第1188章 天下乌鸦一般黑
腾飞我的航空时代 · 安溪柚
,项技术确世界领先,因为它完美解决金属材料复合材料完美融合,令结合既胶接整体融合性轻便型;铆接机械靠性耐性。
至打破航空制造领域金属材料复合材料之间难以融合壁垒。
项技术复合材料规模应,设计师念之间,存技术谓障碍。
正因为,意识些情况苏哈托,才明白瓦希德为什管顾把项技术弄手,哪怕穷快裤挤资金、股份,甚至矿产,把电束毛化处理惜代价拿。
原因很简单,掌握项技术等掌握未飞机制造关键门槛。
,项技术,仅仅给波音空客代工赚盆满钵满!
知波音波音777,正筹备波音7xx;最新款空客a330、a340,以及超越波音747a380,些机型复合材料占比超20%,甚至些机型复合材料占比达惊35%。
些飞机布研制间很早,现除波音777外,绝部型号连工程样机,为什?
金属材料复合材料连接问题!
波音空客两航空巨头为节约本倾向简单胶接,欧洲航空安全委员美联邦航空管理局认为胶接使环氧树脂长久使机械性衰减厉害,利飞机安全性,把两材料胶接工艺给否掉。
剩便铆接,问题因为金属材料复合材料特性,导致连接两材料铆接工艺复杂。
力度话,两材料衔接,力度话容易造两材料表裂纹,样影响结构强度。
罢,关键飞机位置求材料厚度特质样,导致铆接力度样做变化。
比狗男女床飙车,想每姿势双双达巅峰,并关灯直接冲完,需相默契配合,怎飙车容易,但想飙车却并容易,
两材料铆接理,关键掌握度,航空制造领域度但意味产困难,更代表本高企。
罢,关键铆接因为铆钉原因导致结构重量达设计求,部抵消应复合材料,结构减重效果。
波音777采通司跨代ge90涵比涡轮风扇动机样航巨霸,才余结构重量超强动机推力给抵消掉。
剩机型,款做点。
更何况,铆接难存结构强度疲劳损伤吗?
正因为,些研机型继续处研阶段,慢慢等待航空工程师找更。
候印尼航空工业集团获电束毛化处理技术,直接以向空客波音开价吗,金属材料复合材料连接产项目拿手。
想想未新机型替代现今几乎老旧机型,甚至谓空皇波音747,受更,更先,更豪华a380挑战。
市场规模?
市场规模,印尼航空工业集团彻底活。
再跟什摇尾乞怜,哪怕际货币基金组织明确,钱投入给印尼航空工业集团,乎,项技术,项细领域爸爸为欲为。
便航空制造领域赢通吃技术垄断优势!
以别瓦希德拿资金、股份、矿产换项技术;算把现阶印尼半财富全押,苏哈托觉值!
苏哈托回味儿,准备瓦希德助攻候,堆废话顾景友终。关键点:“……以项技术,腾飞集团现阶段立身根本,因为它仅仅让,远强内外友商竞争力。
民航空制造领域重收入源,参际竞争力杀手锏。
因为波音空客项技术产浓厚兴趣,并以为基础腾飞集团展开全位技术合,腾飞集团今已开始利项技术,为波音波音777空客a340复合材料金属材料相连接批量化产。
未四内为腾飞集团带150亿美元以营收,以……”
言至处,顾景友顿,旋即缓缓:“实抱歉,项技术卖!”
苏哈托边想怎更代价把份技术弄手,让印尼吃份独门意,想腾飞集团已开始项技术完实化垄断,并且已开始为波音空客批量化代工产。
情况换做谁卖,因为利益实太。
苏哈托营销利益;视野更瓦希德听话,确咯噔。
原以为腾飞集团。东帝汶难民问题,以及立腾飞整合整合内资源之际开始跟波音空客叫板。
毕竟tnb—18f货运飞机已超两航空巨头理底线。打压必,因为ab之再现。
瓦希德巴巴腾飞集团原因重原因,因为算盘打很精明,腾飞集团想抗波音空客,必须己海外市场。
东南亚以理属性,很以为花园,基耕耘东南亚航空市场印尼航空工业集团以拿为筹码,腾飞集团讨价价腾飞集团空客、波音竞争,寻线机。
结果,瓦希德忽现己想实太真。
波音空客想现,但架住己独门绝技呀。
a380想想标波音747?波音777想想复制波音737辉煌?想啊,谁想!
想关键什?让飞机飞更高、更快、更远!
达点求,必须规模应复合材料,谁解决复合材料金属材料连接问题,谁掌握两航空巨头核产品关键。
偏偏腾飞集团掌握。
两巨头怎办?合!反正,腾飞集团现入民航领域嘛,试航证些东西两巨头手把呢?
既先把技术红利吃手再,至腾飞集团吃掉印尼航空工业集团,玩玩甩掉谓,展航空企业,技术,空客波音很。
想点,瓦希德哀叹乌鸦呀,真t般黑!