第228章 别说尽力

科塞尔句话，式翻译，叫普罗斯特保守老头开，比目张飞快！

实话，点张飞服，果巅峰期普罗斯特开，肯敢己比普罗斯特强。

因为保守风格，代表普罗斯特车技烂，四度夺取车手总冠，车技话，f1车手连垃圾？

垃圾类，包括塞纳车神。

因为两代竞技情况，普罗斯特战绩怎输塞纳，并且两队友两间，普罗斯特积胜塞纳。

但现普罗斯特，已近五，老头肯点夸张。

已退役五六，论车技体力，极滑。

哪怕强舒马赫，退役四之再复，且梅赛德斯奔驰强队，绩略显黯淡。

普罗斯特目龄比第次复舒马赫，毕竟些更忙车队管理层，张飞真信让跑，比己更快。

，嘀咕，张飞肯。毕竟科塞尔，借口，开更快，选择闭嘴！

“尽力。”

张飞默默回句，确实已感觉己尽力，科塞尔之提醒保守，或怕死想。

但些候先差距想弥补，赛跑两圈够弥补。

每条欧洲赛张飞，完全陌，需靠短短半月准备间，赛数据、弯路线，实试跑，最终比赛等等做完美。

像蒙扎或霍根海姆高速赛点，弯少速度快，很适合张飞风格。虽高速弯失误带风险，但至少庞记忆量。

“尽力，最快速度，听明白吗？尽力两字车手毫意义，乎尽力！”

科塞尔再次展现压力怪属性，谓尽力两字，眼谓文值，难输比赛，尽力换回冠？

果塞纳、舒马赫站巅峰车手，次比赛现失误，或龄状态因素滑，最终达理想绩，很车迷或观众谅解。

但张飞新菜鸟，尽力给谁听？连想听粉丝几，普通观众更乎否尽力，知输！

“再圈，慢弯给加快速度，冲赛关系，缓冲区跟赛车制动力，足够保证受重伤！”

科塞尔候甚至堪称“冷血”话语，让维修站员，忍住倒吸口凉气。

之科塞尔基本怎指导，毕竟话，连初级程式教开，以入f1，搞双座背手把手指导？

结果想，旦全程介入暴力激，难怪保守派普罗斯特跟产理念冲突，甚至最水火容步。

候迈凯轮车队，除塞纳疯狂车手接受科塞尔策略，车手接受把冲赛回比赛工程师吧。

科塞尔确实关键点，慢弯慢弯处，速度慢风险比较低。

普通车辆，百左右速现什失控意外，车毁亡场。但程式赛车，百速简直步速度！

哪场f1比赛，步随便脚油门，速度突破100kh？

既强悍动力，样强悍制动力，否则程式赛车开，任何弯减速，任何竞技言性。

正因为强悍制动力加足够低悬架底盘，让程赛车高速失控状态，尽保证车手命安全。

程式赛车很危险，但益车手强悍操控力，以及赛车强性，越高级别程式赛车，死亡率反倒低奇。

f1赛最场死亡故，1994塞纳故。果算世话，加场2014本站，玛鲁西亚车队比安奇，撞救援吊车，导致头部受重伤，昏迷九月幸身亡。

实比安奇死亡故，已跟赛车安全性关系，候救援吊车正拖走另外台冲赛f1赛车。

理论情况，黄旗减速提醒状态，很难现意外故。

赛气恶劣，比安奇车队正式车手拉齐亚赞助付费车手，赞助资金位，车队直接让试车手比安奇顶替参加。

赛车验匮乏加意，最终导致场意外，算f1赛近唯场赛死亡故。

，现1999，塞纳跟拉森博格死亡故几，赛车安全性跟规则保障，远远世规范。

科塞尔求，以被赛最为玩命挑战。

“，开更快！”

张飞咬咬牙，答应科塞尔求。

己次赛玩命，结果直接把命给玩，回。

歹己算历次，张飞相信老爷，把己再往回推。

第圈，张飞赛车速度再次加快，更为极限速度，挑战马尼库尔赛记录。

些现惊险情况弯，候张飞已以非常流畅弯。

被科塞尔给“压榨”处，极限旦被突破候，再被称之为极限。张飞做情，些慢弯，找更快弯式。

圈速度提升，因为张飞很次选择延迟刹车，或更为极端弯路线，让操控变更加艰难跟翼翼。甚至感受赛车失控候，张飞脚急刹车把速度减慢。

赛现脚急刹车，浪费零点零几秒间，圈失挑战赛记录机。

圈、圈依，张飞断失控边缘游走，寻找己弯极限。

直第六圈候，维修站山本右京，惊喜朝科塞尔：“导师，圈飞君打破赛记录，圈速125秒252！”

山本右京语气很激动，做试跑阶段打破赛记录，名初级程式车手，绝算顶尖绩！

且张飞基础，比般欧洲初级程式新手，完全接触马尼库尔赛。现做圈打破赛记录，完全以才两字形容。

以单单欧洲才车手、车神，远，现名亚洲才车手，甚至车神！

科塞尔听山本右京话点点头，虽直张飞太慢，幅度甩开赛记录，样才保证正赛稳挥。

但打破赛记录难度，以科塞尔丰富车队验，怎知？

但选择，严厉态度，给张飞足够压力，逼迫挑战极限。

果张飞承受样压力，爆己潜力，跑更快速度。

至张飞潜力问题，点科塞尔怀疑，认为张飞逊色任何位欧洲才车手，否则为张飞比赛工程师。

承受住压力问题，科塞尔样想，点压力承受住，未想为f1车手？

哪怕侥幸入f1车队，站稳脚跟，承受住代表张飞配称为f1车手，简单。

“勉强合格，但以更快。”

“更快？导师，现飞君赛车轮胎，正处峰值区域，果更激话，抓力足冲赛。”

山本右京样强调安全想，科塞尔眉头皱，想，比己预料保守。

幸数据析师，果为比赛工程师制战术话，新车手之，保守针之，怎突破？

“直考虑冲赛果，既选择为车手，冲候。”

“并盲目让飞冒险，马尼库尔赛目雷诺欧洲杯七站赛，最为平缓赛。论路肩隔离带，几乎高度落差。”

“果赛敢挑战话，赛真正冒险。放，飞故，应急反应比想象快！”