学霸的军工科研系统 第1287节
学霸的军工科研系统 · 十月廿二
……
样,两艘最新锐驱逐舰,北印度洋展开场情竞速战。
尽管荥州号纸占据最航速优势,但正巴拉姆埃森认知样,由传动效率限制,实很难短间内达速度。
反倒让燃气轮机加柴油辅机全力输勇敢号重新占据优势。
直约20钟,两艘舰才再次开始接近。
候,位左勇敢号却突开始急剧减速,短短几呼吸间,被荥州号重新赶并超越。
林曦,极反常动应该航计划部。
毕竟舰艇刹车,够急剧减速机动性指标部。
“底老牌海强啊……机动性真。”
旁边正急剧减速勇敢号,林曦语气敬佩:
“咱舰艇恐怕紧急制动模式,才让速度降快,但样齿轮箱基本废……”
直沉默寡言政委黎万兵跟摇摇头:
“办,勇敢号应该直接切断螺旋桨动力供应……且估计,螺旋桨停转之很快入反桨,候减速效率应该更高。”
早间轮机部门干段间,虽转政工岗位,但技术始终落太。
盯窗外儿之,黎万兵羡慕叹口气:
“采综合电力推系统船敢玩……满功率运机械传动系统果突失负荷,轮机减速器转速飞,候光齿轮箱,整动力系统估计全炸锅,基本全舰报废……”
第1432章 脸露,倒把屁股露
,情展却跟黎万兵猜测相径庭。
勇敢号减速之,以为准备继续拼速度荥州号跟降低轮机输功率。
但确实任何技术够缩短程间。
很快,两艘舰之间距离便再次越拉越远。
位置关系交换。
直近钟,荥州号才终切换回低速巡航模式。
候,双甚至马脱离目视接触距离。
“样,优势燃气轮机拥更高绝功率,够比较长间内获取更高最航速,但动力输灵活性,确实办跟电控系统相比较。”
林曦则已开始己例总结:
“,现代舰艇……或许除潜艇以外,已需提抢占利攻击阵位,以战术机动性倒火炮鱼雷代重,反长距离高速航力更价值……”
副舰长田宝元突现身,知哪端保温杯,坐舰长旁边补充:
“但考虑高航速应航程情况……刚才轮机工参数,虽q300热效率已比l2500gt25000明显提高,但高速情况油耗情况太乐观……至少纸跟旁边r-21相比差距。”
黎万兵跟加入话题:
“关r-21油耗水平,记轮机长跟提嘴,之606边份资料,以约60%转速区间内,除超高速超低速以外,保持柴油机相程度。”
“耳闻。”
田宝元拧开杯盖,朝轻轻吹吹:
“q300技术偏保守,像r-21样应完整冷回热技术,再加传动式差距,热效率吃点亏倒正常……据续改型采升级型号q300i,程度解决问题。”
早052尚处设计阶段候,701已提两步升级思路,相简单武备提升,包括加宽船体内更加刀阔斧变动。。
最终益q300装舰之稳表现,风险更但收益更最终获海青睐,并提概念案走向具体设计。
052建造数量因停留两批共8艘。
续第批则直接调整为更新改型号。
计划归计划,因为052d首舰才刚刚动工久,新舰具体系统参数,像样线指战员听些猜测传闻。
往聊阵,却现虽己已把速度减12节,但勇敢号却完全跟迹象。
反距离步拉。
直,终注意,电海图给勇敢号标注目标状态栏,速度参数竟已降几乎微查2.5节。
般情况,但凡舰以身动力驶,离谱航速。
港、内河航或干脆被驳船拖候,才降低5节以。
“航海部门,目视确认勇敢号情况!”
林曦率先做反应。
10节以低速目标,海雷达因为数据积累问题,给误差很数据。
尽管情况概率很低,且荥州号新设备现类似情况,但总归需考虑周全。
但,航海部门给回应之,舰内通讯系统响声呐班长蒋德松声音:
“报告,现……”
语气犹豫,似乎己判断极确。
但继续:
“勇敢号螺旋桨转动轮机工声纹信号……全消失。”
句话,引电海图周围阵相觑:
“全消失?”
算45型取消复杂齿轮箱,算r-21燃气轮机以低负荷维持极弱振动噪音。
但螺旋桨海水摩擦产声音完全消失。
除非……
它真转。
“英停船?”
田宝元目瞪口呆。
处海洋深度超500米,显锚停泊条件,想海洋实现停船,反比高速航更加麻烦情。
需依靠身动力抗海浪洋流,才让船随波逐流漂走。
先勇敢号根本相应侧推装置,单声呐班报告情况符合真正停船特征。
“或……”
林曦给更加胆猜测:
“失动力?”
……
,勇敢号舰桥,正处片混乱之。
约半,轮机部门突报告,现两台r21工参数现异常,高压压气机部温度升,伴随涡轮毫征兆开始加速运转。
通常,燃烧室高温燃气泄漏,引火灾征兆。
但两台燃机火性实太低,让巴拉姆舰长怀疑传感器故障。
电光火石之间犹豫,让错最达指令机。
仅仅10秒钟,全舰突断电,仅整舰桥显示器片漆黑,甚至连动力系统失量供应。
驱逐舰以体感幅度骤减速,并很快被尚未意识情况荥州号旁边超。
巴拉姆意识拿通讯器,想令重启燃气轮机。
但断电产影响远远超预期,甚至连舰内通讯系统已失效。
意味仅燃气轮机,连为应急辅助动力柴油机停止工。
像航空动机样,apu或外部供给源情况,根本完燃气轮机重启。
“fxxk……”
舰长恼火把通讯器拍旁边。
海工近,未遇彻底全舰停摆。
照理,即便燃气轮机电力控制系统全部失效,柴油辅机应该套独立供电系统,维持全船设备基本运转。
但bae系统司设计45型候显信,柴油机并接入综合电力系统。
并且留单独供电备份。
巴拉姆转身给通讯兵令,跑步轮机舱询问情况。
但旋即改变意,决亲往——
通跑腿式回传递消息效率太低,7500吨排水量放舰列或许算,但海洋仍叶扁舟异。
长间以失动力式漂海,件相危险情。
几钟,巴拉姆埃森先轮机控制舱。
紧接,便听轮机长报告让崩溃消息:
“两台燃气轮机两台柴油机全部停止工,故障原因尚明确……已尝试设备几次重启,但因为综合电力系统失功,功。”
巴拉姆整已麻:
“蓄电池组呢?”
片黑暗之,轮机长声音些颤抖:
“因为电力系统失效被锁死,给柴油机供电……”
显,勇敢号目遇死循环。