第456章 460【试着做做】
重生野性时代 · 王梓钧
光咖啡厅。
宋维扬给李苏褔打电话，李苏褔居直接坐飞机盛海，问：“真准备做电动汽车？”
“啊，”宋维扬给互相介绍，“位比亚迪电池老板王传孚，王总，位吉利汽车老板李苏褔。”
“王老板！”
“李老板！”
李苏褔握手寒暄之，直接问：“电动汽车技术？”
王传孚：“宋老板给思路，认为以试试。”
“太！”李苏褔激动猛拍腿。
宋维扬笑：“反应太夸张吧？”
李苏褔：“做汽车，知什情况，现全业已传遍。央正讨论新源汽车计划，且已讨论快，很明把新源汽车纳入863项目！”
“？”宋维扬惊讶，汽车业真太解。
王传孚问：“消息确切吗？”
李苏褔：“八九离。新源汽车计划算明通，通，央领导直接抓，现全做汽车谁知？”
宋维扬问：“现外几做电动汽车吧，央怎突重视块？”
李苏褔：“因为奥迪工程师，给央领导写封信。痛陈汽车制造业弊病，汽车产业再走老路。引，落，再引，再落，死胡，永远走，应该己核技术。否则旦市场形，汽车被淘汰，民族工业！汽车产业跨越式展，必须找切入口，切入口新源汽车。”
王传孚迷糊：“奥迪工程师，怎写信？”
李苏褔解释：“因为奥迪工程师，80代才，现像奥迪总体规划部技术理。”
“点意思。”宋维扬笑。
奥迪工程师叫万刚，明辞百万美元薪回，担任863电动汽车重专项总体组组长，受聘济立新源汽车工程，做济校长、科技部长科协席。
万刚新源车研向，跟特斯拉“电池包”思路完全，直接准终极形态——氢燃料电池车。各达研向，2003造第辆，2006巴黎击败通、福特、产，氢燃料电池车总绩奔驰新源车持平。
或许等2030，氢燃料电池车商版。
李苏褔激动：“现谁知重视新源汽车，但谁知该怎手。旦新源汽车被纳入863计划，政策扶持，申请项目资金，汽车产牌照更钟拿。”
“搞，决搞！”王传孚被消息刺激。
宋维扬泼冷水：“位别太激动，虽支持，但现技术，估计之内太展。搞以搞，投入太资金，抱太希望。且，项目资金别想，型工程，肯政府+企+高校模式，私营企业掺。”
“啊，”李苏褔突丧气，“轿车拿牌照呢，直非产，确实想点。”
王传孚惊讶：“吉利轿车产资质嘛？”
“。”李苏褔。
“敢产轿车？”王传孚难以置信。
李苏褔：“先车补票嘛，直找补票机。”
王传孚瞬间语，并李苏褔刮目相，觉位老兄胆太肥点。
王传孚想想：“电动汽车跟传统汽车，恐怕结构很，该哪手？”
李苏褔：“简单。通市款电动汽车，买拆研究，摸清车工原理，再换研电池。实造车很简单，拆几辆，以拆几辆练手。现问题电池，比亚迪电池够吗？”
“需做研。”王传孚。
宋维扬虽汽车业解，但却知特斯拉怎脱颖。特斯拉创始买通电动车，把原版电池扔，几千块笔记本电脑电池，做电池包给塞，续航力居比通汽车电池增加倍余！
宋维扬：“意，把几千块电池连，功效肯比单电池更牛逼。”
王传孚：“以试试。”
“需注意市场问题，”宋维扬，“电动车直接向众，恐怕需很长间。走数量路线，走高端路线，直接做电动跑车算。”
李苏褔：“开玩笑吧。跑车牵扯技术太，反正做，至少内做。”
“慢慢呗，”宋维扬，“先把通电动车买，拆熟悉相关技术，再潜研电池。等些搞，再解决跑车问题。先别搞太，投资几百万以，等果再追加投资。”
“认为走众路线。”王传孚。
宋维扬笑：“己收购汽车厂，己电池慢慢玩。”
王传孚：“，咱先投资，走宋老板跑车路线。等哪足够资金，再收购汽车厂，做众民版电动汽车。”
历史，比亚迪真想造汽车，王传孚意想做电池。
电池业竞争越越激烈，恰扶持新源车，王传孚想把电池业务引向汽车业。但放眼瞧，嘿，内全合资车，吉利才刚拿产牌照，根本车企买电池。
奈之，想卖汽车电池王传孚，己把汽车造。先收购吉普模具厂，收购秦川汽车司，终花费两间让比亚迪f3问世。
比亚迪f3推之，王传孚立即把款车弄电动，之便推比亚迪f3e(电动)。
想卖汽车电池企业，样被糟糕汽车产业，逼汽车司老板。
咖啡喝完，合谈。
宋维扬、王传孚李苏褔各资500万元，组建“特斯拉新源技术研司”，各占之股份。司址设吉利汽车厂内，由吉利比亚迪派技术员，买辆通电动车，共研究电动汽车技术。