第153章 日本征程
我要开始飙车了 · 无限循环
听句话候,脸表情瞬间变非常精彩,本以为林向北点合适理由,毕竟职业f1车手,赛车服挂化肥品牌,确实点合适。
结果想,林向北做决,“加钱”?
“真实!”
李文峰直接朝林向北竖拇指,才商业谈判精髓啊,什合适合适,钱位。
“真商业鬼才。”
连冯冰蔓,刻哭笑感觉,林向北车手,干脆跟己做投吧。
反应,林向北却丝毫以为,毕竟知世f1赛车避孕套广告,己目角色,化肥农业厂商赞助吧?
且职业赛车商业赞助,跟明星代言本质,因为需拍摄什宣传片鬼畜广告,需赛车服打赞助商lg。
目林向北职业车队运营,已什资金压力,毕竟程龙情。
以程龙影坛收入跟名气,搞支f1或勒芒级别车队,很压力,但搞支职业拉力车队,真点问题。
因为相比较“烧钱”户程式赛车,拉力赛完全以称之为“穷比”游戏,连场房车赛,毕竟需支付赛租赁费,笔花费。
举最简单例,f1赛跑两站论动机坏坏,为确保车况稳性换台。f1动机价格,概20万英镑左右,换算民币接近180万。
且知点,物料本,并包含动机研费。
因为车企决为f1车队研赛动机,实压根想,靠卖动机把钱给彻底赚回,除非卖给底盘制造商,非己汽车品牌私车队。
现知识点,很车迷跟赛车观众,实并知常规f1车队,由两部组合,别引擎供应商跟底盘制造商。
般情况熟知车队名称,比迈凯轮、威廉姆斯、红牛,底盘制造商名字,f1车队全称。
果汽车厂商创建厂队,迈凯轮车队全称应该迈凯轮—梅赛德斯车队,迈凯轮底盘制造商,梅赛德斯·奔驰引擎供应商,两结合才迈凯轮赛车。
威廉姆斯样,引擎供应商宝马集团,以全程威廉姆斯—宝马车队,红牛使雷诺引擎,以官书写以称之为红牛—雷诺车队。
车企把己研f1赛引擎,果卖给己厂队话,收动机本费,研资金直接放度预算。
但卖给底盘制造商车队,除动机本身价格外,需底盘制造商资笔合费,金额高达数千万美金。
果把些本平摊更换动机费,f1赛相跑两场,单单动机本千万,直接跑掉辆最顶尖拉力赛车。
以拉力赛车费似挺昂贵,但跟程式花费相比较,真巫巫,双差距太。
为什,哪怕除程龙勒芒车队,内现第支程式车队。因为花费实太夸张,般兴趣财力,财力很少愿意花费代价。
程龙做财力跟爱结合,并且舍花钱,以才支撑住勒芒车队,并且最终拿lp2组世界冠。
龙之队运营虽林向北操,但并意味,需金钱额外收入。
因为林向北目标,止拉力车手,始终期待f1程式,完辈站世界巅峰殿堂梦想!
甚至林向北更为疯狂想,朝,支车队存f1围场内。
支车队,像现印度力量f1车队样,似“印度”名号,实际收购世爵f1车队,挂印度名号,内外实英套。
林向北想f1车队,仅仅挂名号,打造辆完全体f1赛车,至少f1私车队样,底盘烙“adeinhina”印迹。
止林向北疯狂想,整车坛数代车手目标。
辈林向北力跟性,但老让己回,林向北总觉应该再为赛车做点什,以需积累些资金。
算退万步,虚缥缈想实现,林向北码存些钱,把老酒鬼破烂广深赛车基给修缮。
因为始终记李文峰跟己,跟程龙哥商量,改广深训练基环境。
林向北调侃句,实把句话放。果己钱,至少把广深训练基修缮,毕竟算己辈,梦开始,老酒鬼梦醒。
关赞助情,林向北并跟冯冰蔓聊太,反正核观念点,打广告问题,但钱位!
