57 飞机的问题（上）
天兵在1917 · 马口铁
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伊-16很糟糕飞机吗？
似乎托洛茨基控诉，确实，因为代表正义动，刚刚入红服役久伊-16恶评潮，几乎少飞员喜欢操纵性“很恶劣”胖头鸟。
实吗？飞员评价低，真，尤刚刚接触伊-16飞员，头难以驾驭恶龙，少为付命代价。
飞员普遍反映伊-16操纵性相恶劣，点儿飞，反映该机降性糟糕，尤急剧跃升容易入尾旋，甚至抱怨伊-16烟囱，每次飞等吸两包手烟。总言之，飞员更喜欢伊-15，伊-16点望畏意思。
实求，飞员反映问题客观存，伊-16操纵性确实很“恶劣”，但请注意谓恶劣该机笨鸭，实际情况恰恰相反，波利卡波夫设计伊-16点儿笨，反点灵活。
吧，波利卡波夫为跟苏霍伊伊-14项目竞争，最限度放开飞机操纵性，重沿轴移动量极，纵向欠安（波利卡波夫算静稳设计祖师爷），伊-16副翼操轻巧反应灵敏，利滚翻。设计使伊-16以做精确翻转s形回旋，机动性代单翼算首屈指！
问题，因为太灵敏，稳性很差，般新手飞员，比刚刚考驾照开f1。老波顾完善伊-16相关设计，考虑设计款教练型，再加毛飞员基础特别扎实，且比较喜欢空死，变新手“杀手”。
吧，伊-16飞员，熟悉飞特性之，且够飞保持注意力，操纵灵敏伊-16最爱，白适合熟练飞员战斗机。
至伊-16降性恶劣，常飞降落飞故，甚至连老手，比契卡洛夫样功勋飞员摔飞机故，原因非常简单，伊-16收放落架设计。
未展，收落架潮流，伊-16亮点，但第吃螃蟹少付点儿代价。伊-16诞代，液压助力装置实，以伊-16落架收纯手动！
，错，纯手动。飞员飞降落之收落架座舱摇手轮（摇圈）。伙想想吧，飞员飞降落，边全神贯注准跑掌握飞机姿态，另边跟落架收放手轮斗争——动千万硬，否则很灵敏伊-16头栽！
以常性，伊-16飞降落飞轨迹断伏，跟坐山车样。想想，刚刚飞伊-16菜鸟压力？
完降问题，再谓跃升易陷入尾旋，吗？确实，问题怕，根据契卡洛夫试飞结果，跃升陷入尾旋之，保持冷静，按照教材教导改，最平安改。具体操步骤：倾斜侧机翼并半径转弯，轻轻蹬舵拉杆。
甚至因为伊-16量产型号改螺旋性之突，引总设计师波利卡波夫震惊，按照老波原本估计，伊-16应该更加危险才！！
最再谈谈伊-16座舱烟雾问题，实动机废气被气流带入座舱，尤早期型伊-16-4伊-16-5使封闭座舱，废气透仪表板慢慢向座舱渗透，封闭座舱“排气性”比较差，让飞员比较遭罪。修改机头整流罩之，问题解决。
吧，托洛茨基谴责伊-16性恶劣，更政治问题，技术问题。为实战第投入使单翼战斗机，伊-16确实少毛病，但些毛病并解决或克服。飞员熟悉新战斗机，部问题消失。至些问题瑕掩瑜。为点点问题全盘否伊-16，全盘否单翼机展向，才叫莫名妙负责任！
“反，”李晓峰立刻站，迎头反击托洛茨基：“伊-16确实暴露系列问题，但些问题并解决，尤注意伊-16刚刚入空服役，飞员志熟悉先战斗机……情况仓促负责任结论，甚至终结单翼飞机展，极端愚蠢举动！”
