我看到了一切 第390节

之以建设拦河坝船闸，因为随海平升，渤海海水必通黄河河逆流。

果以未15内，全球海平升30米为限，以齐鲁省泉城为界点，泉城以黄河游，游流淡水；泉城以黄河游，被渤海海水倒灌，形广阔海侵区。

因现阶段，必须双管齐。

尽快遏制全球海平升，内以接受海平升限，升米左右。

另，则些河流低海拔游河，建设高规格堤坝，腾部低洼区，为黄河游淡水积蓄新湖区。

为实现目标。

黄河游河两侧低洼带，已开启全移民工，约877万，陆续迁移漠南西北。

未，黄河泉城以河低洼，被陆续淹，形片积800平湖泊。

件利弊。

弊端量平原耕城镇被淹。

利，则通堤坝阻隔，建设沿海海水淡化工厂源源断输入淡水，湖泊淡水湖，且航万吨级别船舶，什问题。

因未雨绸缪提，泉城附近黄河河，另座坝型船闸紧锣密鼓建设。

通些坝船闸。

未以确保黄河游五千吨通航河，沿海直达门峡坝附近。

实长江河需差改造升级。

长江径流量比较，像黄河淮河样全堵，必须海连接。

带麻烦。

长江游部河变咸淡混合水域，虽提高河通航限，但导致水必须通海水淡化设备处理。

未趋势，亚洲联合体境内河流低洼带，必须割舍。

比洪沙瓦底仰光城，城市河口角洲平原，基本舍弃。

包括红河角洲、湄河角洲、湄南河角洲等低洼冲积平原，未命运样。

实点，赛斯默认放弃些河口平原，原因言喻。

因为东南亚区些河口角洲平原，重粮食产区，果失些粮食产区，东南亚未重新恢复粮产，难加难。

情况，赛斯乐。

随全球海平升，东亚区内陆漠南、漠北、西北，吃雨带北移西移部新增水汽，让气候步湿润化。

加各新技术应。

西北、漠南、漠北区加，以新增约30亿亩耕。

加本几亿亩耕，东南亚、东北亚剩耕。

整亚洲联合体内部耕，足够供应约40亿口食物需求。

因情况，东南亚被淹部耕，赛斯言，非常利趋势。

…

已建部环渤海防海坝，并像传统坝样，光秃秃钢筋混凝土表，积广阔新耕。

比黄河入海口附近防海坝，植量樱桃。

樱桃采转基因砧木，加纬度比漠南低很，因月底四月初，樱桃入收获季节。

各品樱桃本樱桃，入采收阶段。

少周边游客，边旅游边买票农场采摘。

承包些坝农场企业体户，忙碌。

海陆丰司环渤海区，约22万亩樱桃植园。

漠北司搭乘高铁南吕伟斌，樱桃农场视察。

“吕理，欢迎莅临指导。”渤海14农场场长樊广业满头汗打招呼。

拿把刚刚采摘樱桃，吕伟斌随身携带矿泉水，随便冲洗，便吃几颗汁水饱满、风味足樱桃：“农场今预计收获少吨樱桃：”

“吕理，农场共四万亩樱桃，共为四收获月，四月份万亩，平均亩产以达2000斤左右，差两万吨新鲜樱桃。”

吃几颗樱桃，吕伟斌向远处打包场：“打包场。”

“吕理边请。”樊广业赶紧带路。

打包场。

几男女员工，各司职打包箱箱樱桃。

樊广业拍拍旁塑料箱：“司近期内部推广使快递箱。”

