学霸的军工科研系统 第1499节
学霸的军工科研系统 · 十月廿二
“觉呢?”吕春严瞟刘永全眼,鼻腔哼声,“因为新代动力位,以先两台改型涡扇10g测试气动增稳系统引射式矢量推喷口性……”
若指回答,刘永全嘿嘿笑两声,继续搭话。
吕春严状则继续:“果涡扇25底之,完全部关键台架测试,拿稳靠、供机验证状态……盛飞内部已做预案。”
刘永全脸笑容微微滞:“预案?”
“让01号原型机两台涡扇10g首飞。”吕春严解释,“反正基础推力满足首飞安全裕度问题,非高速力打些折扣,,总比项目继续拖延强!”
完,紧盯刘永全表情。
刘永全嘴角难以察觉抽动两,似乎极力控制住某情绪,最终化为略显古怪表情。
实际,憋笑。
但另外边彭卫,以为刘永全被吕春严直言讳潜“降格”案弄些尴尬或冒犯。
立刻站打圆场,语气诚恳:
“刘院士,实户,特别海航空兵给压力太……现节骨眼儿您清楚,代表几乎泡,快赶祥林嫂,翻覆问度……”
话倒假。
歼15b/bs战斗力确实弱‘超级黄蜂’,甚至很优势。
但海现两艘航母,艘滑跃飞,舰载机数量动率先受制。
况且f-35虽完全达最终战力(f),但总归摸威胁。
,乎彭卫意料,刘永全非但快,反阵爽朗笑声,笑声带强烈信。
“涡扇10g什测试……”摇摇头,目光炯炯吕春严彭卫,“既咱费劲搞全世界第六代战斗机,配第真正实变循环动机才,才叫登峰造极!”
吕春严彭卫闻言眼神亮。
表态,显某底气。
彭卫甚至意识率先开口:“刘院士,听您意思……涡扇25取重突破?”
吕春严倒稍微冷静些,像担美梦为泡影样补充:
“果双变循环模式切换块硬骨头实难啃,按之商量渡案,先交付几批单变循环版本涡扇25……反正管单变双变,涡扇25,妥妥世界第!”
,众已投入使久测试七号楼。
刘永全直接回答两问题,伸手做“请”手势:“吕总,彭任,各位盛飞志,今之以请诸位专程,想邀请,共证历史性刻……”
怀复杂情跟随走测试。
严格门禁更衣程序,再次入间熟悉、被厚重装甲保护sb503高空模拟试车台控制室。
监控画,庞试车台体灯光泛冷硬金属光泽。
墙屏幕已亮,清晰显示即测试动机——涡扇2503号原型机维剖结构图,各关键系统颜色标注。
吕春严径直走控制台,身体微微倾,探头复杂结构图仔细观察。
半钟之,才转头,脸带些许困惑向刘永全:
“老刘,结构图……跟之03号机初始设计,似乎……什本质区别?”
“核模式转换逻辑,靠模式选择阀驱动变几何流环,实现涵比变化模式切换吗?”
紧接,等刘永全回答,紧跟抛更核疑问:“……真靠优化控制逻辑,把困扰几月模式转换稳性问题彻底解决?”
性,吕春严太相信。
算很重,但绝万。
刘永全闻言,微笑摆摆手,神情带“知问”。
“单靠软件优化,解决根硬件匹配问题。”走屏幕旁指向落风扇口高压压气机入口之间环形、结构精密部件——变几何流环。
“实际,已找之模式转换失败根本原因——流环本身结构设计极端流态转换存先足,效抑制特开度气流离堵塞。”
停顿目光扫吕春严竖耳朵盛飞工程师:
“以,常浩南院士直接指导带领,变几何流环重新设计,次结构性、根本性优化!”
