第一千三百九十八章桂越交通线
抗日之浩然正气 · 石皮破
抗战物资运输，依靠陆路际交通。，苏联新疆西安西北际运输线由线路长达4000、环境恶劣，运输量限；滇缅路19388月底通车，路况很糟糕。因，连接广东、广西越南港口桂越际交通线便获取境外物资最通路。
越兰海防港，桂越际交通线点，距离近，拥万吨巨轮停靠码头，重设备、仓库很完备，铁路通向广西云南，因为抗战物资口重港口。
海防物资路通滇越铁路运抵云南昆明，另路则通铁路运至登，再通桂越际交通线输送抗战线。
正环境，民政府决排除万难，广西修筑两条长达千余湘桂铁路、黔桂铁路。
湘桂铁路已延伸至镇南关，越兰铁路差箭之遥。但即连通关键刻，岛南，快速席卷东南亚，属印度之很快为岛附庸，以条际交通线被迫断，铁路停工。
但果蒋浩光复广西全境，茅工很短间联通条铁路，物资越兰海防港以直接铁路入广西，再湘桂铁路、平汉铁路以直达河南，入河南境内，再通汽车运输入甘新路，整条运输线全畅通，远比路快捷顺畅。
想，蒋浩突明白两目，根本为条交通线。
蒋浩直截：“桂越交通线想，短期内根本打通，即便计伤亡打南宁、玉林甚至广西全境，强海办打海南岛，海南岛敌手，整条运输线半段全部敌飞机轰炸范围之内。且，海保证海运输绝安全。”
陈晨茅工两些傻眼，视眼之，陈晨死：“但打南宁，岛南宁机场基，整西南运输线威胁之，庞物资涌，想尽切办摧毁交通？”
蒋浩：“担，虽攻力，但防守余。”
“搞懂，兵力问题吗？现华区量兵力闲置，平汉铁路、湘桂铁路随以快速开广西，增兵嘛。”
蒋浩苦笑：“真兵力问题，机场够，眼保山机场、巫坝机场秧塘机场，保山巫坝距离些偏远，几乎防守，实际全力提供火力秧塘机场，岛海南岛型机场超，南宁机场，更航母以随提供支援，以，短间内防守，切等南半岛局势稳，尽快恢复各机场，才绝实力遏制岛空，否则，继续打恐怕以失败收场。”
陈晨：“谁机场，光云南达五，难足够？”
陈晨吹牛皮，1922，昆明巫坝陆操场被改建为飞机教练场，为云南第机场，第飞机场。
1922巫坝机场建1929，云南相继建23机场，机场数翻24倍，机场建设史绝仅，机场建设速度之快，创造世界第！
抗战爆，动150万民工再建28机场，机场总数达52，密度之，堪称亚洲第，世界少，云南由为最抗空战基，甚至创造修机场最快20奇迹。
1927，龙政云南之，展全省航空业更情独钟。为筹办、民两类航空，立商业航空委员，除向美、各购买飞机外，命令陆续修建机场，完全由云南省政府令各县限期负责完，给费，给补偿，包括占、迁坟、拆房、招工等等。凡被占土、迁移坟墓、拆除房屋、招民工，全部被迫偿使。由以，为场战争，广老百姓为付汗水血实令敬佩。
蒋浩笑：“供喷气式战斗机降机场，半，岛获德援助，空实力已增强，获盟援助实数运输机，眼华区依防备向，抽调广西，根本达岛争夺制空权实力。”
陈晨才丧气低头叹息，茅工显急，：“总座，现怎解决运输瓶颈？”
蒋浩叹口气：“办，唯办快速修通滇缅铁路。”
滇缅铁路虽1938开始动工，但随岛犯滇西被迫停工，实全长九百余铁路修半，远征稳缅甸局势之，继续开工，但现，依百余完。
条百余铁路，即便物资、员充足情况，很难短间内完，尤滇缅边境复杂理条件，更显困难。
蒋浩坚，两彻底辙，克服困难，想办尽快修通滇缅铁路。
，蒋浩给点希望，等南半岛局势安，第件恢复机场建设，等陆航建设完，足以保证附近海域安全候，以考虑开通条海运输线，少量物资以通滇越铁路入云南，以缓解点压力。