第七百三十七章 天堑变通途
重生抗战之军工强国 · 那年那兔
但像历史“线建设”样，避免拖济工业增长率腿，因数据，难理解。据胡卫东估计，项工想基本完，最快1943底，才完全安搞工业，必再因为1941教训杯弓蛇影。
尽管，1942济建设依取，农业，虽至关重原区积减产，但由越越区农田水利基本建设初步完，总全范围，灾害算特别严重。再加化肥产量继续增加更广泛应，1942全粮食总产量依较增长，原区困难粮食足、运力足。因之政府交通建设愈重视，除以政府为投资体力建设铁路干线路，为充调动民间力量“村村通路”运动开始全各热火朝开展，“想致富、先修路。”口号很短间内已喻户晓......
比路，1942桥梁建设步更目共睹，，长江干流终现第座连接南北桥——武汉长江桥，武汉长江桥全长1670.4米，正桥铁路路两双层钢木结构梁桥，层为路桥，层为双线铁路桥，桥身共八墩九孔，每孔跨度为128米，桥通万吨巨轮，八桥墩除第七墩外，它采“型管柱钻孔”，由桥梁工首创新型施工，凝聚桥梁工机智精湛工艺，超100预期寿命足以承受列型坦克安全通坚固，更明工程兵部队盛名绝非平白。世界列强由惊愕现，知觉间，它印象很贫穷落度竟已具备世界流工程建设力......
座桥建之，武汉镇连为体，极促武汉展。全宏观角度，桥建平汉线粤汉线连接，使长江南北铁路运输通畅。素“九省通衢”之称武汉市由为全最重铁路枢纽之。桥通车，社济效益巨，仅通车头几节约运费超整工程造价。随民济断展，桥通量更断增加，直接间接济效益难以计数，难怪伟知桥通车喜讯诗兴，场挥毫写“桥飞架南北，堑变通途。”样名句......
虽防安全考虑，新政府第五计划条件优越沿海区为工业化重点，但为加强海防、由本政府批造船订单，央政府制“六造船基”“海港”建设计划，除原青岛、海连（旅顺新政区划已被并入连）之外，津、广州新加坡开始力扩建港口造船厂，港口暂承担舰船建造任务（尽管建海基），毕竟海实力很限，谨慎点很必。
除六造船基之外，四单纯为海港展城市，别连云港、西贡、曼谷仰光，尤值提位今已贯通“第欧亚陆桥”东端连云港。初为充利海外优质铁矿展钢铁工业，胡卫东曾提议沿海某较港口城市建设座具世界先水平型钢铁厂，港口，连云港西边远处徐州煤矿，以节省焦炭运力，且徐州重铁路交通枢纽，陆交通便利更话，加之连云港口较少，钢铁厂污染危害因相较轻。
综合考虑些因素，央最终拍板连云港建设座亚洲最钢铁企业，期工程设计产为粗钢300万吨，等几之全部建，更以超1500万吨......
虽产惊，但由海外输入富铁矿品位比内贫铁矿高，因冶炼难度、本低，再加交通便利节省运费，实连云港钢铁厂投资比目正建设攀枝花钢铁厂低些，尽管设计产仅它四之（攀钢承担钒钛等稀金属冶炼任务，纯粹钢铁厂，类似包头钢铁厂。），以并给央财政带太负担。
期工程建预计占全钢铁总产量30%比例虽低，但至造依赖，算本丢澳利亚、甚至印尼铁矿导致它完全断海外铁矿石源，工业体系依够正常运转（临改内铁矿石至少1/3产量，钢企再努力增产点，虽损失，但却完全以减够承受程度。），以实现济性安全性平衡。
虽由本较高缘故，空运济意义远海运陆运，但机场防言却意义重，飞机再、机场，因第五计划央给全各省市达死命令，求每省至少建座够满足d-3客机降需型正规机场，些机场平为民，旦战争爆则立即转为，每机场容纳至少两百架战斗机轻型轰炸机，目仅几千架飞机空，已完全够。