商业合按照商业精神,反正林向北很逼数,己目普通拉力车手,压根什逼格言,代言赞助什,数字衡量。
至等逼格候,估计正常情况,赞助间早期,以需现考虑什。
样谈完之,林向北继续己雪练习,至冯冰蔓达燕京第,找程龙哥,商讨关车队组建具体宜。
实话,商业合,论冯冰蔓程龙,比林向北专业。以并给己什意,需等待结果。
冯冰蔓回之,并细谈些什内容,确以车队领队身份,加入龙之队。
至为什车队理,冯冰蔓给理由,己职业赛车并专业,车队理职位应该交给未更专业担。
理由很充,但林向北总觉真实原因,毕竟以冯冰蔓女强性格,她肯轻易认己,至少试才知。
冯冰蔓己,林向北追问,且训练间比较紧急,把全部精力,放未赛。
周间转瞬,很快林向北,坐燕京飞往北海札幌飞机,参加亚太拉力赛本站揭幕战,林向北第场拉力正式职业比赛。
飞机,伊藤源治坐林向北旁边,摆台笔记本电脑,次本北海站赛资料,以及本届亚太拉力赛林向北手。
“向北君,次札幌赛因为雪关系,赛组勘路图很改变,甚至取消些赛段节点。估计等飞机跟赛组委接触,才正式官路书。”
“燕京候,已提收集历北海赛路线,很变化,以参考。果觉比较累话,现以选择现休息。”
拉力赛跟场赛最区别,“变化”字。
场赛固,并且开运营,以赛开放跑跑,甚至选择车队包场、买圈等等式,尽切最限度熟悉赛每细节,把赛掌控做极致!
拉力赛却,它以任何点划条线路,赛组委觉难度够,观赏性,并且政府意,为赛。
以拉力赛并固,站赛点,比r最著名蒙特卡洛赛,跑路线,跟路线高达百之七八。
想靠赛验,以及熟练程度赢比赛,拉力赛几乎。
赛路线,但区环境东西总归办改变,比冬季跑本北海站,总现摩纳哥街赛环境,历站赛资料,依很参考价值。
“算太累,先资料吧。”
林向北点点头,伊藤源治手接笔记本电脑。
伊藤源治表示累,并林向北坐飞机累,现做飞机程,林向北段间以,最轻松刻。
知论为准备r杯赛,马亚太拉力锦标赛本站,林向北马停蹄运转,并且疯狂抓紧间练习。
以伊藤源治识少努力型车手,特别本些车手,奋斗思维。
但伊藤源治,己极限压榨,狠林向北程度。
比,伤害,林向北何,李文涛,身为领航员需开车操控,每训练完之,累直接趴。
林向北,训练完之,忘记每高强度体训练。
果身体各项数据显示正常,连伊藤源治本,感觉林向北劳累度“猝死”训练程。
为什,林向北果觉累话,以选择休息原因,确实位车手,太需点休息间。
但之每次选择样,林向北并休息,让己投入赛准备。
林向北快速扫眼电脑屏幕,谓赛路线实并太参考意义,以把己关注点,更放赛环境以及基础数据。
札幌赛跟拉力赛,很,它比赛路线基本森林。
错,常识林间路,却本站被赛组委设为赛。
林间路特色,狭窄弯,通常直路紧接跟急弯。且因为路两旁树木跟沟壑,意味车手任何缓冲空间,任何处失误造极严重果。
相信很知汽车碰撞实验,般碰撞积越,带损害程度越,以百之五偏置碰撞,直各汽车质量“照妖镜”。
比著名保研测试车辆断a柱件,众车系百之五偏置碰撞绩,些惨忍睹。特别帕萨特款曾内叱咤风云几代车型,甚至代儿记忆。
结果a柱却断几乎呈近90度弯折,让很跌眼镜。
碰撞积直接决故果,民间句俗话,叫做宁愿撞墙撞树。
因为百速撞树干或电线杆物体,很容易把尖刀般,直接把整辆车给撕裂,什安全措施防滚架很难保证车手安全。
札幌赛森林赛,遇北海冬季冰雪,打滑失控什,再正常情。
以林向北首先解决问题,赛车绝操控,以及关键刻救车反应。否则札幌条危险赛,跑师未捷身先死!