我写的自传不可能是悲剧 第806节

现，请允许向各位隆重介绍今布新代智汽车……‘八豆系列’！

各位眼款，则‘八豆系列’首款旗舰车型，命名为——

‘相思豆’！”

“噗！爱豆汽车取名，果各逗。”

“八豆……八戒跟爱豆拼嘛！宝马配八豆，亏想！”

“相思豆，名字，喜欢，老，给买辆！”

“……”

相比各惊叹，座各位脸色。

震惊之余，感深深惶恐。

狼！

演习！

l4级智驾实锤，意味类产品竞争力被爱豆新源断崖式甩万八千。

现场反应，知己代新源汽车销量堪忧。

算传统燃油车，恐怕受极冲击……

“，样款车级豪华轿车，至少车型跟并形直接竞争。”

“啊啊，幸亏之明智，选suv为市场向，短间，问题…………”

暗庆幸，款新车暂应该产品线造太冲击。

……

屏幕画突变。

辆辆外观或尚新颖，或霸气侧漏汽车现画。

双座微型，a级车，b级车，suv，pv，越野车，皮卡车……

再加现场“相思豆”，共八辆……

“接，请允许向介绍‘八豆’系列几款车型——

四季豆、铁豌豆，罗汉豆……”

众场傻眼。

全目瞪口呆屏幕让眼花缭乱新车。

卧槽！八豆……居意思。

真特八款车型啊！

更直接麻！

万头神兽奔腾……

新车布，款车型，n配置。

什ini，plus， plus +。

倒，系列，八款车型？！

兵八路，片甲留节奏？

让让活？

哪狼。

群狼啊！

第五百六章 铁豌豆

“由场限，余车型场馆外展示，供各位参观。

包括际博览内周边10范围内，允许试驾范围，欢迎各位兴趣朋友待儿现场体验。”

随鲍总背屏幕画转，镜头给场馆外。

宽敞博览广场，溜八辆各式车型静静停放，仿佛等待检阅士兵。

真现场实车，ppt，场宾终相信，爱豆新源居真拿八款新车型！

“，怎设计车型！”

“啊，别憋几才款车型，车型跟饺似，距离次新车布才久啊……”

“饺快吧？该粗制滥造吧？”

“粗制滥造？除辆皮卡稍显另类，它长审美点，怎算粗制滥造吧？”

“嗯！专业设计师角度，几款车型造型尚，轻奢风格，加入诸未元素。

甚至很设计细节，未目流车型，令耳目新啊！”

“外型设计优秀代表性优秀，据知，爱豆新源之做几款微型车吧？

根本它流车型硬件设计验企业，拿设计案，确认真打磨品质吗？”

“唔……现，些车型外观颇相似之处，设计角度，确以算系列。

但果为硬凑‘八豆系列’噱头，样联动些余。”

“或许设计师为赶工设计稿，以偷懒？”

“设计，产，车型市，爱豆新源产线应付吗？”

“啊，虽听爱豆新源最近肆扩充新产线，但足以应付车型市啊……”

“……”

底窃窃私语质疑声，鲍总笑笑，打开另ppt。

“或许问，拿车型，怎产呢？

答案关键……模块化设计！”

屏幕开始展示各车型维解构图，画，各零部件被组装组件，再组件，再整部汽车……

“传统汽车流水线造车式，八豆系列采量体压铸模块化零部件设计。

通体压铸各组件高度集化，散企业制造，再模块独立组装。

最由爱豆汽车产线些型模块搭积木样拼装整车。

车辆部、车身、底盘、电池模块等被单独积木块处理，直最总装阶段。

样，复杂流程压缩几关键步骤，相汽车流水线拆独立流水线。

益极致优化设计，八豆系列虽8款车型，但80%零部件通……

验证，新流程本间，远远优传统汽车流水线。

模块化设计，仅减少八豆系列车型新产线庞资源占需求，提高产效率。

产品线以快速迭代，灵活应市场需求。

比八豆系列，以根据户实际需求，替换某些模块，使之为款为客户量身制私制车型……”

“嘶~”

台响阵阵抽凉气声。

闪光灯更刻停闪烁。

少汽车友商忍住椅站，脸难掩震惊。

体化压铸，80%零部件通，搭积木样模块化总装，加私订制……

想高阶智驾软件之，爱豆新源颠覆性硬件设计，再次震撼世界！

零部件体化压铸，典型代表便特斯拉毛豆系列车型。

相比传统工艺需百工序才完车身部件，体化压铸仅工序达相效果。

意味幅缩短工厂占积需求，释放更资源扩产规模。

减少工、设备间投入，本随之骤降！

相比已引广泛重视体化压铸技术，更为关键“模块化设计”则更加让惊艳。

概念并爱豆首创。

战期，德意志模块化工设计体现它提高制造效率降低制造本巨优势，首次应战舰制造。

续更被苏联模仿，量应坦克枪械制造。

近，已少注意设计汽车产业链未应景。

样设计，意味需彻底打破原供应链体系。

汽车供应链，几乎涉及整工业体系，谓牵动全身，利益牵扯实太。

因躺功劳簿，被传统供应链裹挟传统汽车厂商并动力，做吃力讨颠覆性创新。

想今，居被新源汽车厂商率先应新车制造！

模块化设计带优势显易。

果德意志沃尔斯堡众汽车厂，被汽车产业庞产业链震撼。

占650万平米巨型厂房集群，相摩纳哥积总。

座工厂每产84万辆汽车，总共110产车间6000工业机器，约7.2万名工工，甚至拥己电厂庞路铁路网。

投资效率言，集式造车式已渐渐适应今越快速产品迭代速度，形整体性产业僵化。

超长产业链集群，产边际效益递减。

工业代造奇迹，终被工业代淘汰。