学霸的军工科研系统 第371节
学霸的军工科研系统 · 十月廿二
“涡扇10?”
“啊。”
刘振响点头。
“第代动机?”
“啊。”
继续点头。
“但……总体结构…………”
姜甫抬手,比四根手指:
“典型……第四代特征?”
通提高单级压气机压比减少压气机总级数,降低喘振性动机重以提高性极限,典型第四代航空动机思路。
靠传统8级或9级高压压气机代航核机,论何把推比做10以水平
推普遍采6级或7级,像ej200样完全考虑续衍它型号推,甚至采惊3-5-1-1结构。
再结合减少拆卸零部件数量减少支撑结构件重量,本技术双重限制(尽管本最限制住)实现10级推重比。
“……谁规代航第四代航些技术吧?”
刘振响摸摸巴回答:
“至更详细问题,等以直接问问常志本嘛。”
实际,今,最感兴趣正非常第四代动机总体设计。
知,之涡喷14压气机相比,句步登为。
“嘶……”
姜甫重新靠回椅背。
为航专,眼,由核机结构领先,涡扇10,实际直接改第四代动机潜力。
“咱624边研究度,论何加快才,否则……怕……”
第475章 涡扇10,第3.75代航!
设计评审很快正式开始。
虽整议持续两整间,但万开头难,最重哆嗦,实第午几。
仅仅因为领导,因为最重设计思路基础技术路线般集头半。
部问题,整项目基本稳。
“涡扇10动机部件级析模型,零维析模型。”
“飞机总体设计阶段,需量设计案评估,考虑超级计算机实际性限,求动机析模型计算速度足够快。”
“考虑精度求以及动机噪声排放计算需动机部件热力参数,因采部件级性模型计算动机推力油耗特性……”
“因,动机各部件整体,计算各部件口口热力特性,根据动机各部件共工关系,确动机共工点,最终求动机推力油耗及各部件状态……”
“步,暂考虑机匣它辅助配件,单纯计算动机设计点非设计点性……”
“设计点性计算,根据输入设计点高度飞马赫数,以及动机涵比,风扇增压比、压气机增压比、涡轮温度等热力循环参数、各部件效率或总压损失动机空气流量。”
“根据气流流动机各部件顺序,计算动机各部件口气流热力参数、动机单位推力耗油率等,最根据动机空气流量算动机净推力动机各部件截尺寸参数……”
些内容航设计员,甚至相关专业研究属基本知识,完全以两句话直接带内容。
但90代,除常浩南己以外,全几正头开始搞航设计,黑暗摸索,因详细介绍遍。
另,些工流程层东西,更靠坐、仅仅列席议技术员相重。
由工,绝数参涡扇10研工员实并机真正触及整项目全貌,按照常浩南,或己顶头司求完某向,乃至细节任务已。
涡扇10本身,工合理。
但常浩南毕竟准备把些为华夏航空动力领域员。
具体技术开重,但,尽早接触总体设计相关思想。
最机,两技术评审。
台常浩南角度,已很低头奋笔疾书。
甚至为专门放缓些节奏。
毕竟,老师台滔滔绝,己笔记写飞感觉谁历呢。
因常浩南补充两句:
“,相比常它零维模型,益司全新开物理场耦合算,步骤以相精确建立描述些气动热力程数模型,因需简化假设。”
“首先,动机气流,按照维流动处理,建立零维模型核。”
“但,益新技术,以把涡轮冷却引气、外部引气及功率提取动机性影响、燃烧室燃烧传热模型,以及雷诺数各部件特性影响全考虑……”
,记笔记坐吃瓜群众。
连席台姜甫等纷纷按圆珠笔,几乎整齐划“咔哒”声。
“接,按照气环境、气、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、汇流器、以及共工模型顺序,别介绍各部件气动热力特征……”
正常浩南预料样,投影屏放更加详细设计数据之,整评审席马传交头接耳话声。
毕竟,涡扇10结构,哪怕放全世界涡扇动机领域,算独份。
哪怕9级压气机,般选择3+6,很少现2+7情况。
更何况高压压气机压比非常高,减级风扇甚至像为刻意降低级压比……
8.5-9.0预计推重比,更让第反应难以相信。
因为已al41f或f110-ge-132类代改动机榨极限技术指标。
两型号,目实际处飞测试程……
伙,涡喷1360代水平,涡喷14已跟80代早期f404打回,涡扇10……
直接追赶21世纪最先水平?
真型号啊?
……
直常浩南讲口干舌燥,总算把总体设计部件级析模型内容告段落,入午提问环节。
坐领导席领导哪怕懂点技术,航领域专,以第提问,早已迫及待姜甫。
问题,关痒许久核机结构。
“常浩南志,注意涡扇10使7级高压压气机样结构,很先,但想确认,目压气机设计水平,以保证通2+7形式实现25-26总升压比?”
“另外,样9级压气机,为什选择2+7,更常3+6形式?”
常浩南回答更直接:
“两问题,实回。”
“因为涡扇10核机,实台第四代动机核机。”
“啊?”
“……”
“真……真第四代啊?”
“……”
几乎直接炸锅,旁边毕竟领导坐,因很快恢复秩序。
常浩南继续解释:
“关单级压比问题,已叶片离流动控制技术取巨突破,单级压比相比传统压气机叶片明显提高,通总共9级压气机,完全以实现设计指标求总升压比。”
“至具体技术细节,按照计划,应该今午讨论。”
完之,常浩南加句重磅言:
“实际,果考虑台动机装机象本身气结构很升压力,2-7-1-1结构,甚至以把压比做28左右水平,样话,歼10歼11超音速性,肯太乐观。”
“以才特减少级风扇?”
刘振响像明白什。
“,完全。”
常浩南把ppt翻回画涡扇10总体结构页:
“般认为,像al41ff110ge132类,使部第四代动机技术强化第代动机,叫做3.5代”
“涡扇10,它本质台第四代动机,但因为材料工艺确实巨短板,办实现真正意义第四代动机部求,以,降低些性求。”
“非话,概迫已使些第代动机技术弱化第四代动机,以,习惯管它叫做……第3.75代动机。”
足够言简意赅,别专,哪怕领导完全听懂。
意思已准备入际领先水平呗?
台众已话观众,常浩南离开讲桌,踱步讲台间:
“以才设计推重比10级动机需7级高压涡轮,毕竟核机结构变动,风扇以再加。”
“未需核机基础深度改,以开真正意义第四代航!”
第476章 往垂直降努努力吧……
最开始候,常浩南确实设计完整3-7-1-1结构,甚至直接把海平推重比拉9.5-10.5惊水平。