第一百一十六章 天空霸主

虽牧浩洋高度重视型电动运输机项目，但空装备项目，排第位战术战斗机，次战略轰炸机，才型运输机。零四五初，第次印度洋战争爆久，空提“第六代战斗机”项目，斥资百亿元，向内厂商招标。

很，空点操之急。

知，j-31/j-33项目零四四才结束，且沈飞制造战斗机总体性优j-30/j-32，达五代半水准，够保证空海未之内拥技术优势。

问题，零四四候，美启动第六代战斗机项目。

，美力战斗机f-44，且舰载型已获海订单，预计总产量超千架（包括外销型）。问题，第五次东战争、以及第次印度洋战争，f-44表现并突，某些j-30/j-32，交战结果，f-44空战取胜概率并。

，美更加迫切需新式战斗机。

既美，空落。知，j-31/j-33再先，算五代半战斗机，第五代战斗机性优势，根本第六代战斗机手，取代第六代战斗机。

果让美先搞，空处境非常险恶。

，候，再以代划战斗机，已科。

战斗机划代，实际美苏冷战结束之情，美苏冷战期间，双采紧盯手展策略，或苏联研制战斗机候，极为明确目，即针美最先战斗机。美苏冷战高峰期，及世纪六零七零代，美苏联装备几战斗机，由战斗机担纲。直美苏冷战结束，峙降温，美才放慢战斗机展速度。

显，情况，并适合世纪四零代。

知，美冷战比美苏冷战更加激烈，抗强度更高，双等技术熟再研制新式战斗机。

更直接点，美冷战背景，本已次因素，关键技术超越手。

，展新式战斗机候，双采步快跑式。

点，空身体现最为明确。

j-20开始，空力战斗机直以五为周期，逐步提高基础技术水平，比j-22/j-25采更新技术，比j-20提高，j-30/j-32j-22/j25基础提高，j-31/j-33则j-30/j-32基础提高，些战斗机之间实际存明显代差。

空采取步快跑展式，逼奈。

虽j-20世界第重型制空战斗机、第服役第四代战斗机，但比f-22a整整晚。研制j-31/j-33候，航空工业总体技术水平仍比美落五左右。比j-31/j-33动机推重比，f-44动机达五，美新开动机更超。技术差距，既让战斗机更特色，即较为明显性侧重，迫使空加快战斗机更换速度，并且限制每战斗机采购数量。j-20采购量六百架左右，f-22a被美采购千架，几战斗机。

f-44代，美空采类似展式。

空，美空更把新式战斗机技术储备，采购装备几性相战斗机。

，f-44之，美技术优势已太明显，步快跑必选择。

由产直接结果，美均第五代战斗机具备改潜力候，手研制第六代战斗机。

，空赋予新式战斗机代号“j4”项目。

参竞标但飞沈飞两营企业，几民营企业，包括已型电动运输机项目绽露头角龙飞集团，以及支线客机制造领域拥较强技术实力振翔集团，以及由台湾企业资立华空集团。除之外，之很少战斗机领域杰表现西飞集团南飞集团加。

结果，总共七厂商参竞争。

以，开战斗机历史，参竞争厂商最次。

更具代表性，民营企业占据半壁江山。

知，战斗机飞机制造业巅峰，足够技术基础，根本设计先战斗机。

民营企业参竞争，证明民营资本已展壮。

实，民营企业身，正实力最雄厚民营财团。龙飞集团老板盛世平，由控制财团占据民营资本之。振翔集团老板钟厚，本土资本龙头老，直接营厚银内规模最民营金融企业。华空集团则台资背景，台湾商社团民营企业足鼎力，占内民营资本近四之份额。

民营企业火制造业力，正民营企业壮标志。

知，火制造业工业精华，制造业最重部。

简单些，衡量工业制造业否足够先，否产先武器装备。

项目审核阶段，七集团设计案认。

零四五底，空七集团各签署项目展合，即由空资，由七集团别技术准备，提交基本设计案。第阶段竞争，空保留最具展潜力案。

激烈竞争，七集团做调整。

最变化，七集团整合联合研制组，飞西飞合、沈飞南飞合，民营企业立联合企业。

通整合，七企业通第阶段审核。

第阶段，参竞争必须提交详细设计图纸，并且各设计案给具信度性评估报告。

次，空保留两案，入工程实施阶段。

意料，民营集团被淘汰，j-31/j-33项目胜沈飞集团因为设计保守提局。

零四七初，飞民营集团别获价值百亿元项目展合。

按照规，飞民营集团必须两之内制造原形机，空零五零比试飞，最迟零五确哪项目入工程制造阶段，即谁资格获空巨额订单。

候，海退“j4”项目，决另炉灶。

原因很简单，“j4”项目核满足空战需求，海参，海型空性基础改。虽j-22/j-25、j-30/j-32、j-31/j-33项目，空海合非常功，但海却始终获理想舰载战斗机，因认为必继续跟空合。

实，海为牧浩洋支持。

牧浩洋支持，海根本获展新式战斗机费。

以情况，牧浩洋做，希望够让海获更先战斗机，因为第次世界战爆之，海获规模优势，单位战斗力做文章。

直接些，舰队规模手情况，海需更先舰载战斗机。

，海单独研制舰载战斗机，另别论。

零四九底，飞民营集团完工程实施阶段工，别制造架架原形机。

紧张比试飞工随即展开，双试飞期间原形机改。

严格，民营集团案更加先，且试飞取更绩，空试飞员肯。最终，空把合给飞，理由：民营集团具备规模制造先战斗机验，很难保证工程制造阶段工够顺利完，且新式战斗机本控制够理想。

，空因否民营集团案先性，给份补偿合，即由空资助继续期研制，完善总体设计。简单些，果飞集团工程制造阶段遇麻烦，空以走回头路。

实，美双开第六代战斗机遇问题。

知，第五代战斗机问世才，技术步幅度并，因第六代战斗机采很具超性技术装备，很难保证工程制造阶段达实程度，存难以克服技术风险。

，管怎，第六代战斗机必为场战争空霸。(未完待续。果您喜欢部品，欢迎您点（qidian.）投推荐票、月票，您支持，最动力。)