第五百九十五章 历史的车轮
黎明之剑 · 远瞳
领暂离开忠诚首府，但片土仍钢铁般秩序继续繁荣。
社动摇，秩序混乱，仍执命令，治安官仍维持治安，市场依旧繁荣，夜晚仍旧安全，曾担领暂离开之塞西尔陷入程度动荡，但实证明高文·塞西尔建立政务厅体系严明律挥——领，律。
仍旧维持繁荣机活力塞西尔城，崭新物往般层穷。
城市东部，工厂区边界，“机械广场”尽头，数以千计听消息市民正聚集高台空，更民众正工厂区、码头区等城区乘车或步赶，让原本开阔空越头涌动。
节已入冬，第场雪虽未降临，但数次降雨仍带幅度降温，更北风白水河岸吹，提醒冬季寒冷，低温并抵消市民热情，仍越越聚集开阔，聚集仅几处高台空，翘首向东部片被治安队士兵隔开区域，视线，结构怪异、铺设闪闪亮符文、两侧排列奇妙“支柱”路正笔直延伸，直延伸视线尽头。
市民猜测昨广播节目描述“魔列车”底怎样物，或热烈讨论崭新物带少新工岗位额外收入，更眼尖则注意塞西尔周报、杂谈报、奇闻博物周刊记已最靠近东侧高台顶部，并怪异“路”设置魔网摄影装置，俨副捕捉新闻派头。
——塞西尔周报最早、量最报纸，杂谈报奇闻博物周刊则最近几月才渐渐兴两份报纸，由几名北区创办，则位富取精神商几位热衷现代技术工匠创，由领认字越越，阅读兴趣，两份新读物受众正渐增。
簇拥，猜测，讨论即现新物，新物并让等待太久——报纸宣传样，“崇尚间观念光荣塞西尔应具备特质”，伴随远“齿轮广场”型机械钟响亮钟鸣，声悠扬汽笛声随之传入耳朵。
汽笛声让忍住联想白水河渐增魔导机械船声音，但却更加尖锐、更加高昂些，伴随笛声越清晰，高台空群越越骚动，并伴随渐渐增惊呼赞叹。
台钢铁打造、体积庞、令惊叹工程魔导造物远处型建筑物内缓缓驶，威严，断加速。
辆车，但绝非想象任何车——果之魔导车少让联想“马拉动车厢”，眼东西完全另概念产物。
它由节节钢铁车厢连接，每节车厢尺寸超最型魔导车辆，它连接，竟长达余节，宛若某匍匐钢铁巨蟒；
条“钢铁巨蟒”最端最端，几节车厢呈封闭结构，白色箱体致呈长形，两侧镶嵌整整齐齐窗户，闪耀符文光辉、隐含机械结构立柱固窗户之间钢板，车顶则金属支架、魔水晶、灯具之类附属结构；
“钢铁巨蟒”端则开放式车厢，它样以钢铁制，并深灰色沉稳涂装，顶部开口，仿佛巨“箱”，它风格显比两端车厢更加粗犷，却更带某机械工业力量感，车厢半两侧构造厚重靠机械结构，并喷绘比编号数字，较为聪明样“箱”之便理解它它显运输巨量货物。
魔网广播提“魔列车”……次性千或千万吨货物送往远，奔驰平原丘陵间“造巨兽”。
它再次鸣响汽笛，列车两侧机械结构运，调整些闪耀符文光芒立柱角度，魔力运转嗡鸣声机械结构承受巨力量吱嘎声响，“造巨兽”庄严向运动，继续加速，继续加速……
它已承载部技术员工，货运车厢装载量物资，它以半载式往趟旅途尽头——位城市东部矿山镇，并机械结构检查调整，随矿山镇铁矿装满它每节货箱，被运回至塞西尔城。
身穿红裙、熟优雅执政官赫蒂·塞西尔站附近座高台，技术员、政务厅官员注视辆钢铁巨兽渐渐驶向远，她脸表情庄严肃穆，但眼底却微微丝欣慰放松。
它终启程，凝聚数血、牵扯巨精力型项目终果，她终稍微松口气。
