第九十四章 中西结合
南宋不咳嗽 · 第十个名字
“啊！五丈……、哪儿找整料啊！”温老彻底让洪涛喷晕，五丈四米长，想做根四米长船龙骨，需颗六米高树，掐两头间。世界六米高树吗？反正温老。
“嘿嘿嘿，龙骨整根才，以拼接，，等艘船造，再慢慢尝试何拼接龙骨何？”洪涛清楚宋代造船工艺底什水平，拼接龙骨门手艺应该，或宋代船并太重视龙骨及船体强度。因为候高强度远航需求，高强度海战，需求玩意研究。
洪涛仔细观察疍连排船罗德艘鸟船龙骨结构，结论，宋朝船整体强度够，远航技术限制。拿罗德鸟船为例，近25米长，排水量接近150吨船，龙骨尺寸却非常，20厘米左右根松木，肋条，8块整底舱隔板两根副龙骨。
结构像笼，各处力差，很平均配受力，使船体内部空间比较，利装载更东西。但它致命缺点，冗余度足，旦受力，咔嚓散架，修机。
另外，候宋朝海船份依靠船板承受整艘船扭力拉力，点像世车身承载型轿车，梁，全靠车身铁皮骨头皮。样设计处车体轻便、济实惠，坏处很明显，车体牢固度够，承受太强颠簸扭动。以真正越野级别车辆，全非承载式底盘，车身坐梁壳，梁为受力原件。
宋朝海船设计思路很符合航海需求，宋周围强海，向更远海域航迫切需。绝数以为南番诸已边，既船，费劲研究造价更贵、更难建造、更坚固船何？钱间，造两艘福船、广船、鸟船跑运输实惠。
但洪涛想，现把唤醒，让更重视海洋、更离开海洋，才依靠己海解始终站领先步位置，再利优势索求己需想切。别以偷懒，，领先跑快，何况真正领先呢。
拼接木龙骨技术，辈打捞沉船普约尔兄弟。儿老头算把西班牙黄金船队研究透彻，光船队历史指掌，西班牙帆船构造数珍。老鼠超号休息候，洪涛儿老头聊关造船情，洪涛以为古代造船龙骨整根木头呢，想造船先找树，结果遭普约尔兄弟耻笑。
原15世纪之，欧洲造船工艺突飞猛展，字东征虽最终胜利，却让北欧各船入海。结果南欧些，咦，船太样啊，，咱交流交流吧。，北欧挪威、瑞典造船技术南欧、意利、希腊造船技术融合，再加阿拉伯偷些东西，威尼斯率先造更适合远航、体型更帆船。候，原本限制船体型龙骨问题被解决。
欧洲使斜向卯榫结构，加外龙骨内龙骨层复合式，功把整根帆船龙骨变由段接合状态，且坚固程度点损失，反倒强少。样，帆船再受限龙骨木料问题，欧洲帆船越造越、越造越变态，慢慢越走越远、越越强，逐渐霸占海洋，开始全世界抢夺资源殖民期。
龙骨建造结构，普约尔兄弟光图真相，试验证明。碰洪涛杠头之，兄弟两亲阵，根14英寸木给洪涛现场演示遍何段连接。试验结果让洪涛哑口言，斜隼拼接龙骨确实毫损失坚固度，某意义讲更结实、更济。因为以选择质量更木料拼接，再忍受整根木某些瑕疵。原本船龙骨木料，现质量够，粗度够，以变龙骨部，本直线降啊。
玩情，洪涛必须亲手尝试尝试，以己试试斜隼拼接。实话，洪涛虽干什情长性，但动手力确实，失败次，请教普约尔兄弟，光解俩完根品，己把段拼接龙骨做，效果咔咔。
另外洪涛本，奇、喜欢玩意，忘，记辈，但正记性，隔、甚至转头忘。次试验亲手功历，斜隼拼接已记忆部，活忘。
办为何探索号第艘新船制造呢？很简单，洪涛温老温老太放，像张海图样，点点教给身边，通间试金石慢慢试试身边否靠，否己条，才青囊传授。些技术改变代东西，万托非让己很难受，技术扩散洪涛支持，但它提，己必须力掌握己命运之，才以扩散。
“听……加！”温老让洪涛波波新技术完全吃死，想让己孩，反，咬牙、疼死干啊。外明白龙骨拼接重性，做为船匠，温老很清楚，短木料拼接整根龙骨什样局？意味孩以再为寻找根合适龙骨木料愁，造船本难度直线降截。
“光加密肋条够，琢磨明白以船头船板为何被海浪掀开折断，因为它太薄、太长，光靠胶铁钉足以让它敷肋条。建议把船头部位船板加厚、减短，船身部位船板加厚。”洪涛觉龙骨拼接换意加密肋条太合算，提让温老咬牙切齿求。
“厚？”温老既已退步，乎再退步。
“6寸！”洪涛怕己表达清楚，拿根肋条木料比划。
“肋条才6寸厚，船板6寸？”温老忍住，再次准备洪涛开始抬杠。
“把肋条加厚8寸吧，隔断板以减少2，样浪费太木料，您吧？”洪涛怕把温老逼急，己退步。
“减少横断板果船漏水怎办？”温老光疼木料，很负责任。隔断板隔水板，减少隔水板等减少隔水舱数量，样船认为抗沉性足。
“您啊，肋条比以加密倍，船板比之厚倍，再弄隔断板，船太重，跑动。艘船，坚固、适航、速度、灵活些参数兼顾才以，任何太缺失，需任何太突，样牺牲它性。”
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