重生1999:开启黑科技时代 第876节
重生1999:开启黑科技时代 · 红糖醪糟
争论焦点,底该怎走?
果展磷酸铁锂电池动权肯比迪汽车身。
但磷酸铁锂电池苍穹汽车物电视比,像什未。
持续投入,未怎样?
按照目苍穹汽车销售增长率。
比利汽车磷酸铁锂电池投入每钱,未打水漂。
向右走寻求长科技合,拿物电池技术使权。
,动权比迪汽车手。
让比迪汽车非常被动。
比迪汽车为长科技附属企业。
新源汽车市场首先满足苍穹汽车,剩才让给比迪汽车。
且果因为些因素导致双合破裂。
比迪汽车失整市场。
比迪汽车初开启新源汽车战略,目为拥整夏市场,并且走向世界。
现让受制,寄篱感觉忍受。
以权衡之接近议,比迪最终决继续走磷酸铁锂电池路把握动权。
放弃长科技合。
内很濒临破产型汽车司则另番想。
海玛汽车、力凡汽车等燃油汽车竞争之已远远落,新源汽车任何技术汽车企业,为活,强烈希望够采购或技术合长科技物源电池技术。
些汽车企业直接由董长总理带队往长泽洲,寻求长科技合。
第八百九七章 动攻击!长科技包围圈(1)
海玛力凡汽车老总非常急。
且并信长科技够接受己拜访请求。
因为整夏汽车市场之。
力凡汽车海玛汽车处末流,少实力。
力凡汽车做摩托车。
但内环保禁摩托车环境之,摩托车销售益萎靡。
海外市场,力凡摩托车因为减配海外代理商乱胡搞。
导致原本越南等东南亚市场占明显优势,却优势拱手让给东洋摩托车,给些民留劣质产品名声。
摩托车未并很美。
力凡立刻改弦更张做汽车业。
但力凡入汽车业算比较晚。
12以2006,力凡正式开启汽车研产销售计划。
候汽车市场,实已被瓜差。
夏汽车品牌则被合资品牌压喘。
力凡别适合合资品牌竞争,算适合本土长安竞争非常困难。
2006至今力凡汽车销量非常糟糕。
偶尔几款受欢迎型车。
但车型绝为力,绝为力凡带改变。
以力凡论己流摩托车营业己精入汽车领域之,太展,位破产边缘。
现新源汽车,力凡希望够抓紧机搭新源汽车快车,像比迪样逆袭,亏为盈。
但实证明,理想很丰满,现实很骨感。
比迪之之以够逆袭,最根本原因比迪已做几锂电池。
以至少电池领域比迪受制。
本降最低。
技术本达最佳候,够产品。
但力凡则。
力凡管理智囊团队,10注押燃油汽车。
花费量资金精力引以及研动机技术。
最终动机技术搞什名堂。
以现入新源汽车代,力凡匆匆忙忙己产或购买些便宜电机,再找专门产电池司购买锂电池。
组装为辆新源汽车。
完全己技术含量,本非常高。
以力凡汽车做些型a0级新源汽车,虽够卖动,但利润并高,果补贴,卖辆汽车亏钱。
海玛汽车力凡差。
海玛汽车总部位夏南海省。
最开始东洋马达汽车合搞合资汽车,以身叫做南海玛达。
并且做类似福美类典车型畅销全。
因为各原因,马达选择山城市长安汽车合,南海省手。
南海省愿意放弃己汽车产业。
以南海玛达基础,立海玛汽车。
海玛汽车刚刚立几,完全吃马达老本。
别效果非常错。
市场买单。
间长以,全球汽车市场技术断向展,海玛汽车则原踏步。
老本总吃完。
等海玛汽车回神,全汽车业已它远远甩身。
海玛汽车再做燃油车再合资汽车甚至内品牌汽车手。
海玛汽车准新源汽车新代产物,想弯超车让己避免破产危机。
临问题力凡汽车样。
核技术并掌握己手。
想做新源汽车临困难做燃油汽车致。
电机需购买至海外或内优秀电机司。
电池更,完全研产技术,够求助电池司。
以夏新源汽车代才刚刚开始,现己已落。
力凡汽车海玛汽车目现状。
现之以求助长科技,希望够长科技合。
希望够借助物电池技术,低端市场站稳脚跟。
反正新源汽车技术,找别买买,找长科技买买。
长科技目汽车价格25万以。
力凡海玛汽车想己够做10万20万区间车,按照物电池续航必够反败为胜。
但商业谈判讲实力。
谈判本身交易。
身任何交易筹码,长科技凭什交易?
,海玛汽车力凡汽车觉己筹码。
筹码己。
王翔并因为体量比较,且夏边缘汽车司,以让打走。
反热情别两间接待海玛力凡汽车司老总。
双谈判非常开诚布。
海玛汽车力凡汽车求致,希望够购买使长科技物新源电池技术。
海玛汽车敬总,敬木,坐王翔。
入长泽洲刻,内比震撼。
感觉长泽洲外世界完全世界。
像100之类世界。
环境优美却比现代。
工智利极致。
类工业科技以及环境相益彰,相处非常融洽。