圆滚滚尼古拉斯·蛋总漂浮她身旁，硕金属圆球内嗡嗡声音“矿山镇并很远，它很快抵达——停留半，部间检查机械装置符文结构，检查各传感器控制器情况，随满载折返。”
瑞贝卡为魔技术部门最高负责现场，姑娘满脸豪笑容，她双手叉腰，脸“今立功”表情“果运程问题——觉肯问题，毕竟源实验室测试八次——以继续把矿山镇轨往东边铺，直葛兰市连接。葛兰边车站已开始施工，收命令之开始铺路，向东西两向铺轨，向西塞西尔线并轨，向东路铺白沙矿区……”
瑞贝卡言谈举止仍旧毫贵族仪态，但赫蒂刻情极佳，并打算计较，她微微点点头“切顺利。”
塞西尔城矿山镇并段很远旅程，现魔列车走实段试运线路，测试列车本身，测试轨供系统——段测试通，列车才入正式运阶段。
旦开始正式运，最先开通，塞西尔矿山镇葛兰白沙条线路，最先轨跑，以货运列车为。它把白沙矿场矿石源源断送回本土，以补充近期因制造战车、增设工厂、扩建城市造金属缺口，，通往北磐石塞西部区两条动脉线路尽快开工。
赫蒂望已视野越缩越列车剪影，禁回忆她之先祖次争执，以及争执之列车案改动。
她否先祖已拍板列车案，最终……重新为魔列车装“轮”。
，最终型产魔列车，实车轮，且为贴合v字形轨，列车轮——位轴，嵌入v字轨最底部车轮为“轮”或“支撑轮”，列车停靠状态或高负载状态必支撑，位列车两侧车轮则带倾斜角度，v字轨两斜垂直，为“侧轮”，车体额外支撑，另则车辆转向或遭遇左右晃动情况增强稳，确保安全。
些车轮动力，列车动力仍车体两侧斥力结构。
她知先祖开始瑞贝卡共敲案完全悬浮列车，且她承认，样列车确实更具“魔美感”——它低空飞，掠高山平原，迅捷，优雅，处处体现魔力量……
但它需很很钱，且载重量非常限。
为既懂技术懂内政执政官，赫蒂但解魔列车研制程遇困难最终解决案原理，知应该怎本核算。她知斥力机关推动列车想正确，确实解决动力问题，但她，位轨底部斥力单元列车适向推举、让列车两侧斥力机构产力量足以推动车辆够，完全必让整辆车悬浮——精良车轮足以弥补悬浮力量足，足以减轻摩擦并让列车顺利，且让车体更加稳固安全，载重量更些。
更重，钢铁制造车轮比铺满整轨斥力符文便宜。
，带额外机械结构，带车轮磨损（斥力单元几乎考虑磨损问题），但轨减少些斥力符文以及列车载重量提升比，点本非常划算。
幸运意外，先祖最终意她改造案。
严密计算反复试验，最终型产魔列车“车轮”“轨推举”之间平衡，它仍保留约之轨斥力符文，以减轻车轮压力、让两侧接力桩顺利为车辆加速，车辆空载情况让车辆微微悬浮，便空车检修、组装运输，车轮则让列车更高负载更高稳性，即便运输巨量货物或轨量断担触轨故。
至列车两侧动力“斥力柱”轨两侧“接力桩”结构，则任何改动，仍列车动力源……
番计算，列车轨整体本降低约之，载重量反提升许。
赫蒂思考魔列车本收益平衡问题，思考它未展，站旁边瑞贝卡静静思索。
她，最终型列车实像某结构特殊、规模巨魔引擎，它本质仍依靠斥力机关推动“转”运动，它“转”辆轨驶列车，它沿条线移动，非原旋转……
以视依靠接力推、程极远“活塞”。
特殊设计“巨引擎”巧妙解决传统引擎动力密度足问题，因为它再需整辆车动力集车头，把整辆车甚至包括整轨变引擎部。
或许东西应该叫做“线性魔引擎”？继活塞式引擎、转式引擎之第魔引擎？
列车启程、历史车轮轰向，侯爵姐思维渐渐散开……