些快递箱，吕伟斌比樊广业清楚，因为参快递箱规划讨论。

海陆丰司己快递司，快递司叫海陆通速递。

该快递司规模，已超越狗东快递，为亚洲联合体内部，仅次邮政快递第物流企业。

海陆通速递司业务合并重组之，旗少数产业，包括：亚洲海洋运输司、穹航空运输司、穹航空客运司、陆通路运输司、陆通高铁运输司。

旗拥7.9万辆各类货车、358艘运输飞艇、8艘客运飞艇、1艘型旅游飞艇、2137物流仓库、3.2万配送站点，合计54万名员工。

拥441艘运输船，总载重吨为1738万吨，拥批集装箱船、散货船、特运输船，营37港口。

内第海运司，第内河运输司。

海陆通司近期快递业，正谋求步展，重点向，眼些快递箱。

些快递箱，点类似美宜佳货品配送箱，规格些区别，海陆通快递箱，共为五规格，使颜色区**物品途。

比眼些绿色箱，每以装入份5斤重樱桃。

**员装5斤樱桃**盒放入快递箱内，拿旁泡枪，以菊糖聚乳酸塑料为基料泡剂，注入快递箱内，很快**盒快递箱之间间隙，被泡沫塑料填充半。

另**员，泡沫塑料涌，旁箱，取类似干冰袋东西，拉袋蓝色拉环。

随拉环被拉开，袋内部缓释制冷剂，开始缓慢反应，吸收箱内部热量，东西以持续反应70。

由快递箱密封，加泡沫塑料层保温，因箱内部接80内，直保持约5摄氏度低温。

“回收情况何？”

“根据快递边反馈，送客户手候，快递箱打开，让客户带走内**盒，快递员则回收快递箱制冷袋。”

吕伟斌点点头：“货物损失率呢？”

“目采快递箱配送樱桃，客户反馈现碰撞之类问题，且新鲜度非常，果熟度比较高，因风味比较。”

“本呢？”

樊广业回忆：“…目快递边并提价，以单价。”

“样吗？”吕伟斌想海陆通司推动快递箱应另原因，为减少货损，减少快递保险费支。

拿办平板，调阅海陆通司部内部数据。

果应快递箱、泡塑料、缓释制冷袋之，整体营运本升反降。

之以现本降。

快递箱全标准化之，拣难度降。

，则以快递，**本，部快递**材料办回收，或回收再利率比较低，标准快递箱回收再利率，几乎达百百。

，则货物损失率降近两量级，特别鲜产品运输，海陆通司获客户满意度最高。

至快递箱增加重量体积，两负影响，实以通技术解决。

目海陆通司快递箱，采超轻薄高强度硅豆丝材料，整体重量比般塑料箱轻，约等规格塑料箱14%重量。

体积，实以很快递盒、箱规格样，导致货柜体积利率降，标准化快递箱以提升货柜空间利率。

综合，新型标准快递箱应，让快递整体本降少。

比集装箱海运展，巨本降。

吕伟斌海陆通司东南亚东北亚市场展情况，现两区业务扩张速度挺快。

特别东南亚区均收入幅度提升之，消费力俱增。

类似樱桃温带水果，东南亚消费量正断飙升。

海陆丰司东南亚各营店，斤15块钱樱桃，每货被抢购空。

毕竟东南亚区7.1亿口，目均月收入3417华元左右，比内低点。

内目均月收入为4259华元，东瀛则为4758华元、南高丽为4205华元、漠北为5584华元。

显口稀少，以农牧业采矿业为核漠北区，均月收入亚洲联合体最高区。

东南亚均收入幅度提升之，带旺盛消费需求。

赛斯产量温带水果蔬菜，东南亚热带水果蔬菜，实相互补充产业。

，亚洲联合体除己内部消费蔬菜水果，向全球区量口。

程，产量贸易。

为抚平明显贸易逆差，亚洲联合体通各业协，向区集采购矿产资源特产。

比饱受枯叶病重创南美洲，今粮食勉强给足，因南美洲产水果、牛肉、猪肉、乳制品、葡萄酒等农产品，仍需量向亚洲联合体体口，亚洲联合体获低价粮工业产品。

反倒西亚北非，选择拥抱亚洲联合体之，仅仅受粮食危机冲击，反变更加稳。

毕竟两区沙漠环境为，环境再恶化，恶化哪。

比埃及边，随盖塔拉洼开持续推，济物植规模断扩，仅仅吸走量稳青壮劳动力，让为周边区农产品供应商。

项目，赛斯海企业做亏本意，埃及淡水电产业，基本被赛斯海企业牢牢掌控手。

吕伟斌海陆通司物流数据之，以赛斯海企业海外展速度惊。

海外市场支撑，海陆丰司各产业才以步展。

比海企业喜欢南美洲、非洲、西亚等开拓，海陆丰司相保守点，目集力量开拓东南亚东北亚。