第499章 为了不当非皇而努力

南非战争结束，为胜利，维纳政府却高兴。现实再次证明现化战争，依靠战争赔款已弥补损失。

通停战条约，维纳政府拿300万土赎买金，加俘虏赎金，合计612.68万英镑，折合神盾1225.36万。

笔巨款，但战争支相比，杯水车薪，连四之本收回。

建立暗力情况，话，付代价更。

获战利品，片蛮荒之。因为战争缘故，英属南非获土，连土著部落找几，更移民。

果战略打通南非海口，英势力压缩隅之，保障德兰士瓦奥兰治由邦安全，彻头彻尾亏损。

战争获胜，管损失怎样，论功赏少。

毕竟顶布尔共马甲打，期战功结算绕圈，等奥利兼并些区再结算。

原本布尔共内部权贵，除少数做正确选择聪明，剩轮洗牌泯众矣。

体量差距，原布尔共，拥几百工首屈指资本，奥利乡镇企业规模。

随英入侵，谈条件资本随之消失。坑己挖，荒废备，英入侵必须求助奥利。

原本以为奥利必须依赖些低头蛇，猜开头，猜结尾。

英实力想象强，让奥利依赖性减。聪明及调整态，立即投靠，什损失。

反应慢步悲剧，济损失姑且论，政治话语权被削弱。原本布尔共政府关系，现已被冲击七零八落。

现实残酷，权利洗牌，何提拔忠奥利位呢？

些带干粮打仗贵族，利益诉求，显权利重组杯羹。

算根基，留展，安排族弟展以。树支，老牌贵族存身之。

些新利益集团，未奥利统治南非根基。原利益集团，抱歉，谁让判断失误呢？

开普敦条约签订，阻碍英奥盟建立最障碍复存。18717月1，英奥代表凡尔赛宫签订结盟条约，霸权代降临。

因为各原因，份结盟条约间仅仅五。，联盟信足，算尝试。

五继续续约，五内，获更利益。之间现实，够维护联盟利益。

即便，欧洲世界片哗，矛盾重重联盟，吓坏少。

原本依靠列强矛盾存，变越越，拆散联盟，为数欧洲共目标。

维纳宫，弗朗茨正召开内阁议，商议非洲铁路网计划。

费利克斯首相提议：“陛，考虑运营本问题，非洲铁路网计划应该延缓。目完东西、西南两条战略铁路够。

盲目铁路网建设，给财政带沉重负担。以本土铁路网为例，尽管政府给予许优惠政策，依很铁路司因破产。

资本市场受影响，铁路投资已热衷。至今，内够赢利铁路司。

启动非洲铁路网计划，依靠资本市场融资几乎，负担全部落政府头。

份庞铁路计划，已超财政承受极限，百内够做盈亏平衡。”

铁路司破产情，弗朗茨锅。为早奥利普及铁路网，运世互联网展手段。

推概念，画饼，吸引资本入场。铁路网单独存，垄断营，度期投入阶段，赢利真难。

饼比世虚拟概念良，实现目标并。期投入比较，期赢利间比较长。

依靠资本力量，奥利最短间内建铁路网。至半路倒铁路司，共特点——资金链断裂。

身营善，绝为政府接盘，弗朗茨故意为之。

投资风险，入市需谨慎。资本义市场济，考虑济危机，身责任。

解释，弗朗茨站台，鼓吹铁路投资专，把铁路司营破产资本，皇帝任何关系。

活铁路司以证明，脑袋抽风，谨慎选择优质铁路线路，算捆绑支线，以赢利。

，提条件足够钱，够撑漫长投入期，期回报率相观。

拿利润股价比，玩意儿泡沫，司利润够追股价涨幅。

巅峰期，奥利铁路司总市值度突破两百亿神盾神话。奥利铁路网值两百亿神盾？

毫疑问，。代两百亿神盾，笔文数字，全世界已开黄金加够。

钱，本土铁路网，算给全世界居住区铺设铁路网，差够。

知奥利铁路网加综合计算，利润足亿神盾，确切五百万神盾纯利润。

，很增长空间，现已稳继续建设铁路司，利润基本保持百之以增速。

利润增长速度快，完全基数太低，增长迅速。货运量增加百点，铁路司利润增长四五点。

运费高低问题，完全业务足，导致很铁路线亏本。增加业务量，让很支线扭亏为盈，总利润足情况，很观。

以德拉科铁路司为例，1869利润1.2万神盾，1870总利润138.6万神盾，表增长百倍，实际业务量增长5点。

似爆式增长，实际依微足。知德拉科铁路司净资产1.3亿神盾，市值高达5.3亿神盾，巅峰期市值度达16.8亿神盾。

增长速度快，市赢利率根本。指望利润收回投资本，几根本。

样手段玩儿次，资本傻。拿非洲铁路网忽悠，相信才啊？

指望民间散户，很遗憾些菲菜长，想割割少。除非放宽金融管理，允许额资本入市。

显，做，万股灾，波及范围广。

代活易，普通每为存努力，些任何抗风险力。真被坑，给革命党送炮灰？

挖墙角，情万万够做。至非洲铁路网建设，晚点儿晚点儿。

殖民展干嘛，够提供工业原材料市场够。算展，等本土化之再。

弗朗茨点点头：“非洲铁路网建设，确实太费钱。现两条铁路，必须重新规划。

非洲原本些铁路，些浪费掉。西南铁路以考虑直接刚果区接，东西铁路以西南铁路途接。

样以达战略目，或许长远展，规划距离些远，短期内却以把投资压缩最低。”

弗朗茨短视，恰恰相反做深意。通条铁路，非洲内陆资源以运，最近海口装船运回。

战略目已实现，至铁路路线最短，增加非洲各资源整合本，本制衡殖民手段。

君英印度修堆乱七八糟铁路，21世纪印度捋顺，制衡殖民手段。

弗朗茨做已很克制，至少统轨标准。，完全统标准，某些专门运矿铁路，窄轨铁路。

运港口装船，需铁路干接轨。至少沿海区远矿山，修筑铁路。

利资源优势，准备几，奥属非洲现完善工业体系，候及完本土化，麻烦。

本土压住殖民，弗朗茨想之迁非洲陆，跑非皇。怕转移战略重，够统非洲陆，建立世界最帝。