第464章 输给谁了？

蒙托亚已做再次挑战张飞准备，想，落空。

普罗斯特维修车位，首席技师查理初步检测js53赛车状况，并放指令，跟张飞开始沟通。

“飞，目现轮毂现损坏，悬架变形，转向机构共振。简单快速维修解决问题，为确保接比赛安全，建议赛车底盘场全检修，放弃场练习赛。”

放弃吗？

听查理建议，张飞沉默，直接给己回答。

刚才赛被巴切罗给碾压，张飞情些难受。

虽始至终，张飞认为己现阶段，比巴切罗强。但失败滋味受，张飞样想己输。

实决返回维修站候，张飞已脑海冷静思索，己目跟巴切罗最差距，英特拉格斯赛熟悉程度。

果再给己几间，英特拉格斯赛跑段间，赢巴切罗，至少表现比现很，战之力。

张飞盲目信，打眼觉，缺少血性巴切罗，做像己样全力以赴。

以张飞必须紧紧抓住场练习赛间，提高己英特拉格斯赛实战力，样才排位赛抢占排位置，跟巴切罗再战次资本。

现报废场练习赛话，损失实点，留给张飞间。

“选择吗？”

“，责任把车手安全放首位，让开辆隐患赛车驰骋赛。”

查理回答句话候，科塞尔等几策略组员，p房走，维修车位旁边。

亨利张飞，准备张嘴劝解句，理解轻甘失败态。但f1赛车高科技跟高精密度产物，容许任何隐患跑赛。

哪怕车手敢玩命，车队敢冒风险，必须阻止张飞冒险理。

让想，张飞并坚持己，查理给肯答复之，松开己身安全带。

“吧，先全检测赛车，辛苦。”

懊悔跟愤怒，张飞句话候语气很平静，甚至赛车跟科塞尔坚持。

张飞态度变化，实点超乎亨利意料，居克制住己情绪，展现般轻车手叛逆跟固执。

身赛车，张飞脱头盔，站己科塞尔。

“抱歉，输。”

张飞满愧疚朝科塞尔句，新赛季两站胜利，形给张飞很信，让认为己挑战f1围场，除舒马赫外任何手。

甚至哪怕舒马赫站立，张飞觉己跟舒马赫战资本。

巴切罗今为，算给张飞迎头棒。己两辈验，但世界最强批车手，绝什以轻视存。

挥己全力巴切罗，己实力证明，什才叫做世界最强之！

以让张飞挫败感，觉己失败，点科塞尔以及车队员付跟希望？

“输？输给谁？”

让张飞万万想，科塞尔听懂己话样，朝己反问。

德老头记忆力差吗？刚才车队通话候，吼龙活虎，怎跟失忆样？

“练习赛输给巴切罗啊。”

张飞补充句，己点被科塞尔句话给整蒙。

“练习赛叫输吗？怎知际汽联规练习赛绩跟胜负？”

“算让巴切罗己，意思承认己练习赛赢吗？”

科塞尔语气充满屑，安慰张飞输，压根认为张飞输！

解释？张飞突感觉己点佩服科塞尔，换做己，估计意思些东西。

但话回，科塞尔确实错，练习赛本身任何输赢之，给车手适应场跟调校赛车。哪位车手，意洋洋己练习赛超车跑赢手。

真车手，估计赞赏，致鄙视。

更别巴切罗名f1老，巴西场赢名新，最爽快，腆脸己赢。

以理真理，张飞输，哪怕听很离奇。

“，……”

张飞打算两句，毕竟脸皮厚，真认为己输步。

始至终，张飞嚣张、狂妄，甚至连续胜利之，被胜利给冲昏点信头，但绝输！

为名f1围场赌徒，愿赌服输最基本准则。

“什，反馈赛车问题，复盘刚才走线。”

科塞尔跟张飞废话，论输，赢，曾迈凯轮车队职业涯，已识太。

哪怕强塞纳，职业涯期阶段，被初入车坛舒马赫给疯狂追赶。感觉像几，舒马赫被阿隆索给打破己“垄断”位样，f1车坛永远长胜。

失败，像新样重胜负，张飞太轻点，f1围场磨练几，拥“老油条”态之，意点失败。

听科塞尔句话，张飞再继续纠结跟巴切罗练习赛场决。

练习赛跟正赛，结果，程。刚才巴切罗巨压力，逼张飞很英特拉格斯赛极限操控。

些极限操控带信息，张飞极宝贵验。但更调校赛车，正赛打坚实基础。

以逼，巴切罗疯狂给压力，张飞场训练赛，极限跟玩命。

车队休息室，张飞跟策略组员站显示器，播放刚才张飞跟巴切罗决录像。

科塞尔候指向张飞骑路肩画：“硬悬架抗冲击力，双叉臂足够缓冲空间，相跟车架刚性连接，超限数值开始变形。”

完句话，科塞尔转身朝张飞问：“，赛路状况颠簸，觉严重吗？”

“算比较明显，清晰感受路变化，且长间细碎颠簸加左弯，颈椎压力很。”

张飞次味逞强，己英特拉格斯赛感受。

整条赛路状况，比之想象差少，历98济危机之。单单阿根廷盖尔维兹赛直接倒闭关门，英特拉格斯赛运营状态受很冲击。

最基本赛路维护，赛管理做够，路状况f1标准形容，以称“烂路”两字。

刚才张飞赛跑4圈，已感受赛颠簸。英特拉格斯赛赛程圈数设为71圈，哪怕己轻力壮，估计点吃消，最硬悬架调校肯。

听张飞赛反馈，科塞尔朝身旁首席技师查理：“次赛调校，悬架硬度调两度，并且空气套件调整为等，加强直极限速度。”

“明白。”

查理点点头，科塞尔调校案，做平衡。

悬架软，直速度低，降低空气套件带压力，让赛车更快提速。

，样缺陷弯空气压力够，完速度比之慢些。但悬架软，相应提升轮胎机械抓力，弥补空气压力足。

为什，名丰富验比赛工程师，车队非常崇高位，哪怕老板轻易干涉首席比赛工程师决。

因为最快调整赛车车手跟赛适应状态，并且给最合理策略跟计划，为胜利打基础。

，科塞尔佼佼，参迈凯轮王朝崛。论什情况，第间给最案！