第一百二十九章 行车电脑ECU设计
电子帝国传奇 · 梦中行走的猪
ps：祝书友新快乐，万意！节再！
首先，世汽车电机械完美结合体，机械，重点电部，电部为很，动力部、安全部、舒适部、显示部、影音娱乐部等等。
动力部动机电部尤重，把部电设计完，它部电以轻车熟路完，动机电部叫做电控单元。
电控单元电控制单元(eu)简称。
电控单元功根据内存程序数据空气流量计及各传感器输入信息运算、处理、判断，输指令，向喷油器提供宽度电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输及控制电路等组。
因，eu称“车电脑”、“车载电脑”等。
途讲则汽车专微机控制器，叫汽车专单片机。它普通单片机样,由微处理器（pu）、存储器（r、、ra）、输入/输接口（i/）、模数转换器（a/d）以及整形、驱动等规模集电路组。
eu电压工范围般6.5－16v（内部关键处稳压装置）、工电流0.015－0.1a、工温度零40－80度。
承受1000hz以振动，因eu损坏概率非常，eupu核部，它具运算控制功，动机运，它采集各传感器信号，运算，并运算结果转变为控制信号，控制被控象工。
它实存储器（r、、ra）、输入/输接口（i/）它外部电路控制；存储器r存放程序精确计算量实验取数据为基础，固程序动机工，断采集各传感器信号比较计算。
，把比较计算结果控制动机点火、空燃比、怠速、废气再循环等项参数控制。它故障诊断保护功，系统产故障，它ra动记录故障代码并采保护措施述固程序读取替代程序维持动机运转，使汽车开修理厂。
正常情况，ra停记录驶数据，为eu习程序，为适应驾驶习惯提供最佳控制状态，程序叫适应程序。但由存储ra，象错误码样，但掉电瓶失供电，数据丢失。
世eu熟期高级轿车，但动机应eu，它许现eu踪影。
例防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控动变速器、动悬架系统、安全气囊系统、向调电控座椅等配置各eu。
些表明世熟期汽车以计算机为控制高度动化控制系统，些系统随汽车功断增加渐完善复杂，为汽车临安全、源污染问题重，甚至以，汽车动化控制以问题为目展。
杨乐知辆汽车需eu很，但目最重动机车电脑最为重。
世，杨乐套系统解并深入，奇，eu硬件，电路板研究，因，知很汽车eu电路结构。
块动机eu电路板，通常包括控制整车电脑pu、存放动机点火、喷油脉谱图、控制参数以及运程序数据存储器、存放pu运算变数据随机存储器、点火信号芯片、喷油控制芯片、节气门位电机驱动芯片、爆震信号处理芯片、氧传感处理芯片、空调压缩机驱动芯片、防盗电路以及12v稳压及电源芯片等等。
以些芯片构动机eu电路，工原理顺势：电源接通，电源芯片输复位信号送入pu，pu开始启动，首先身内部电路复位，引导程序启动，外部数据存储器程序载入pu内部ra电路，pu开正常工，通外接传感器检测各控制部件工状态，并计算，通各控制芯片使动机处最佳工状态。
由，以块电路板最重pu程序以及数据，它芯片相躯干，块pu内部，除指令集以外，rar。
，按照现光刻机展程度，pu集rar相困难，因为，随身听微处理器内rra空间，复杂程度般。
光刻机展足以符合字节rar集pu步候，杨乐两部放pu外，，杨乐开始绘制eu电路框图。
很快，电路框图被杨乐五除绘制，重点pu块，世耳熟想汽车pu芯片展，但，司早立，关pu架构或许已设计，或许应它，知动化很达，动化离开pu支持。
司西门、摩托罗拉电装，完全必以为专利扯皮，己pr架构芯片吗？单独离支以？
现，己桌级芯片、微控器芯片、现更拥汽车级芯片，移动芯片，未电产业，己再枷锁。
pu问题解决，它芯片呢？杨乐想想，决为项目保密，放香港芯片工厂制造。
反正，研究很费间，等拥熟电路设计以，才考虑芯片工厂放哪合适。
芯片电路设计功，最重数据采集最难关，首先需确eu使什样算，算为内部控制基准，最计算算输值查表喷油量。
，基础，需检测动机各项运参数，比海拔高度（气压力）、气温度、冷却水温、废气排放情况、空调附件算消耗、动机处启动、正常运afterrun（钥匙断电）模式、轨压、高压泵流量限制、动机机械保护等但各途算限制几，并以做喷油量修正。
某些工况，为降低汽油机工噪声排放，工循环次喷射，些喷油量需eu计算。
喷油量计算，需计算喷射间，以及为达目标喷油量需何调整喷油器电磁阀占空比。动机使egr/或vgt，eu需根据工况调整egr/或vgt阀门开度，并喷油修正。
，eu通汽车总线设备变速器、esp数据交换，并满足优先级条件接受些设备扭矩转速控制。些控制首先保证驾驶安全性，以eu需动机工状态、传感器工状态监测，错误相应策略控制，bd模块负责记录动机故障原因，保存故障代码。
涉及量验数据，需建立博世样百企业样，己庞数据库。
样数据库，需数以继夜动机，记录枯燥比数字，，利些数字建立庞数据库，为以为各动机eu建立差异化数据表打坚实基础。
动机数据库建立以，它eu需建立数据库，些数据库建立以，标志汽车各部机械电已完美结合，完美组装为辆完美汽车，需动机匹配项目设计计算。
动机匹配项目设计计算目，根据汽车求性确动机变速器等部件类型参数，它手工计算仿真计算两。
手工计算根据汽车驱动力使阻力平衡图确汽车档位情况最高车速、加速力爬坡力，评价变速器传动比汽车性影响，确动机变速器参数。计算繁琐，结果够准确。
仿真计算设计汽车各部件模型基础，输入动机变速器等汽车部件整车性参数，指求驶循环，最计算汽车动力性、济性、排放性制动性。它以计算机显示打印各析报告图表结果，计算快速准确，反映汽车系统任何参数变化整车性影响。