第42章 无线电力传输技术
星球建造师 · 火洞
些汽车业以及相关制造业关注何星舟场直播,何星舟正研究内跟研究团队研究线充电技术。
线充电类似手机样便捷式电产品短距离线充电,功率更,给金属空气动力电池充电技术。
何星舟设想,电磁浮车以采充电式。
最传统,利充电桩充电。样疑降低物流运输效率,以改案更换电芯,更换金属空气电池电芯,秒,让电池“满血复活”!
两式,目做,何星舟仍满意。
期望磁悬浮车够做完全缝衔接充电,便功率线充电技术。
“消耗100单位源,已解锁短距离线电力传输技术。”科技树,何星舟解锁项技术。
项科技,距离,长距离,甚至以光为距离超远距离源传输技术。
比利光“波”量传输等等。技术,以建造戴森球需源传输技术。
何星舟解锁,利电磁场短距离量传输。
些知识吸收掌握,何星舟召开研究议。
“诸位。”议室,电力工程师科,部电网以及电、电磁研究院。
“认为,既磁悬浮车需路铺设磁性材料,以路磁性材料再步改造。”何星舟拿己设计案,给每查。
“早1890,尼古拉·特斯拉做线电力传输试验。曾设想把球为内导体,把球电离层为外导体,通放射机以径向电磁波振荡模式,球电离层之间建立约8hz低频共振,利环绕球表电磁波传输量。”
“想太卫,虽完,但科理论推算,果使由空间波导束波以达近乎百之百传输效率。”
“现设想,便磁性路铺设层装置,以使电磁浮车路之间磁场谐振。段路连接电网,电以电磁场谐振式传输给电磁浮车线电接收器,转化电,再储存电池。”
“样,磁悬浮车需停充电,或更换电池!它驶候充电,物流效率挥最高!”
候,回应话,因为专阅读放材料,写《短距离电磁耦合感应线电传输系统设计案》。
足足半,才陆续言。
“理论析,完全问题!”名电力专喃喃语。
“线电力传输技术,直研究,但基电磁波传输微波源,转化少量电。电顶让手机电池充满电,何总工案线电力传输功率,至少千倍!”电网工程师握案文件,激动浑身颤抖。
“按照案,仅以制路电磁浮车线电力传输,以制短距离线电力传输装置!”
“些特殊区,铺设电线电网非常麻烦,按照技术设计线电力传输塔,岂给减少百之八以本?”
些专已开始散思维,想技术各运场景。
“啊,技术旦推广开,传统电动汽车使。电产品,果安全性保障,完全推广庭活。”
“居住区,甚至需签电线,区建造线电力传输塔,需安装线电力接收装置,拥电!”
“电器、智设备,因改变!变更加便捷!”
……
越越兴奋,甚至开始讨论果建造全性线电力传输网络。
何星舟脸笑意,真想达效果。
制造电磁浮车,阶段性目标,达目标程,研各科技,才真正目。
些技术运各,才带动整整体科技水平步!
“咳咳。”何星舟打断讨论,:“诸位,先别忙激动。”
“短距离线电力传输,达建造电网水准,安全性之类待研究改。”
“以继续深入研究,但之,先做段实验室线充电磁性路。”
“,,!口吃胖,先把电磁浮车线充电搞,为建造全线电网做技术储备!”
倒提醒何星舟,己计划应该加全建造线电力传输电网!甚至环绕整球星线电网!
己解锁等距离线电力传输技术,跟玄武执官讨论。
众收,开始仔细析讨论何给电磁浮车驶程充电。
“全部路铺设充电路现实,造价太高,以设某阶段为充电路,电磁浮车入该路段,动开启充电状态,并且设施充电保护模式,各安全设施。”
“果雷雨,充电受雷雨气干扰,停止充电?”
“何避免单车辆故,影响路或路电磁浮车充电?”
……
算技术,制完整规划才实。
,驾驶技术组,研究员正驾驶系统改。
目际驾驶技术为l0(动驾驶);l1(驾驶员辅助驾驶);l2(部动驾驶);l3(受条件制约动驾驶);l4(高度动驾驶)以及l5(完全动驾驶)五级别。
何星舟团队专,结合已研究果,已做l4级高度动驾驶。
距离l5完全动驾驶尚差距,但电磁浮车l5级别完全动驾驶,反比传统汽车容易些。
因为电磁浮车目必须磁性路驶,隔绝很复杂驾驶场景;它速度,调控等,让它必须纳入智交通网络,统调控,,实现电磁浮车l5级动驾驶并项目最简单项研究,反倒需何星舟亲参。
切紧张序,何星舟电磁浮车,即问世!