第456章 火药味十足(超长章)
车神代言人 · 无限循环
维修站区域,正最赛准备候,赛荧幕,却现几名车手赛采访画。
马西亚站,张飞历次赛采访,跟拉利车队舒马赫、凯轮车队库特哈德,以及英美车队维伦纽夫,最再加马本土车手熊龙,五接受赛采访。
本按照张飞马西亚奖赛雨战表现,以及《体育画报》带惊热度,资格入选巴西站赛采访。
考虑巴西观众张飞敌意,以及黑帮死亡威胁,最终普罗斯特车队选择低调,拒绝次赛采访。
以次接受赛采访车手,换拉利车队巴切罗、乔丹车队弗伦岑、美洲虎车队布尔提、以及今赛新,南美哥伦比亚蒙托亚!
采访车手,两名巴西本土车手,以及美洲印冠蒙托亚,最再加马西亚站表现错弗伦岑。以f1组织,充考虑什叫做因制宜。
几画现赛转播荧幕候,全场谓响雷鸣般欢呼声音,桑巴鼓敲震响。哪怕维修站区域,感受台狂热。
“巴切罗,拿巴西站冠,让世界巴西车手实力!”
“布尔提、巴切罗加油,永远巴西骄傲!”
“蒙托亚,站证明己,忘记美洲世界冠!”
“塞纳精神永远死,巴西再现名f1王!”
各加油声音彼伏,奔放巴西车迷,很适合体育赛气氛。
台候晨给片绿色海洋,几乎挥舞巴西旗。毕竟94塞纳身亡之,巴西再现位世界级车手,往登顶英特拉格斯赛,再巴西。
曾站高峰,跌落感觉很难受,巴切罗拉利车队强势表现,给巴西车迷带希望。
哪怕舒马赫之,哪怕号车手“兼职”僚机,但谁敢号车手永远为世界总冠?
世2016赛季,梅赛德斯奔驰车队号车手,31岁德老尼科·罗斯博格,力压谓汉密尔顿,拿f1世界总冠头衔。
虽奔驰车队宣称,车队采号、号车手排位,区别待汉密尔顿跟罗斯伯格,两平竞争。
但实际知,f1围场文规矩,赛季拿世界冠车手,默认为车队号车手。
且罗斯伯格,战胜汉密尔顿。句夸张话,世果谁机超越舒马赫七冠王,非汉密尔顿莫属,更体现夺冠容易。
以世界什情绝,世界除张飞外,拥穿历史帝视角。巴切罗目实力跟表现,世眼为世界冠性,巴西观众期望!
四名赛采访车手依次入座之,首先提问名很很激动巴西记。
“,巴切罗,sbt电视台记。为名巴西记,跟现场数万名观众样,希望英特拉格斯赛夺冠。以想知,现状态何,信为继塞纳之,名登顶英特拉格斯赛巴西车手?”
巴切罗算名f1老,1993参加奖赛。
候巴切罗,跟现赛布尔提、马奎斯样,输默默闻角色,聚光灯照射巴西车手塞纳身。
几,巴切罗乔丹车队辗转斯图尔特车队,绩很般,站冠拿。
但入拉利车队之,巴切罗转折点,基本每站赛名列茅,并且拿职业涯第站冠,开始入流车手列。
以候巴切罗,既丰富赛验,展现强悍实力跟景,很强信。
“状态非常,已做英特拉格斯赛夺冠准备!”
战赛,巴切罗确实准备很久,名f1车手,想做衣锦乡荣耀。
果未东海奖赛张飞参赛话,哪怕玩命,想土,拿输己站冠,刻巴切罗想样。
“赛《体育画报》布篇专访,内容关新飞,马西亚站赛冲突回应,依坚信己战胜任何手。请问,做应飞挑战吗?”
听问题,巴切罗脸流露屑笑容。
“配为手。”
句话,别台数万巴西观众,连赛采访间巴西记,忍住开始鼓掌,才目巴西最强车手底气!
“巴切罗,英特拉格斯赛最手,车队手舒马赫,候怎处理队内竞争?”
“平竞争。”
巴切罗话题,因为拉利车队很强势,舒马赫惹伙,放狠话闪舌头几率。
巴切罗想话题,名记把话筒准蒙托亚。
“蒙托亚先,巴西电视台记,马西亚奖赛,再次败给新飞,觉己战胜实力吗?”
问题,蒙托亚张脸绿,连续两站输给张飞,已为挥之耻辱,记简直哪壶开提哪壶!
“战胜任何实力,特别美洲赛!”
蒙托亚咬牙切齿回句,美洲卡特锦标赛跟印度500赛车,绝王车手。
结果现连战胜名f1新,遭受记质疑,简直赤裸裸羞辱。
“错,别忘蒙托亚印冠!”
群响声高呼,蒙托亚支持,记提问,简直印世界冠!
