第157章 无心插柳柳成荫
神圣罗马帝国 · 新海月1
神圣罗马济盟建立,各加盟济紧密联系,联盟之间口贸易额迅速攀升。
以巴伐利亚为例,1850奥利之间口贸易总额攀升百之,口贸易额增长百之,口贸易额增长百之七。
巴伐利亚王,1850奥利贸易逆差扩八百万盾,严重打击巴伐利亚资本义济展。
情双性,因为理位置关系,奥利南德意志区它邦贸易,巴伐利亚转,带动巴伐利亚内交通运输业展。
究竟亏赚,问题很难清楚。点以肯,口贸易赚。
些特点,实力派——贵族。欧洲贵族歧视商业意思,钱。
为让联盟顺利建立,奥利拉拢部实力派贵族,正些力,才推动济联盟建立。
利益永远最催化剂,即便现巴伐利亚外交普鲁士王走,济依半点儿受影响。
马克西米世敢动利益集团奶酪,掐断贸易,王室最损失之,搞先闹。
奥利内兴建铁路热潮,避免影响巴伐利亚王,民间兴建铁路呼声越越高。
德意志济交流组织穿针引线,条连通南德意志区各邦铁路干线,被济专提。
迅速引民间热议,数专站台,肆鼓吹铁路强论,列举系列修筑铁路处。
社热议吸引资本关注,尤交通运输业,更知铁路赚钱。
巴伐利亚铁路,并完善铁路网,更缺乏条贯穿巴伐利亚王东西铁路干线。
济展角度,建立条铁路干线,促巴伐利亚济展。
慕尼黑
皇巴伐利亚铁路司内部,正讨论建设条干线问题。
按照济建议,条铁路向西延伸巴登,向东萨尔茨堡奥利铁路网并轨。
现讨论技术性济性,皇巴伐利亚铁路营企业,效率避免低点点。
工程师瑟尔脸严肃回答:“技术问题,除少部段需绕路外,修筑条铁路太技术困难。”
技术确实难度,条谓干线实际四百,部路段巴伐利亚平原。
“济呢?忘奥利之间条瑙河,水运输两贸易占据重位。
现修建条铁路,为赚钱,铁路竞争水运?”铁路司总裁摩尔卡关问
商业运营管威尔克斯回答:“水路运输确实便宜,瑙河辐射范围限。河受力控制,像铁路,想修哪,修哪。
旦条铁路贯通,整南德意志区济命脉握手,以现商业运输量,实现盈利根本问题。
果担风险,以外募股,外想投资条铁路。
果尽快立项,政府手拿铁路修筑权,恐怕被抢先。”
以为营企业竞争,代巴伐利亚私以修铁路,钱,爱怎修怎修。
代竞争算激烈,果20世纪初,准两城市之间,够现几铁路司铁路竞争。
停顿,摩尔卡做决:“既问题,工程部尽快把铁路立项,拿设计图纸,运营部立即向政府申请条铁路建设权。”
皇巴伐利亚铁路虽营企业,实际利益少,些才推动条铁路建设力。
或许奥利几万铁路网计划手笔比,条干线旦完,配套支线路段少。
千铁路代,疑项工程,蕴含利益绝笔数字。
……
慕尼黑王宫,修建铁路动脉计划书已现马克西米世,光皇巴伐利亚铁路司,巴伐利亚沃森铁路司提申请。
利益永远最催化剂,盯条铁路显些,果巴伐利亚政府迟迟做决,未收铁路建设申请更。
代铁路价值,重视,马克西米世考虑铁路修建,奥利给巴伐利亚带威胁。
考虑,双实力差距太。慕尼黑距离奥利边界七,谓防安全问题,根本谬论。
短距离,算步最两间,铁路样。指望交通阻拦奥利,期待际干预更加靠谱些。
马克西米世很重视内济展,修筑条以促内济展铁路,内支持。
况且,条铁路带给巴伐利亚光济处,政治影响力扩散,以巩固德意志邦位。
“修建条铁路,协调沿途几,外交问题?”马克西米世关问
外交臣回答:“陛,根据神圣罗马盟规,盟之间投资修筑铁路本铁路司享等待遇,以各政府沟通。
内铁路司果愿意参话,联合,各完本内部路段施工,立联合铁路运营司。
果铁路司参话,以按照律规,投资建设条铁路。”
……
维纳
收巴伐利亚王铁路建设计划,弗朗茨第反应巴伐利亚政府疯。
修筑条铁路,便奥利入侵?再确,弗朗茨现己想。
巴伐利亚积狭,首慕尼黑距离奥利太近,条铁路存,免除奥利威胁。
非铁路,奥利动更加便。便巴伐利亚,更远巴登、符腾堡等德意志邦兵更加便。
弗朗茨微笑:“样巴伐利亚政府求,既想修筑条铁路,让修。需配合,配合。
果缺少资金话,以让维纳股市募集资金。”
条铁路建设完,给奥利带少处,情闷声财。
知,原本授意德意志济组织推动条铁路修筑候,弗朗茨做巴伐利亚政府强烈反准备。
准备利民意,逼迫巴伐利亚政府样修筑条铁路。结果现,民间造势才刚刚开始,巴伐利亚政府动跳。
弗朗茨,由巴伐利亚政府修筑条铁路,实再。南德意志邦关系,由负责协调,奥利政府什需做,以坐享。
至皇巴伐利亚铁路司,未因为条铁路赚取巨额财富,弗朗茨非常度表示应。
条铁路,给奥利统南德意志区带便,候弗朗茨介意给颁枚勋章。
顺便把皇帝巴伐利亚铁路司改名为皇奥利铁路司,以纪念为德意志统业做杰贡献。