第一百一十五章 超级运输机

以眼光，管什词汇评价“型电动运输机项目”重性为。

零四五底，牧浩洋亲“未型空平台”招标工，西飞集团、飞集团、沈飞集团、南飞集团等四厂商参竞标，月初期审，四集团被两组，西飞飞组a组、南飞沈飞组b组，别由西飞南飞集团牵头。

初期，两竞争组提案理想。

准确，保守。

a案以现型运输机为蓝本，通更换动力系统展电动运输机，性指标任何突破。b案全新设计，但量采现运输机标准，性样够理想。

受影响，牧浩洋零四六五月底召集两集团负责，次商。

，牧浩洋明确提，果创新性突破，考虑废除竞标合，向第征求设计案。

结果，六月底，牧浩洋引入第。

参竞争龙飞飞机制造限司，纯民营飞机制造厂，内型商务飞机市场占率高达百之六，全球最商务飞机制造商之，最民营飞机制造厂。

第竞争，情况重转变。

，龙飞集团衡泰集团关系，因为两集团属民营财团，各合非常紧密。早零四四，龙飞集团推第电动商务飞机，虽市场遭遇滑铁卢，但积累设计验，电动飞机理解更加深入，欠缺制造飞机验。

除之外，龙飞集团项技术优势：内热式电动喷气动机。

，龙飞集团全世界第内热式动机投入巨额研制资金企业，且已取重突破，由产第代内热式动机推重比达点七，虽比些推重比已向迈涡轮动机差许，但展更加光明，且使效费比更加色。

以，假以，龙飞集团肯展壮。

果把握住次机，龙飞集团傍棵树。知，沾关系，财源保证。

结果，龙飞集团表现更加积极。

底，龙飞集团但提交设计案，制造第架缩比模型，风洞实验。

龙飞集团案非常独特，采厢式结构、翼身融合飞翼式布局、推电动机，把燃料电池直接整合机翼内，并且最限度提高机翼升力系数，使货舱积装载尺寸最化。

，设计优点，缺点。

最缺点，机体结构重量严重超标，且减重难度非常，外降性很理想。

受龙飞集团刺激，由西飞牵头a组提新设计案。

该案重点采厢式机体，最限度提高货舱尺寸，以运载尺寸装备，通采单翼、t型尾翼动力、气动增升系统提高运输机降性，使条件简陋野战机场降。

相言，沈飞案问题航程短。

因为机翼积偏，该案配备燃料电池仅龙飞案半，满载最航程五千，比提七千五百低之，轻载情况，才勉强达七千五百。

，处，即总体本龙飞案之。

知，电动运输机，燃料电池占本百之四。

外，沈飞案具改潜力，即以通提高燃料电池量密度，提高运输机最航程。

最终，牧浩洋选择沈飞案，给予龙飞集团研支持。

实，别飞机制造厂，连美欧洲飞机制造厂全电动运输机任何概念，清楚该何设计全电动运输机，摸石头河，处技术积累阶段。

牧浩洋非常清楚点，退求次。

准确点，先沈飞案应急，等积累足够技术之，再开新式电动运输机。

，现实需求结果。

知，牧浩洋以零五零爆第次世界战为准，规划力建设。虽以情况，战争零五五爆性更些，因为第次印度洋战争但给制造巨负担，耗光美武器库，仅美陆欠缺战装备需五才补充位，美空欠缺装备需五以才补充位，但谁敢保证战争零五五之爆。结果，牧浩洋制订装备规划候，非常重指标，即任何新式装备，必须零五零具备量产力，至少之完全部研制工。样，才保证战争爆之，尽快让新式装备投产，提高队战斗力。

显，沈飞案，力零五零之完基础研制工。

零四七四月初，沈飞集团向提交初期设计案。

新式运输机设计指标：最飞重量为百八吨、最载重量为百吨，最载重航程为四千八百、载重八吨为六千百、载重四吨为七千五百、空载转场航程为九千；最实升限为万四千米、满载为九千八百米；满载飞滑距离为千八百米、降落滑距离为八百六米；轻载飞滑距离为八百四米、降落滑距离为四百四米。

尺寸数据，空内部求太严厉，必须野战机场降，且够满载任何座型民机场降。，翼展长度必须控制七米以内，且机身离高度米以。

底，沈飞才提交具体设计案。

候，衡泰集团完“x2”燃料电池研制工，批量产四吨。

零四八底，沈飞制造第架dy-1原形机，正式交付给空，飞测试。

因为第架型电动运输机，以dy-1原形机存很问题，试飞零月，直零五零月份才完，期间沈飞根据求项改，甚至机翼重新设计。

直零五零六月，dy-1才正式型，获空正式编号。

量产工底开始，空第批订单高达百八架，且签署百六架意向合。

必须承认，dy-1太熟，但足够先电动运输机。

空设想很简单，dy-1取代型运输机部战术运输机，为最空运力量。产量之，由dy-1展空平台取代现预警机、电侦察机、加油机等等。

实，零五零候，空已第选择。

获支持之，龙飞集团筹部资金，完全部研制工，并且零四九底制造第架型飞翼机。

虽龙飞集团飞翼机存更问题，但展景更加乐观。

别，飞翼机载重量高达百四吨，提升空间，满载最航程更超九千，名副实战略运输机。更重，益巨内部空间，改潜力改装力明显超dy-1。最突特点，灵活配制式，即电池系统采模块化设计，必候，比执短途运输，以卸部电池模块，增加运载力。按照龙飞集团提交设计案，执距离为千运输任务，以配备两组电池模块，把货舱数量增加四，运载力由百四吨提高百六吨，且需目机场补充电。

毫疑问，设计，正为迎合空战需求。

原因很简单，即便本土飞，马亚纳群岛航程千，队太平洋第障碍马亚纳群岛。，攻打马亚纳群岛，龙飞集团运输机运载效率dy-1倍！

，空采购龙飞集团运输机，给予更研制费支持。

按照牧浩洋安排，龙飞集团案属战略储备性质，毕竟dy-1已满足空战略空运需求，必平期采购第型运输机，战争爆，才必。

，空需仅仅运输机。(未完待续。果您喜欢部品，欢迎您点（qidian.）投推荐票、月票，您支持，最动力。)