第356章 意外收获
腾飞我的航空时代 · 安溪柚
埃文斯闻言，连忙把报纸拿，硕标题便映入眼帘：《拭目以待：世界最先机宙斯—3装备意利》。
难以抑制笑容立刻埃文斯脸荡漾开，继续翻，份报纸标题更夸张：《宙斯机，欧洲领先世界新标志》。
埃文斯想往，结果却认识文，扫兴摇摇头，把报纸放办桌，冲欧文哈哈笑：“次赌。”
“！”欧文很兴奋：“实想庄给支持。”
埃文斯笑更加开，身给欧文倒杯咖啡，己满杯，喝口才：“早，庄靠住，初咱做飞机模型候，知，。”
“错！”欧文非常赞点点头，转眼却些遗憾叹口气：“惜依照欧洲现律，办使腾飞厂产动机，遗憾。”
听话埃文斯脸色浮现丝奈。
想复制h司功之路假，但埃文斯欧文因为性缘故，李斯特林德曼般处处算计，两想靠腾飞厂产品欧洲赚点钱，毕竟话，闲屁，找点情做做。
以埃文斯欧文期望白想做间商，赚差价罢，游材料，间产制造，甚至什型号，两根本挑，让货，售。
欧文再给庄建业亲笔信写很明白，结果让两想，庄建业但及回复，且给很建议，最重点便解欧洲最航空产品使销售现律。
知，真把两吓跳，实想，欧洲航空器产、销售以及使极严苛规。
部驾驶飞机，机领域太硬性规，以腾飞厂技术实力应该问题，但点却让埃文斯欧文非常头疼。
航电设备动机，欧洲规非常教条，便必须符合欧洲航空管理委员安全资格审查产品，才准许使，否则概入欧洲市场销售。
为两专门跑联邦德管航空政府机构质询，并聘请律师向欧共体提律解释，番折腾，欧洲航空安全委员给最答复：
介机特殊性，飞器航电以准许使适合飞零部件品，但航空动机必须按照欧洲现飞安全标准规范执。
话解释遍，欧洲机往验，知该怎办，以航电飞机本身以放宽标准，随怎搞；但航空动机必须欧洲航空安全委员颁适航证才准许使，免谈。
，把腾飞厂准备安装宙斯—3机，基d—30燃涡轮动力装置研制d—30at涡轮螺旋桨动机被排除外。
因为d—30at涡轮螺旋桨动机想随宙斯—3机销往欧洲，必须取欧洲航空动机适航证。
取适航证程简单罢，问题欧洲办儿特别喜欢鸡蛋挑骨头，恨拿电显微镜找审查产品病毒，动机病毒超标，危害欧洲安全，顺势理应把产品pass掉。
办，毕竟适航证东西抛冠冕堂皇安全理由外，欧、美升高航空市场准入门槛，打击欧美以外航空制造业重手段。
毕竟世界，欧美依旧全球最市场，最高端市场，论富豪私飞机民航型客机，亦或队使战斗机，每架价值菲，般买几架顶，反观欧美，普通航空运营司动动百架、百架买，更别差钱。
因欧美航空巨头欧美市场极重，但内部狗咬狗打打死，外警惕，切够动办把潜竞争手排除外，适航证便最重手段。
以安全之名，构建变~~态级准入门槛，拒绝理直气壮：“产品，为民众安全考虑，意思，拿回改改，努力，加油，！”
……改，改破产。
别解弯弯绕，活两辈庄建业清楚嘛？辈内航空工业吃少亏，庄建业清楚，更何况为狙击h司，允许浪费间。
整机，立马更换b案，果断舍弃d—30at涡轮螺旋桨动机，换腾飞厂新型机验证机初使美霍尼韦尔司产，功率为428千瓦低功率版本tpe331型涡轮螺旋桨动机。
之以选择款动机，雷神—3机原型腾飞厂新型验证机款动机，该款动机及几衍型号欧洲由霍尼韦尔司特批许证产线，数欧洲产型飞机应该款动机，因早取欧洲航空安全委员颁航空动机适航证。
般，雷神—3才算正式诞。
至操控航电系统，秦红航空计算机研究算早把现—1配套系统给摸透，以内产，庄建业交给内产，产让动司世界范围内寻找类似技术替代产企业。
按照腾飞厂给架构欧洲重新整合。
忙活，宙斯—3瞬间为款突破传统产式，实现初步全球产，全球代工全新制造模式，反整体本降低28%，获难以置信意外收获。