托洛茨基刚反驳，阿尔克斯尼斯站支持李晓峰：“意安德烈志，现谈伊-16单翼战斗机问题为早，哪怕伊-16暴露少问题，但，伊-16战斗机取相战果，飞员志创造击即脱高速袭击战术（伊-16比代手快80-100，特别爬升速度俯冲速度相快，果避免手兜圈缠斗，采‘打跑’战术，很容易取战果），实证明伊-16飞机。现需继续完善它以及让飞员更快熟悉它！因哽废食！”
托洛茨基依服气，坚持：“完善伊-16，以及它证明单翼机确实代表未技术展向之，应该暂停止单翼机展，伊-16问题解决，匆匆马新型号，才负责任！”
“伊-20项目，政 治局 委致通决策，马马？”斯维尔德洛夫终忍住，挖苦托洛茨基句。
别，句话真管，因为托洛茨基刚想争辩，现斯 林、伏罗希洛夫、乌博列维奇、布琼尼致怀意目光盯，意思很明确，再敢较劲，临群殴结局。
候托洛茨基才想，政 治局，政 治局绝风，边倒 委想较劲？真找虐！
托洛茨基话给李晓峰提醒，伊20项目确实注意，最别让托洛茨基抓住什把柄，至少像伊-16样，弄堆堆问题。
刻，波利卡波夫导伊-20项目什情况呢？19354月份，伊-20项目第架原型机tskb-20走绘图板，款完全以苏联战斗机飞机，拥流线型机头真正全金属结构，安装台口12yrs水冷动机，空机重量2.1吨，最飞重量2.75吨。
第次试飞，座舱靠战斗机带沉重滑橇飞493每最速度。之试飞掉滑橇更飞530超级绩。
但，请注意但。波利卡波夫似乎走伊-16圈，新式战斗机样稳性很问题飞器，尤靠座舱更步恶化伊-16存纵向稳性问题。且tskb-20竟比伊-16“灵巧”，第七次试飞带试飞员契卡洛夫飞拿顶。第次试飞干脆利落带试飞员撞，机毁亡……
雅科夫给李晓峰汇报：“该机异常灵敏，且因为重靠滚转困难，航程更相限……”
李晓峰凉半截腰，尤亲眼tskb-20照片更满头汗，因为tskb-20太像历史基伊-200项目展米格-1，米格-1存问题几乎跟tskb-20模样。
李晓峰立刻意识，让波利卡波夫设计款战斗机恐怕错误，波利卡波夫更适合设计截击机。伊-20项目已展开，半截怎换？
李晓峰纠结已候，雅科夫带给消息，轻型飞机设计局任设计师雅科夫列夫设计款全金属结构轻型飞机，原计划按照斯 林求参加施耐德杯水飞机竞赛飞机，使故障频a-34动机表现错速度性。惜设计工因为资金限制直断断续续展缓慢，原本应该参加1933比赛飞机1934半才完原型机，谈参赛。
原本架飞机该遗忘历史角落霉，雅科夫列夫继续轻型飞机设计局窝长蘑菇。谁让碰另外雅科夫，为己老板解决战斗机问题跑遍设计局，以便找款替补波利卡波夫伊-20项目飞机，雅科夫列夫设计，立刻眼亮。
款轻型水竞速机速度很快（超伊-20项目最基本求450每），且全金属结构（防腐蚀），唯缺点为减重导致机体结构比较脆弱。果想改造架航母降战斗机恐怕幅度加强结构！
本死马活马医精神，李晓峰立刻给雅科夫列夫提供足够资金以及需切优先权。雅科夫列夫紧张设计，被称为雅克-1，根本设计编号新式战斗机诞（项目，项目编号）。
使12yrs动机，采悬臂式单翼、落架收放单座战斗机相漂亮！动机支架为钢管焊接结构，动机罩为金属结构，部机身为两型号，海型使全金属结构，陆基型号则为为胶合板覆盖。座舱盖为段式机玻璃结构，段向滑移，飞员座椅8毫米厚装甲板保护。全部武器为：炮口位螺旋桨20毫米机炮机鼻两挺7.62毫米机枪。
