刚走完第阶段，第阶段才刚开始。
以切萌芽，正因为，为降低本研制难度，海东青a型刚刚开始投入海东青b很通，比货仓尺寸目型号宽度为3.2米。
样机舱底板加强筋设计制造以标准，套指标甚至条产线。
央翼盒样，尤连接机翼翼盒核组件，a型b型除部连接工艺装配外，体制造工艺完全致，让设计产便利，降低本。
t型垂尾，款飞机基本异，条产线完全以应付。
正因为，虽腾飞集团研投入很，摊铺令咋舌，实际摊各机型本实并高，等量产本步摊薄，实际每架飞机本更奇划算。
再加腾飞集团各机型优异性，以近少高性价比产品。
包括空内各单位算，嘛，腾飞集团海东青系列完全高投入，超高回报，既，犹豫什？继续拿钱投完儿！