第194章 双破记录
车神代言人 · 无限循环
雷德，让现场很观众想雨呼啸王。霍根海姆赛为迈凯轮车队场，很证车队跟塞纳登巅峰代。
雨战让曾代车神闻名，今样现雨战高手？
知答案，甚至短短几钟否雨，老知。
赛张飞依驰骋，并乎身旁手谁，想跑己最快圈速，拿排位赛杆位。
但身，却两台赛车正疯狂追赶，苏亚雷斯跟库比卡。
站失利，让样卧薪尝胆，想站证明己。
证明程之，首先打败敌，位车手。
特别库比卡，张飞接受采访番“刹车”言论，简直库比卡最羞辱。
名车手，特别名立志入f1车手，绝容忍别己懦夫，敢赛挑战极限。
刹车让线，更张飞车尾灯，仰望领奖台。以哪怕排位赛，想超越张飞，让明白，底谁车尾灯。
但五六圈跑，让苏亚雷斯跟库比卡感绝望，张飞速度越越快，论刹车机弯路线，流畅跟完美。
至少库比卡，张飞给任何追赶机，甚至两圈，库比卡完全模拟张飞走线，现弯速度比己以往习惯更快！
怎！
库比卡完全敢相信眼切真实，果站两算势均力敌，己最终惜败话。
站排位赛张飞表现，已堪称完美，给己任何趁之机。实力巨提升，短短半月做吗？
库比卡相信，苏亚雷斯样，新，怎做半月脱胎换骨般提升？
论否相信，答案已摆眼，张飞开始展现恐怖实力，证明之登领奖台，并什偶。
比赛依继续，间很快超钟，赛风速越越快，特别森林林荫，因为两边树木缘故形条风，开始影响赛车操控。
并加入战局马萨，通话系统向车队询问最快圈速。
知现油量消耗差，轮胎抓力正处巅峰，基本车手拼最快圈速间点。
果随间再次推移话，轮胎抓力降，比现圈速更快。
更重点，赛风已越越，圈林荫赛，马萨已明显感觉影响操控。潜风险之，基本车手最几圈选择玩命，现概率以确杆位圈速。
“最快圈速146秒928，打破霍根海姆赛初级程式记录，并且跑146秒领域。”
“第几圈跑？”
马萨随口追问句，己绩算满意，应该拿杆位问题。
知站最快圈速正赛被苏亚雷斯夺，让己失完帽戏机，为马萨遗憾点。
站果拿正赛冠，凭借杆位跟打破赛记录圈速，阻止己完帽戏！
哪怕初级程式完帽戏并难，但连最快圈速记录打破话，相独四元，绝引高级程式车队注意。
甚至之基米样，直接入f1车队。
加入f1车队，每征战程式车手梦想，项目运动员，想入队征战次奥运样。
马萨想为基米，甚至第马萨！
很快车队语音，传让接受消息。
“抱歉马萨，圈速并跑，由车手飞，第12圈候跑。”
“什？”
马萨瞬间态以“崩”两字形容，站遥遥领先，让建立理优势。
车手竞争，虽什菜鸡互啄夸张，但马萨高高俯视手问题。
己犯什失误，谁战胜己，包括苏亚雷斯、库比卡些选手。
马萨信，实历史，拿雷诺2000欧洲杯冠，比赛程以路横扫形容，任何资格为手。
甚至接阶级程式，11站比赛，马萨照样拿6站冠，5次创造最快圈速，证明己统治力。
被f1索伯车队，担任试车手，相比基米级跳直接入f1车队，马萨虽晚，但依足够惊。
马萨做统治赛场，顺利入f1车队，绝什“玻璃”。
以很快调整己态，冷静反问车队句。
“为什之提醒圈速？”
“飞圈刚破记录，之最快圈速直微弱优势领先。”
车队回复句，现车手冲击己最快圈速刻，每圈排位变化，圈车手飞爆确实厉害，直接超越马萨。
听话，马萨什，另外问句：“最快圈速少？”
之马萨直问问题，因为排位赛结束，最快圈速并固，问意义。
另外点，马萨很信，觉己今状态错，打破霍根海姆赛记录，至少差少。
结果想，半路杀张飞程咬金，直接破霍根海姆站赛记录，让马萨决认真。
“147秒172，样打破147秒317赛记录。”
“13号车飞第快圈速147秒216，之跟非常微弱差距，代表13号车手飞跑146秒并偶，实力很强。”
车队策略师给马萨提醒，让轻视张飞，知跑146秒，并且圈速打破赛记录，绝强悍手。
“知。”
马萨回句，把注意力全部放赛，跑146秒确实算很恐怖实力，但绝认输。
知马赛f1，虽算缘错，且张狂车手，甚至叫做baby外号。
但早期驾驶风格很追求速度，毕竟为巴西辈塞纳，哪怕做样激风格，至少榜样力量哪，怂哪。
以马萨打算全力冲刺，超越张飞最快圈速，把站杆位夺回。
马萨车队策略师，虽专属车手比赛工程师，但马萨性格比较熟悉，知马萨认输，必选择超越张飞。
候再次按通话键，提醒马萨：“现气变化，风力已明显影响赛车操控，且软胎抓力开始降，车况选择超越极限，很危险举动。”
霍根海姆赛已现明显风，特别林荫路段风洞效应，让赛车操控难度幅度增加。
很车手为安全考虑，已选择林荫减速，甚至连张飞，提使全力跑最快圈速。
否则按照之计划，应该最几钟，油液降最低刻，才挑战最快圈速机。
“知，但放弃杆位。”
马萨选择听车队策略师建议，毕竟七八岁龄，少轻狂冲动。
且距离比赛结束约五钟，让马萨低头认输，觉己做。
“注意安全。”
车队策略师知态，意义，最提醒句。
马萨脚板油，剩最差圈间，打算最搏，超越张飞最快圈速，拿霍根海姆站杆位。
“现比赛剩最五钟，赛风速越越快，目气情况，现雨竞速性。”
“感受赛车手，现开始放慢速度。因为霍根海姆赛林荫段特殊构造，很容易形风洞效应，造高速状态赛车失控。”
“且今车手基本使软胎，随赛入尾声，轮胎磨损已比较严重，抓力峰值。加林荫赛失控风险，相信应该再车手选择冒险。”
雷德解完几句，认为排位赛入最“垃圾间”候，辆赛车明显速度加快，疯狂超越几辆赛车。
“，并车手敢冒险，3号车手马萨已开始提速，难恶劣赛环境，争夺杆位吗？”
“真太疯狂，但让位车手胜利跟杆位渴望，愧蒙扎站冠车手——马萨！”