该机空重2.6吨（海型号，陆基型号2.45吨），最飞重量3.1吨（海型号，陆基型号2.95吨），最速度490千米每（海型号，陆基型号510千米每），升限万米，最航程650。
原型机19354月份开始试飞，试飞该机操纵性非常错，比反应灵敏稳性相问题伊-20，雅科夫列夫飞机试飞员话：“接受30初级飞训练飞员驾驭它！”
，雅克-1问题，首冲高空性理想，战斗机适合五千米以空域活动，且航程实偏。
1935，求太高，款最速度超五百，且操纵极为舒服战斗机已格外理想。
且雅克-1试飞比伊-20更加顺畅，几乎什重飞故，试飞员话：“己做死，傻瓜飞雅克-1。”
李晓峰咄咄逼托洛茨基为什比较淡原因，算伊-20项目顺利，替补雅克-1解决问题。甚至李晓峰想让波利卡波夫停止研伊-20，跟雅克-1比伊-20实让蛋碎，让老设计师完善伊-15伊-16吧。
话李晓峰点口，毕竟波利卡波夫之动机之争站边，情总，且以老头威望，突拿太打脸。想想，李晓峰安慰己：“话，让伊-20干截击机活，实高空侦察机吧！”
战斗机项目相比，更危险轰炸机项目，毕竟战斗机斯 林系站李晓峰边，轰炸机项目运气，因为以斯 林伏罗希洛夫为首骑兵系统远程航空兵少兴趣，更希望空关注战场支援任务，点跟图哈切夫斯基托洛茨基意更接近。
比次战斗，tb-1tb-3表现很糟糕，压制敌机场显为力，近距支援任务更力，角度远程航空兵价值几乎零。因为斯 林伏罗希洛夫相满意，搞远程航空兵，尤采购很贵很占资源b17相恼火。
果，托洛茨基围绕b17项目开炮之，斯 林立刻变沉默莫尔恰林，至伏罗希洛夫更开始站托派边，强烈质疑四远程轰炸机项目合理性：
“之战斗够现，够支援红部队战强击机部队，远程轰炸机表现点儿价值……架昂贵四轰炸机采购价格足以采购两架双轰炸机以及四架强击机，且够轻松愉快完战场支援任务……想通为什采购b17，战斗证明红需四轰炸机！战士迫切需强击机双轰炸机！”
李晓峰阿尔克斯尼斯耐解释：“tb-1tb-3表现确实，但并远程航空兵。tb-1tb-3性满足远程航空兵需求。b17，它载弹量、航程以及速度更。果足够数量b17，完全摧毁敌机场，甚至直接打击敌战争工业设施，样打击力并亚战场支援任务，甚至够直接摧毁敌战争机器！”
“嘴已！”托洛茨基挖苦。
“嘴，b17服役之立刻，果足够数量b17轰炸机，现空瘫痪敌海拉尔、满洲机场，甚至以摧毁敌哈尔滨、齐齐哈尔奉机场敌机，甚至符拉迪沃斯托克飞轰炸东京！线航空兵绝做！”
伏罗希洛夫冷笑声，阴阳怪气：“现需轰炸哈尔滨、齐齐哈尔奉，更需轰炸东京，线战士迫切需炸毁敌铁路线，摧毁敌工，些任务b17绝完！”
“b17确实完些任务，但些任务以由研俯冲轰炸机双快速轰炸机解决。跟b17项目并矛盾！”李晓峰瞪伏罗希洛夫眼，强调：“远程航空兵线航空兵空两条腿，厚薄彼，缺少任何条腿，空变跛！”(《兵1917》官微信平台更新鲜内容哦，100%抽奖礼送给！现开启微信，点击右“+”号“添加朋友”，搜索众号“qdread”并关注，速度抓紧啦！)