吕春严双眼瞬间睁,猛凑近屏幕,几乎把脸贴。
虽显示高度简化工程视图,根本静态图内部结构精妙变化,但死死盯被红点圈住流环结构图久。
半晌之,才做深呼吸:“老刘,信常院士本,但……靠修改零部件设计,彻底解决整模式转换系统性问题?……听未免点……”
之,吕春严甚至已想最坏——推翻涡扇25现案,重头。
纪航空工程师,情况职业涯早期并罕。
或甚至以频繁现。
直涡扇10被第次立项之,切才转。
“点思议?”刘永全替完半句,脸笑容更深,“老吕,常院士次提供案,单靠言语难以尽述……”
罢,抬手指指监控画外静静矗立sb503试车台,以及安装03号涡扇25原型机:
“以,骡马,咱拉溜溜,知……”
第1689章 最钢铁意志
刘永全话音未落,控制室厚重隔音门被推开,秦明步流星走。
手拿份签满名字检查单。
径直走刘永全,立正:
“报告!sb503高空模拟试车台状态确认完,涡扇25,03号原型机,检查、油液加注、传感器标、控制系统联调全部完,符合测试纲求!随以启动测试程序!”
完,把手文件板交给刘永全。
接检查单,头尾认真翻阅遍,接检查单递给秦明:
“确认误。以开始测试!”
“!”秦明接检查单,转身快步走向央指挥台。
盛飞完全想测试开始直接,连缓冲或技术交底间留,脸纷纷浮现惊讶神色。
吕春严意识抬头,身边闪烁各色指示灯控制板。
整控制室气氛瞬间紧张,剩设备风扇嗡嗡声,以及众略显急促呼吸。
“控制台注意!”秦明声音通内部通讯系统清晰传遍控制室,“启动sb503高空台辅助系统!启动涡扇25,03号原型机冷转程序!”
“辅助系统启动!”
“冷转程序启动!”
连串干脆利落回应声响,巨量被注入系统。
紧接,试车台向传低沉、嗡鸣声,辅助动力系统启动电机工声音。
央屏幕,代表动机各系统指示灯次第点亮。
近关键零组件标识符陆续稳呈现绿色,表示检通,状态正常。
屏幕旁边信息数据栏开始飞速刷新,显示sb503高空台模拟飞环境参数:
模拟高度: 6000米
模拟马赫数: 0.80
以及03号原型机实运参数:
涵比: 0.53
流比: 0.9329
流环角度:+11.6°
入口总压: 86.29 kpa
……
随油路打开,点火指令达,低沉嗡鸣瞬间转变为澎湃力轰鸣。
代表核机转速效推力两条核曲线,旁边趋势图,正零点开始,稳力向攀升。
约半钟,曲线攀升势头渐缓,最终稳稳格两条醒目绿色基准线:
核机转速: 100% n(最连续推力状态)
效推力: 13000 kgf
监控数据波动极,显示动机亚音速巡航模式(即等涵比模式)卓越稳性。
刘永全稳数据,脸露满意神色:
“亚巡模式,涡扇25涵比实际已超d30kp2类动机,因以状态稳输约13吨推力……推力水平,已足以支撑五号工程,或未六代机案实现超音速巡航。”
顿顿,语气带丝豪:
“考虑亚巡模式推力已足够充沛,设计取消该模式应加力功,以简化燃烧系统,并提高动机巡航工况使寿命整体靠性。”
吕春严回话,目光紧紧锁“13000 kgf”刺眼令潮澎湃数字。
半晌,才悠悠叹口气:“虽之指标文件知数据,但亲眼它稳运……觉点难以置信。”
吕春严业涯始八工程,并号工程逐步做管理岗位,因世纪之交批航印象极深。
现,台涡扇25推力,已超al31f开启加力燃烧室之水平。
两话间,亚巡模式各项数据已稳运并完预间段记录。
秦明声音再次响:
“控制台注意,准备切换至涵比涡扇模式(超巡模式)!”
“明白!切换至涵比模式!”操员迅速复述指令,干净利落拨动控制板相应模式选择阀控制拨杆。
监控画,03号原型机并什肉眼变化。