第246章 经济发展

海外殖民件轻松，尤奥利新兴殖民帝，习东西太。

代非洲陆什善，最怕敌土著，反恶劣环境。

毒虫猛兽、疾病肆掠，才制约各殖民非洲陆核因素，近咫尺非洲陆早被瓜光。

坦率，果奎宁产技术取突破，痢疾问题初步解决，弗朗茨真敢冒踏入非洲陆。

为安全，奥利士兵为接受卫常识教育，卫、营卫，严格按照标准。

甚至为避免感染疾病，弗朗茨连口罩，士兵被警告土著随意接触，更禁止性关系，联姻更存。

由弗朗茨重视，重口味什代缺，营更加，批移民青女性应该比较，够解决问题。

准备月，18544月28奥利第批殖民先遣队，雅斯特航口。

以两艘级战列舰为核，配五艘巡洋舰，加附属船余艘，带步兵团兵力踏入殖民第步，目标——几内亚。

次手土著部落，海相次拉练，准打打独木舟级别敌，陆阵。

本弗朗茨准备组建海陆战队，结果遭陆海集体反，陆愿意削弱殖民活动话语权，海则单纯养。

开玩笑，奥利海确实充足。想增加费，先证明身存价值再。

政治往往现实，价值，才少拨款。

果海外殖民够给帝带量利润，海以娘养变亲儿。

弗朗茨意，最理智做，足够利益情况，冒扩充海完全浪费资源。

，把宝贵费投入内济建设。尽管内济热潮散，铁路股票随几条干线通车，快。

弗朗茨力坚持，禁止重复建设铁路，现奥利铁路早习英美，开始重复建设。

正因为条铁路线授权给司，才受资本热捧。代什最赚钱，垄断营。

利消息，政府强制优质路线附赠几条冷门路线，以接受。

为吸引外资，包括铁路运输收费标准由市场由决，价格涨，弗朗茨点儿担。

市场济环境肯由市场决，社物价水平由供求关系决，铁路运费高低肯取决利益最化。

资本知取舍，现铁路刚刚传统运输工具抢意，价格优势，凭什抢客户？

够比传统交通工具节省本、间，步。因为运费太高，影响商品流通问题，等铁路修建完再啊！

现奥利铁路司处纯投入状态，已通车几条干线虽业务繁忙、利润丰厚，样杯水车薪。

些利润被铁路司投入新铁路线建设，弗朗茨非常清楚，奥利几铁路司立现，次红。

赢利，让降价？真干，估计热捧铁路，马变问津。

候，维纳政府给扯腿。免税承诺已兑现，政府收取任何费，鼓励继续建铁路。

“间命，间金钱。”

句口号，已为奥利铁路司高层座右铭。早投产通车，早获收益。

截止目，奥利通车路线让失望，由价背景，亏损线路，刺激某些神。

知少英资本，想控制奥利铁路网，垄断营。跳入弗朗茨编制美妙幻境，陶碎。

利润果使迷失，疯狂修建铁路线。很现跑马圈候，占条铁路线，未笔稳收益。

反正现铁路泡沫，加垄断营，谁认为亏损。

背景，垄断砂石原材料供应弗朗茨，横财，预计今底，奥利铁路总程突破万。

弗朗茨继位之初，奥利全铁路加千，平均每完工1400。

代，洋彼岸美以比。奥利样，美爆铁路投资热潮，因为奥利流部资金，历史疯狂。

整新神圣罗马帝铁路程数更超万两千，错德意志几邦铁路程数超两千。

疯狂，历史代铁路建设最积极德意志区，1850德意志区铁路总程达5856，期奥利两倍。

果弗朗茨推动奥利铁路建设，现欧洲铁路建设速度最快德意志区，够比肩。

，拿破仑世代，1854德意志区铁路总程比千。

1854开始，铁路开始迅猛增长，普战争期德两铁路总程，相差几百。

欧洲各列强铁路建设最慢俄，因为近东战争关系，铁路建设工程几乎停步，1860才1626。

堪称列强之耻，比利西班牙比，期英德破万，完全等量级。

土积变，初铁路网计划变。需政府推动，民间铁路司已动跑马圈。

奥利铁路线招标非常意思，开工越快，完工间越早越容易标。

反正铁路线免费授权，铁路司必须承诺期限内开工、竣工，超期限处以罚金，情节严重政府权收回筑路权，提完工奖励。

考验资金链，弗朗茨耍任何阴谋诡计，铁路司运营情况良，够按期完工问题。

旦资金链断裂惨，果开工，交点儿罚款，把未建设铁路线回。

已开工建设，甚至工程已完半，却资金支持半断施工，亏。

投入全部打水漂，由政府接手烂尾工程继续建设。铁路司破产重组，直接死掉，弗朗茨考虑范围之内。

反正阳谋，堂堂正正摆，政府故意坑，竞标通知书清清楚楚。

风险，垄断诱惑，奋顾身扑。英资本，奥利本土资本，投机争先恐想杯羹。

因为政府提供免费劳工关系，代奥利铁路建设本被为降低，表各铁路司财务报表非常。

以，弗朗茨为奥利铁路建设操碎。加快速度，因为新济危机几。

果济热潮，利外资本推动内铁路建设，济危机爆、铁路泡沫被引爆，最烂尾工程奥利政府接手。

奥利泡沫济严重？问题给弗朗茨答案，点以，济增长速度。

价值百盾商品，被炒千盾，财富形增加九百盾，市场以接受算，旦市场接受，跌回原本价格百盾，泡沫增加九百盾被蒸掉。

济危机，为什夜之间以蒸财富原因，本质泡沫被戳破，让市场回归理性。因为供求关系，最商品往往跌破本身价值。

现奥利济增长速度非常快，实际算奥利业停步，光靠股市泡沫，每济增长至少点。

代世，政府政手段干预市场济，避免济危机爆。

现完全任由市场济展，平均七八次济危机，几次济危机。

每次危机爆，工业总量往往跌点，候降百之四五。

反正泡沫越，最跌越猛，期济增长速度越猛，点儿像山车。

1854，新神圣罗马帝建铁路总程高达2.3万，铁路盲目投资情况已非常严重。

，弗朗茨并阻止意思，反准备再推把，想让市场更加火热些。

爆式济展模式，总令欲罢。奥利各各业爆式增长，近东战争爆开始，工业平均增长率超百之五，济增长率超百之。

果途西战略，数据高两点。理性早存，市场已疯，差已投资什赚钱步。

俄贡献巨，近东战争爆开始，奥利入贸易顺差代。之，奥利几乎长期处贸易逆差。

显，给资本市场造“投资什赚钱”错觉因素，场突近东战争。

因为战争关系，量现金俄罗斯流入奥利，刺激济市场，很资本盲目扩充产，想战争结束赚笔。

提开辟海外殖民，转移内济危机手段，非洲殖民才刚刚步，即次济危机以忽略计。