但名记丝毫给蒙托亚,依开口问:“飞像采访畏惧任何手,并且己战绩,正步步履句话,蒙托亚先,觉己做吗?”
老外记唯恐乱特性开始挥,既张飞现赛采访,拿蒙托亚开刀错。
“什意思,觉做吗?”
果蒙托亚被激怒,名记摆明挑衅己!
“做靠,赛战绩,很抱歉,现绩飞。”
“新赛季才两站已,凭什断做,英特拉格斯赛证明己!”
激动候,蒙托亚甚至直接座位站,本身强悍、狂野性格,隐忍强项。
蒙托亚愤怒,点燃赛哥伦比亚支持,知相比较遥远澳洲跟马西亚,哥伦比亚跟巴西近。今赛,接近万哥伦比亚车迷。
且知第场练习赛,果正赛满员话,数翻倍。
“fuk,哪沙比记,巴西奖赛开跑,断蒙托亚输?”
“让巴西记闭嘴,蒙托亚绝实力车手,印冠荣耀容玷污!”
“相信蒙托亚跑绩,加油吧!”
“哥伦比亚骄傲,英特拉格斯赛为第站冠头衔!”
各谩骂记跟支持蒙托亚声音响,之卡特锦标赛跟印冠绩,让蒙托亚铁粉真很,始终相信,f1蒙托亚暂低谷,终究站最高领奖台。
蒙托亚情绪点失控,f1工员开始控场,把提问话筒交给另外记,开始剩余两名车手采访。
相比较巴切罗跟蒙托亚,剩两今赛布配衬,什话题热度,少些火药味,缓场。
……
另外边普罗斯特维修站,随练习赛间逐渐,js53赛车初步调校,已入尾声。
站马西亚奖赛,张飞备赛车完赛。虽调校什统标准,但细微手感,跟己常开赛车,些区别。
比很开己车习惯,哪怕换辆型号车,各项参数模样,依感点适应。
民车点细微区别,基本伤雅,开两慢慢习惯。但f1赛,任何手感适应,直接影响最终比赛绩。
果老爷帮忙场雨,刚让张飞挥己雨战优势,最终结果完全。
半月间维修,张飞13号赛车已完全修复,更换全新悬架跟碳纤维外壳,连之台“缝缝补补”,随掉链标致动机换,以现13号赛车,已焕新。
科塞尔跟张飞站赛车旁边,向阐述练习赛应该注意重点。
“已跑两站比赛,相信练习赛赛属性评估流程,已很清楚。以干脆重点,次练习赛反馈向,赛走线轮胎磨损情况。”
“明白。”
张飞点点头回应。
科塞尔给赛资料,除走线数据之外,很详细英特拉格斯赛介绍。
路粗糙赛特性,更需解重点。张飞注意,英特拉格斯赛平均停站次数,高达4.06次!
数值相高,知哪怕以停为赛,平均停站次数达3次。毕竟些车队或车手,选择剑走偏锋。
比站张飞,直接选择停战术,依靠剩站换胎间,以及赌赛动安全车压车,挽回己轮胎劣势,最靠超软胎跟轻载油举逆袭!
,雪邦赛最结果,并按照策略组剧本写。
高平均停战次数,除表明赛粗糙,轮胎磨损比较外。证明件情,英特拉格斯赛故率相高,否则单靠站换胎,论何很难平均高达4次之。
“问题话,做车准备吧。”
“嗯。”
张飞准备坐赛车座舱候,突想件情,朝科塞尔问。
“科塞尔,赛车初步调校悬架案什,偏软偏硬?”
“硬悬架,压力调校。”
“为什?”
张飞追问句,初开赛车模拟器候,阿莱西给建议,硬悬架案。
像跟科塞尔两,什犹豫样,理论应该各优势,很难抉择吗?
听张飞问题,科塞尔盯张飞几秒,仿佛点意外问弱智问题。
“js53赛车本慢,按照保守案调校,准备跟别屁股吃灰吗?”
“呃……”
科塞尔直白,让张飞简直言以,老板普罗斯特,听尴尬啊……
“但英特拉格斯赛路颠簸,软悬架更减震,减少车手压力样提升速度。”
张飞之己决断候,感些棘手,想听听科塞尔理由什。
“舒马赫赛撞断腿,重返赛,最终以4优势,帮助拉利车队,拿车队总冠头衔。”
“现条颠簸赛,比舒马赫重返赛承受身体压力?”
“,硬硬,轻颠簸!”
张飞满脸黑线回句。
初阿莱西给建议候,张飞各推测,背些什别因素,或隐藏特殊战术?
现,卧槽!阿莱西跟科塞尔意思,己现身体轻,历赛颠簸,什特别因素,硬扛住完!
早知简单粗暴,需策略组抉择屁,张飞己知硬抗啊!