第345章 高强度测试

普罗斯特车队维修团队全体阵，很快把动机js53赛车拆，并且打开动机缸盖，检查爆缸具体原因。

“亨利，觉应该机轴端轴承现问题，最终导致动机爆缸。”

目普罗斯特跟随车队加泰罗尼亚冬测赛，领队亨利目车队唯管理层，以查理现问题，首先向亨利报告原因。

“确动机轴承？”

亨利脸色凝重反问句，果真因为动机轴承缘故，属设计缺陷，普罗斯特车队轻松解决。

知f1车队底盘制造商，动力单元除非厂队，否则引擎供应商情。设计缺陷，让底盘制造商解决问题，简直点强难，力解决。

赛季普罗斯特车队绩已塌糊涂，果赛季现动机问题话，给普罗斯特车队致命击。

“嗯，确。估计标致集团明白动机缺陷，以才全调引擎运参数，防止高负载情况动机现故障。”

“但刚才阿莱西跟舒马赫之间缠斗，几乎让动机慢功率运，以堪重负之，爆缸。”

“刚才缠斗强度，算堪重负？”

亨利惊讶语气反问句，简直开玩笑啊。目正式比赛，赛冬测已，缠斗算高强度话，以正式比赛怎办，算超高强度，终极强度？

听话，查理表情丝尴尬，回句：“动机故障绝规律寻，跟台动机装配工艺关系。现先换备动机，果爆缸故，跟标致司商议补救办。”

“样，先换备动机吧。”

亨利答应，现已冬测阶段，普罗斯特车队选择余。

“另外先跟老板汇报，让做理准备。”

“问题。”

完之，查理招呼维修团队，开始给js53赛车更换新动机。

次普罗斯特车队总共带五台标致动机，足够测试阶段。阿莱西次爆缸意外，给冬测蒙层阴影，果办彻底解决话，今f1赛季堪忧。

普罗斯特车队更换动机候，维修站外传阵阵欢呼声音。张飞正处阶段，以听欢呼声音之，走维修站想底什。

走维修站，舒马赫开红色拉利战车入维修通，赛圈速显示器，显示舒马赫最快单圈间为122秒312，距离赛记录足0.5秒间差距。

更比刚才新基米·莱科宁圈速，足足快接近秒！

知才冬测开始阶段，很赛车调校很完善，很升空间。舒马赫第轮测试圈速，达惊速度，现欢呼声音足为奇。

果拉利赛车保持水准，按照舒马赫实力，几率打破加泰罗尼亚赛圈速记录。

另外欢呼声音另外层意思，舒马赫刚才非常漂亮战胜阿莱西。虽并正式比赛，但双已认真，点显易。

最快圈速加战胜手，双重因素引拉利车队员为舒马赫欢呼。

“拉利车队真高调啊。”

张飞场景，酸溜溜句，实话点羡慕。

毕竟冬测支车队，舒马赫已占据绝角位置。

“绩，以样高调。”

旁边科塞尔接句话，幕算高调，力绩车手，想低调非常苦难情。

听科塞尔话语，张飞反驳，脑海想世句网络名言。

舒马赫真印证句话，想低调，奈何实力允许啊！

js53赛车引擎更换很快，程式赛车优点，几乎零部件世话，标准化、模块化设计，极提供维修效率。

为什，程式赛车站秒计算原因，高度标准化做点。

js53赛车修复之，由阿莱西第次冬测。知般情况，车队冬测总圈数，达700圈左右，以刚才开始罢。

测试圈数最终少，取决赛车靠性，果测试期间靠性相差，现各机械故障话，测试圈数降600圈，甚至500圈头。

赛车稳性非常强车队，两轮冬测，最跑千圈，给车队技师团队，提供充足调校数据，样f1赛，各赛状况，调校更加游刃余。

阿莱西再次驶加泰罗尼亚赛，车队员把目光锁赛车。果新引擎现样问题，想办更换引擎供应商。

果开靠谱赛引擎征战f1，结果想知。但想更换赛引擎，件容易情，特别普罗斯特车队私车队，论财政技术实力，历场考验。

以刻车队员，希望刚才爆缸偶，否则麻烦。

赛阿莱西第圈平稳驶，并且断跟技师团队沟通。

查理边跟阿莱西通话解赛车反馈，另边眼神死死盯维修站屏幕，赛车传感器传各项赛车数据，确保第间现js53赛车异常。

第圈、第圈、第四圈……

阿莱西驾驶js53赛车，断提升圈数，并且开始做些相激烈驾驶动，测试赛车极限工况。

几圈，js53赛车传感器数据切正常，任何爆缸迹象。情况让车队员松口气，之爆缸意外，标致集团歹算世界级车企，并且征战勒芒赛问题，理论应该坑。

动机现故障，重点开始放赛车测试，车队语音频，断传阿莱西驾驶反馈。

“米林轮胎今橡胶比较硬，赛期抓力很足，建议比常规胎压降低些，增轮胎接触积。”

“悬架比较硬，虽向盘响应比较快，但增操控难度，以适应调软点。”

“赛车长直极速动力足，采低压力设，配合降低胎压，样保证弯候抓力。”

“轮刹车力度相偏，重刹几率现轮胎抱死情况，调整刹车比。”

阿莱西关js53赛车反馈，条条传递车队维修站，车队技师团队，把阿莱西反馈给详细记录，为接调校做准备。

张飞带耳麦，认真听取阿莱西关赛车调校建议。知些东西，属名车手几征战赛累积验，新车手很帮助。

虽己队内赛战胜阿莱西，但该谦虚习候，张飞绝装逼认为己什。特别刚才识舒马赫强势，想超越车神级别手，必须把己提升跟车神相档次，否则永远仰视舒马赫站领奖台最高点。

轮反馈，阿莱西把赛车开站，让车队技师通之反馈调校。并且补充油液，换硬度轮胎之，阿莱西再次把赛车开赛，继续赛车测试。

因为之队内赛输号车手之争，加今冬测赛，被舒马赫给情战胜。接连打击跟“羞辱”，让阿莱西迫切想今f1赛季证明己，以次测试格外长，反馈格外详细。

赛指挥结束通知候，阿莱西才把赛车给开站，总测试圈数接近100圈。

样高强度测试，间接测试动机工况，次新换备动机，除动力很强之外，并现毛病。

情况，查理疑惑，难己动机设计缺陷判，现失误？

另外边，随今测试结束，张飞开始返回酒店，等待明继续冬测。

但张飞走维修站候，门口意外站两，张飞“老熟”，曾雷诺程式手，算仇马杜！