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学霸的军工科研系统 第854节

学霸的军工科研系统 · 十月廿二

“……”

“……”

料,连几页内容,全部符合求。

部装机测试结果跟之华夏单独测试叶片差别,但工环境导致正常差异,且并未超规性范围。

以,算想鸡蛋挑骨头,太操空间。

“竟真……真……”

维斯塔边翻页,边略显奈感慨。

已点知该怎组织语言。

整型号,设计产,完全乎预期。

包括性样。

“嗯?”

准备重新构建己态,却突页“工温度”条目右角,现角标。

般,意味什问题需注释额外明。

维斯塔皱皱眉,些矛盾。

,手动倒点慢,直接翻最页——

般,注释内容集标明。

很快找己想东西:

“注1:1840k并非样品最高工温度,但已符合检测求,步测试需更换燃烧设备之才。”

“并非最高工温度?”

维斯塔稍微迟疑,抬头准备向蒙克询问具体情况。

早关注维斯塔情况,等问,直接回答:

“目,台测试设备获1840k稳燃烧温度,果设置1850k以,数据非常稳。”

“工程师1880k设轮测试,实际温度直波动1820k1870k之间,结果表明提交样品以工条件承受個范围内温度,因为条件符合测试标准,以往报告写……”

听段话,维斯塔直接目瞪口呆。

“?”

“意思测试条件偏保守?”

之设88-3技术指标,双确把工温度提高100k,维斯塔已觉已相夸张。

毕竟,更换涡轮基材情况,想单凭隔热散热手段实现100k以涡温度提升,非常困难。

基本相差代以冷却技术才。

果华夏拿激冲击冷却,或使双层壁设计案,倒比较正常。

但为气膜冷却,竟现性差距……

至少理论,几乎。

现,铁般实验结果摆己。

明件。

气膜冷却计算式,问题。

“难怪设计速度快……”

维斯塔觉,己似乎已接近真相——

华夏应该开套流气膜冷却理论体系,最基础研究层超越它。

否则,果单靠工程验话,短间内反超老牌航空强。

站蒙克知维斯塔头脑风暴,按部班回答刚才提问题:

“,但测试车间边跟吗,果想获更高稳燃烧温度,更换雾化效果更燃油喷嘴,更换燃烧温度更高燃料……”

维斯塔摆摆手:

“更高温度暂急测,88-3sea650涡轮温度设1830-1850k之间,测1840k符合设计标准。”

“现知,华夏搞套气膜冷却技术,步提升潜力足够……”

边摸巴边慢悠悠。

眼,由预计88-2订单数量幅缩减,再加预料之外sea项目,导致斯奈克玛费已比较吃紧。

因,维斯塔,完眼任务,必节外枝。

更步工,等两型号回头钱再搞迟。

“博士,既测试结果问题,把情况步通报给华夏航空动力集团……达索?”

蒙克维斯塔迟迟给步指示,动问。

“达索边以马通知,让以准备f2技术状态阵风测试,热端修改结束之,估计很快装机……”

维斯塔边回答,边几根手指桌轻轻打拍:

“华夏边再等几,之跟25号左右结束……提太太……”

“明白。”

蒙克点点头,便转身准备离开。

但却被维斯塔身叫住:

“等等。”

“博士?”

蒙克止住脚步。

“记,达索边除阵风以外,应该往几推销幻影2000深度改型幻影2000-9,顺便询问,继续53动机增推需求?”

维斯塔旁边书架抽几张纸,打印份数值计算结果,旁边标注少手写内容:

“段间概计算,果利之通研究88-2动机获验改53动机,概以提高5%左右推力,且影响稳性寿命。”

第969章 消彼长

蒙克把计算结果接手,简单,现关53型动机更换高压压气机涡轮叶片之性计算结果。

显,维斯塔为斯奈克玛老牌工程师,尽管双转动机研验足,但利已手技术回头优化己老品,相。

,为单转型号53,办把88-2全部设计素复刻。

以,性提升幅度算很。

本控制很,相比产53-p2,基本通货膨胀造正常本涨。

希望改装幻影2000-9户,算相吸引力。

“博士,需需f际边调动些工程师回?”

蒙克边把几张纸折两次,揣衣内袋,边再次询问:

“等华夏边完核机设计工之,尽快把风扇研提议程才,否则新动机很赶猎鹰z首飞。”

绝数f工程师并受雇通电气或斯奈克玛,存“往回调”。

些重管理层,以及技术口领导,由两母司别派。

研民涡扇动机,f际验确实更丰富些。

恰f56,工集包括风扇内冷端研。

跟sea650几乎完全重合。

果获波反哺,工度确实加快少。

,维斯塔却并未因马点头。

虽些斯奈克玛通电气之间现些龃龉,但f系列动机为摇钱树,基本受什直接影响。

毕竟市司,涉及投资信影响股价问题。

,长远,双否f56代产品继续维持亲密间合,总归需打问号。

蒙克建议fi往回调为,疑步加剧双之间信任程度。

果导致本运稳f际现问题,业通电气,最相点血,资金链紧张极点斯奈克玛言,少算截肢。

“以试试,但做太明显……”

最终,维斯塔番权衡利弊之,选择折案。

“联系帕蒂格兰博士,让安排绝靠技术团队回,规模以很,哪怕3-4個。”

“……些太少?”

蒙克些疑惑。

航设计团队,哪怕冷端,通常需位数技术员,算间接参非核参。

3-4,确实显些捉襟肘。

“足够。”

维斯塔撑桌站身,稍微活动筋骨:

“sea系列动机为向务机型动机,总体设计连等涵比算,实际涵比型号,且88-388-2,,核机层已跟f56区别。”

“总之,现最需倒什具体技术,更别设计基础修补,参考f边研验管理模式,以少数几参项目规划管理参足够,样以轮流借休假之类理由提供些支持,反麻烦……”

……

随维斯塔把任务条条部署,阵风f2猎鹰z两沉寂数月项目,随之活动。

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